星垂平野闊月湧大江流
新能源汽車是目前汽車為了的發展方向，在剛上市的時候消費者並不是很認可它，畢竟電動汽車跟燃油汽車的概念是不同的，但是最近兩年的汽油價格瘋漲，也導致燃油車車主的開銷增大，而相比電動汽車只需要充電，費用方面可以節省不少，很多消費者漸漸的也關注起新能源汽車，畢竟國家政策有補貼，而且在很多大城市也比較容易搖到號牌。
但是消費者最關心的還是新能源汽車到底怎麼樣，車主的口碑又是什麼呢？小編就在收集了很多在前幾批新能源汽車車主的反饋，我們一起來看看。
很多車主吐槽最多的就是汽車的充電問題，雖然有很多公共充電樁，但是完全不夠用，回到家沒有專門充電的車位，還是非常不方便的，而且正常充電需要8個小時，時間也比較長，所以不僅需要車位還需要單獨的充電樁。
續航問題也是車主比較頭疼的，新車續航普遍在100-200km之間，但是由於當時的技術不夠成熟，所以電池在使用2年左右的時候就能發現性能有明顯的衰減，現在有很多車主的車只能跑60-70km，還沒有電動自行車跑的遠，本來充電就不方便，現在幾乎要三天兩頭的充電。
有的車主提出換更換電池，但是廠家表示更換一塊電池需要5-6萬元，當時買這輛車的價格也就7萬多，一個電池竟然價格這麼高，廠家也表示，是電池商定的零售價，他們也無權干預。好吧電池換不起，就把車換了吧，沒成想很多二手車商表示不會收電動車，還不容易找到一家也只給2 3萬元。可以看出純電汽車非常的不保值，插電混動的雖然也屬於新能源汽車，但是如果在沒電的情況下一樣是用汽油的，而且油耗不比普通車低。
如果大家正在考慮新能源汽車，可以關注插電混動的車型，純電汽車現在續航能力還是一個大問題，或許等1-2年技術完全成熟後，就可以進行購買。
大蘿蔔與小白兔
新能源汽車的充電費用很低，公共充電樁便利性取決於所在城市新能源汽車保有量
新能源汽車的用車成本是除續航里程以外第二個關注點，如何降低車輛的使用成本、能降低到何種程度，只有這兩個問題找到答案後才能理解電驅汽車的價值所在。下面就來看一看新能源汽車如何充電吧，首先從家用充電樁的申請與切入點。
家用充電樁申請標準
購買新能源汽車
持車輛登記證書
持車輛所有人身份證
持車位產權或使用權證明
準備上述材料後到供電部門營業廳辦理專用電錶申請程序，相關手續妥善辦理後，在兩到三個工作日期間會有工作人員上門按照專用充電電錶。
關於停車位並不要求有絕對產權，因為很多地下停車位屬於人民防空工程，按照規定是不允許交易的。所以這些車位只有使用權，那麼與管理部門（物業或社區）協調並簽訂租賃協議也可以安裝充電錶——沒有停車位的產權或使用權是不會被允許安裝充電錶的，因為任何住宅區都不允許車輛飛線充電，包括兩輪電動車。
充電電錶安裝好之後可聯繫品牌售後安裝充電樁，充電錶會產生一定費用但充電樁是免費安裝的。在安裝充電錶時需要自行準備一些電線，標準建議至少6平方，高功率充電時不會引起線路高溫而損壞絕緣層導致危險；部分區域會要求使用10平方的電線，這一標準有些誇張不過留有足夠的冗餘也只會更安全。
家用充電樁的費用標準
新能源汽車專用充電錶是不計算階梯電價的，也就是說不論充多少電費用都是固定的。不過充電費用分為峰谷電價，用電高峰期指白天，每度電的費用約為0.6元（1kwh）；夜間是用電的低谷，絕大多數工廠並不在夜間施工、民用電的消耗也會比白天小很多；而很多類型的發電站都要求24小時恆定發電，夜間的電無法有效利用於是出現了“棄電”。
為了減少棄電的比例新能源汽車被鼓勵在夜間充電，所以電價也會有很大的優惠——平均0.3元1kwh。電動汽車與插電式混動汽車的真實電耗在15~20kwh/100km之間，即使按照最高標準的20kwh計算，一百公里的耗電量成本也只是6元，每公里的開支為六分錢。這就是夜間充電的主要優勢，只要已經有停車位或者停車位租賃費用足夠低的話，使用這種車絕對比燃油車用車成本低接近10倍。
公共充電站的費用標準
各地充電站或充電樁的使用成本差異很大，有些會計入停車位的費用統一結算，每1kwh的費用約為1.5元左右，每公里的開支則會達到0.3元左右。雖然仍舊比絕大多數燃油車用車成本低，但綜合偏長一些的充電時間而言似乎缺少吸引力。不過充電樁市場的競爭也越來越大，部分城市的充電費用會低於1元，甚至最低出現了0.5~0.7元1kwh的費用，按照這一標準計算則優勢仍舊很明顯。
關於充電樁的普及率無法做出準確的說明，不同城市的新能源汽車保有量有很大的差距，只有保有量大才會有更多的充電樁。不過各個汽車品牌的APP都會有尋找充電樁的功能，善用這些APP則能夠讓用車更輕鬆。新能源汽車已經不是什麼新鮮物什，如果對這種車輛存在疑惑則可以嘗試短租感受一下便利性、動力性與NVH表現，是否適合自己完全可以採用“先嚐後買”的方式——還有什麼需要糾結的呢。
天和Auto
充電費比起汽油肯定是便宜的，這個很確信。無論在哪裡充，都會比油便宜。
只不過是有沒有充電樁的問題，大城市還算是比較好找到的，高速路一般也都有。但是小城市一般是沒有充電樁的，這個非常不方便，限制了電動車發展。
還有就是充電時間，汽油幾分鐘就可以完成加油，充電就慢了，續航越長需要的時間越多，幾百公里要充幾個小時。
只能說出門需謹慎。
上坡右拐
不貴，我這裡在天津，外面充電費一般1.8元，
我自己的車不同種類，一個大些，費點電，一個小點，費電少。
在外面試驗性的衝過幾次電。知道怎麼弄了，就沒在外面充。
都在家裡，一度電5毛，便宜的令人髮指。
楓林沙洲
充電不貴，但是充電有點難
聖賢617
充電不貴，但充電樁還沒普及
七七容
充電不貴，沒有自己充電樁建議不要買！
beckham13
現在外面都是三毛到一塊五一度之間，充滿大概40多度，目前基本都很容易找到充電站了。
萬城桂
不容易
