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车辆要求裸车价在14万以上，以购车发票为准，车辆必须办理营运手续，车辆使用性质为:网络预约出租车（营运），车辆行使60万公里退出营运，8年强制报废（交通法规定）司机要求办理网约出租车驾驶资格证。合规，守法经营，至于能挣多少钱得看你的造化。
用户生达3968
本人也是跑滴滴的，在青岛跑了一年多，网约车有挣钱的，也有不挣钱的，挣钱的是那种每天在线12个小时往上的，而且必须每天坚持出车干活，网约车就是出车就有钱，不出车就没钱，所以只要你努力，就能赚到钱，在青岛这边我是一个月除了油费乱七八糟的费用，一个月下来能有8.9千的收入吧，今年疫情建议不要跑网约车了，收入肯定很少，还是建议你找个工作，等疫情结束了在跑也不迟。
网约车小猪哥
看你是贷款买车了，还是自己就有新车？如果自己有新车，需要转成营运车辆，缴纳每年一万多的保险费，然后去考双证，接着你就入坑了，8年你的爱车就得回炉，一天工作和十四五个小时是正常的，碰到素质特别底下的，会把你的车内搞成垃圾场。问我怎么知道，我16年在上海跑过两个月，跟在厂里打工的区别就是你有辆车。
易彩之美
要是为迟自己可以有老婆孩子的还是车干还得考证不考吧！让运管逮到就不说了油也太贵又用自己的车跑不合适现在网约车平台太多都饱和了不好干当司机的辛苦跑的钱一半都让平台赚走了当下疫情刚有点好转谁知道以后呢！这是我的个人意见
80后达人
【滴滴司机压力接踵而至，疫情下默默忍受收入淡季】现在租的北汽EU7，综合月成本8000/月，车租4500/月，充电2000/月，其他费用1500/月，平均每天270元/天。其他车友租的英致新能源737.EV，厂家提供三年免费充电，综合成本只有2800/月，平均每天90元。……每天收入不能增加，什么办法才能把成本降下来？我现在考虑是不是要换车？#我要上头条# #滴滴出行# #英致新能源#
CARID驾客网
现在的网约车，受到疫情的影响，生意不怎么样，比较清淡，给你几点建议：
一，进入网约车平台合规，新能源电车，人证，车证齐全，齐全后就没有了后顾之忧。
二，去什么地方跑网约车，要在当地挂扣，挂扣之后就会产生管理费，需要你自己给钱。
三，不管你是租车还是自己买的车，一年费用大约五万元左右，比如一年跑了十万，你就挣了五万。
四，跑网约车要能够吃苦耐劳，每天坚持不少于十二个小时，网约车是低收入高付出的行业，能锻炼你的性情，保证永不发火，否则轻封平三五天，最重永久封号。
五，安心按照平台的要求接订单，永不违反平台的规则，遇到素质低的，骂不还口，打不还手，一切平台来给你作主，没有订单，安心休息，把手机放在接单模式，有订单接单，没订单休息，现在有时候睡觉睡醒了还是没有订单，不怕，接着睡。
六，卖车子或租车子给你的人，他不能保证你的生意兴隆，平台给你的订单，需要你能够保质保量的完成每一个订单，一时大意，很可能几天生意不咋样。
七，出车是要睡眠充足才行，每天行车都是高度集中，不可大意，每天接到订单才能有钱，不出车接订单是没有钱的，买一台新车跑网约车到合规十五万元左右，只能开六年，一年的保险基本上一万四千元左右，所以每年不少于五万开支，平均每天开支一百五拾元左右，比如，今天你跑了三百元钱，实际只有一百五十元左右的收入。
八，想跑网约车，就要做好六年的准备，没有事情做，跑车还可以，小城市三五千还是能挣到，大城市就不知道多少了？
九，跑网约车能有很多好处，戒赌戒烟戒酒，戒能戒的，每天要保持光辉形象，钱没有挣多少，素质上来了，勤劳不一定能致富，不勤劳肯定致富不了，跑网约车里面学问很多，记住千万条，不如勤劳勤快一条。
王少华ww
如果有其他选择建议不要去搞网约车包括出租车，中国职业驾驶员太多了烂大街，各个城市的网约车也是多得爆，入行网约车，你首先要投资一辆车，现在路上跑的网约车大多数是以租代购，就是每个月交几千块相当于车供，油钱，维修费车辆保险，日常保养费用都是自己出，这个行业一旦一进入每天都有费用产生，相当于每天一睁开眼就还钱，费用出完才是自己的，所有费用一出就是你自己的了，所以每天不能耽误，耽误一天你还得倒贴钱，不知道的人绝对这个行业自由想跑就跑不跑就休息，其实这行一点也不自由，你今天自由一天明天就得双倍加油才能保本，长期下来身体也会严重透支，各种职业病。。。。。。。。。。。
如果没入坑建议千万不要入，不要以为开网约车至少还有个车用干什么都方便，，还可以挣钱一举两得，这也是年轻人一大误区，车是有了但是网约车的户头都是公司的，我不属于你私人，六年就报废还不能转入私人户头，有相当一部分网约车司机之前属于无车一族，为了有个车就去搞了网约车，但是他们现在都一个头两个大，你实在想入，你就去连续坐几天网约车，去打听一下他们的真实现况你再做选择
这是我对你的建议～～～～仅供参考希望对你有帮助
J信Y
做，还是不做，先看完再做决定
1.
网约车就像鸡肋，食之无味弃之可惜
公元217年，夏侯渊被刘备手下大将黄忠杀死，汉中失守。曹操率大军前去汉中，双方对峙了几个月，曹军处境越来越不妙。一天晚上曹操吃饭发现汤中有鸡肋，随口说出“鸡肋”两字，被杨修猜出退兵的意思是进退两难，曹操杀死杨修，第二天曹操出兵果然损兵折将，方忆起杨修之言，随后下令回师 。
什么是鸡肋？就是鸡的肋骨，上面只有薄薄的一层肉 ，丢掉吧，好歹上面还有层肉，可惜了，不丢吧，又吃得不多，这不正像目前一部分网约车司机们的处境吗？
2.
选对城市是从事这行业首要的功课
首先是选择地域城市，是在北上广深等大城市还是三四线小城市
选择三四线小城市做网约车，那比鸡肋还鸡肋，根本就吃不饱！
选择一二线大城市，至少成功了一半，需求多客流多。
如果选择二线城市，比如惠州这类刚开始起步的二线城市，那就得做好另外一个打算，再注册两三个顺风车平台的司机，两部手机导航。
为什么要这么做，因为碰到优质城际订单，得准备回城的路费，就由顺风车补齐了。
3.
是做快车还是优享，或者是豪华车司机？
豪华车司机，投入太大，肯定是在大城市，也比较有赚头，但有多少人能投入几十万买车呢？
优享，可以二线城市，一个月营业额拿到1万五，毛收入也就万把块，扣掉其他费用，一月下来五六千，跟打工差不了多少。
4.
快车的成本和利润
成本，一年七八千甚至上万的营运车保险，加上油费，如果是电动车，费用可以减半，还有租车成本或者以租代购成本，加上去就能得出挣不挣钱的结论了。
还有突发事件，比如这次的新冠病毒，就是隐形成本！
网约车到底挣不挣钱，还是多问问网约车司机师傅吧！
墨菲辣得狠
我根据自己的体会，谈点建议，供参考。
现在的网约车，大的行情，大家都清楚，不是很好，但是也不是很糟糕。竞争激烈，派单少，还要求办营运证，高额的保险费用，还要给租车公司交月租，每个月大概是3000左右。这样下来，每个月收入大概5000到10000之间不等。当然，前提是每天工作时间在十小时以上，我认为网约车价值不大。
不过，我可以给类似的建议。
首先，你得有三年以上的驾照，没有被扣12分的记录。如果有，就放弃吧。
其次，你得有一辆车。
我的建议是买电动汽车，前提条件是你们那里充电方便，最好是自己有车位，可以安充电桩。如果没有，附近要有充电站。电动汽车最好是比亚迪，E2就可以，便宜，十万不到，关键是动力电池终身质保。买车首付大概在三万这个样子，加上保险，三万五。不要去租车，不划算，还是自己的车靠谱点。用电动汽车，是因为它的成本非常低。不要去信那些电动汽车黑们的鬼话，开电动汽车的人才知道它用起来有多么爽。保养费基本可以忽略；行车成本一公里一毛钱；维修费可以忽略不计，因为最容易产生维修的是动力电池，这个是质保的。我自己买了车位，安装了充电桩，一公里大概在8分钱。
然后，你就注册顺风车平台，嘀嗒，哈啰，当地其他平台也可以，最好多注册几个。
接下来就可以接单了。你可以选择一条固定的路线，发订单的人多的。路线最好在100公里左右，这样的路线，一个单大概在120元左右，拼车100元。最好能拼车，实在拼不到也可以跑。时间长了，认识的人多了，加微信，主动找你的人也越来越多。在顺风车的基础上，联系你的，作为补充，每天最多跑两趟，跑一趟就充一次电，顺便休息一下，这样跑起来，很安全，不累，每个月大概收入能过万。除去车贷，还可以剩七千元左右。
三年后，车是你自己的，挣的钱，也都是自己的。
这样做，也许有黑车的嫌疑，但是，你的主流顺风车，是合法的，社会对顺风车的宽容度还是比较高。
我是根据自己长期开电动汽车，在家和单位之间往返，长期接顺风单的体会，给你提供建议。仅供参考！如果不喜欢，请忽略。
建哥8888
个人认为网约车行业前途堪忧！奉劝各位深入了解，慎入。
首先平台众多，据报道，网约车平台早就已经超过100家，每一家来头都不小，竞争非常激烈，鹿死谁手还是未知数。
其次，网约车司机数量庞大！相应的订单却越来越少，原因是买车的人必将越来越多。现在不管哪个地方什么时候都不缺司机。已经从事网约车司机工作的也很难退出。第一，重新找工作困难。第二，很多是供车做，如果退出了，将无法承受大额开销。第三，假如是租赁的车辆，中途退出要承担大额违约金。
自动驾驶日催成熟，全国多地在早几年已经上路，只不过只在固定区域测试，没有大范围推广。虽然如此，什么时候全面普及，也不是没有可能的。
自动载人飞机开始出现，广州在今年推出了单座和双座无人驾驶载客飞机！目前只在景区白云区作为观光测试使用。一旦推广使用，陆地交通工具必定受到影响。
随着5G时代的来临，很多活动不需要外出完成，比如视频会议。出行需求也会逐步减少。
种种环境因素看来，网约车行业前景并不一定一片光明。
另外一方面，出行千古以来都属于刚需，你可以不买房子，但是不能不出行！假如你有一辆符合网约车要求，不需要另外投资成本去购买或者租赁，也是可以尝试一下的。不过要办双证哦，不然万一被执法部门查获，那将得不偿失。
最后，如果你想了解最真实的实时情况，可以关注我，我会通过视频的形式发布每天的运营情况和大家分享。
