圖說：盒馬標準店和mini店將各新開100家 來源/採訪對象提供
新民晚報訊（記者 金志剛）疫情之下，盒馬經受住了嚴峻考驗，且首推“共享員工”等新舉措，成為“疫”外典型；疫情過後的盒馬會怎麼走？今天，阿里巴巴盒馬事業群總裁侯毅接受視頻採訪時“亮劍”，同時做出了取捨：盒馬標準店和mini店將各新開100家，放棄盒馬小站這種前置倉模式。
數據顯示，春節期間全國兩百多家盒馬鮮生門店迎來線上線下雙增長，特別是線上流量大增，是去年正月的2.8倍，比節前消費最高峰也漲了1倍多。3月18日，盒馬武漢的第19家門店火線開業，門店數達到了220家。
“盒馬以數字化基礎的線上線下一體化模式，經受住了疫情的嚴峻考驗，顯示出巨大的價值和韌性。”侯毅表示，“新的一年，我們將繼續加速發展，全年盒馬新開業門店（標準店）仍將達到100家以上。”
侯毅還透露，盒馬mini的小店模式也基本跑通，今年將會走出上海，成為盒馬第二個全國快速複製的業態。同時，盒馬的前置倉業務（即盒馬小站）將全部升級為盒馬mini，最終的結果將是到今年底，盒馬mini預計至少達到100家。這意味著，盒馬mini在盒馬小業態的競爭中勝出，成為主力，而前置倉模式則被淘汰。
為何做出這樣的取捨？侯毅解釋道，盒馬mini是去年盒馬打造的小店業態，從誕生起就按新零售的要求，線上線下一體化的頂層設計，也按照年輕人的需求，在商品結構和服務上進行了全新設計，把配送範圍縮短至1.5公里。“盒馬mini線上單量超過2000，線上銷售佔比超過50%，坪效是普通社區超市和前置倉的四倍多。”侯毅表示，盒馬mini在服務能力和營收能力展示出比較優勢，運營數據、客戶留存遠超過盒馬小站。
而前置倉雖然可以低成本快速複製，但是難以兼顧成本和效率，不可能盈利。相反，盒馬mini包含了前置倉的所有優點，同時填補了線下體驗不足的痛點，是社區生鮮電商的終極模式。
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