國產車憑藉不斷的努力，品質與性能都有趕超合資的趨勢，在人們心中的地位也抬升不少。不過一些粗製濫造的車子無疑還是存在的，特別是這款國產“鏽王”還被央視點名！車主更是氣得翻白眼：不敢去補漆，怕被笑。
這一款車就是江淮同悅。江淮如今處境不太好，前天還拿27億地產抵押，換取銀行的16億授信，可見資金鍊這一塊已經出現巨大問題。這一點跟其品質不無關係。而說到其不太好的品質，同悅這款車堪稱集大成之作，一般車子問題，可能開久了會出現異響、抖動等，但是這款車卻普遍出現生鏽問題，新車才買不久就生鏽，車主的心情也不難想象。
這款車的生鏽，一方面是模具問題，設計上存在一些問題，譬如雨天車身沾上水，但是它的排水設計比較糟糕，水無法及時排出去，時間長了難免生鏽。另一方面就是材質問題，這款車嚴重的底盤生鏽現象注意看出這一點。即便是對於國產車而言，生鏽這種低級錯誤也是不該出現的，車主氣得翻白眼：自己都不敢去補漆，怕被別人嘲笑。說到這裡，還要提起另一件事。
我們知道如今新能源黑馬蔚來就是江淮在代工，而蔚來的品質的確是不錯的，蔚來的老董也在採訪中提及，江淮的生產線要比保時捷還先進，因為它的很多設備都是新的，比較先進，而保時捷因為產量小，很多設備一直沒有更換。這個話說出來找到很多人質疑，畢竟江淮與保時捷車子品質天差地別，生產線哪可能比保時捷更好。但是仔細想想還是很有可能的。
有好的生產線，未必就能造出品質卓絕的車子，在以往，江淮本身的技術不錯，若是能在品質上有點心，在自主品牌中還是很有競爭力的。如今不僅把技術放棄，把品質也放棄，作為國產“鏽王”還被央視點名，淪落成這個下場令人不勝唏噓。如今江淮已經淪落成一個代工廠的角色，給自己造出的車子品質下流，一旦給人家代工品質反而上來了，這未免有些滑稽。對於江淮你有什麼看法呢？
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