進入3月以來，貴州省黔東南地區已提前進入雨季，滬昆線上的“鐵路保鏢”開始翻山越嶺進行搜山掃石作業。
“近期降雨多，山路溼滑，大家上山時要注意腳下安全。”帶隊負責人工長周洪剛叮囑道。3月16日早上8時整，晨寒襲人，中國鐵路成都局集團有限公司凱里工務段貴定橋路車間的4名職工和3名勞務人員準備攀登滬昆線上行K1911+630位置右側的一座II類山頭進行危石清理。
山下就是鐵路線，危石一旦滾落下去危及列車安全。
貴州省凱里地區屬於典型的喀斯特地貌，不穩定岩層、膨脹巖、軟土分佈較廣，緊鄰滬昆東段鐵路線旁邊的山體較多。受汛期和自然環境影響，每年春季至10月中旬，雨水侵蝕至風化的岩石容易剝落，影響行車安全。為更好地承擔起汛前搜山掃石任務，該段貴定橋路車間的貴定危石組嚴密監測管內危石情況，每日穿梭在轄管的數座山頭上進行搜山掃石作業，消除因山石剝落和危樹倒枝對鐵路運輸造成的安全隱患。
測量危石。
8時30分，按照作業計劃，危石組帶著大錘、測量尺、安全繩、鑿岩機依次排隊有序走上山頭。“這裡有一尊大石頭。”行進到半山腰，走在隊伍最前邊的職工付開紅說道。只見一尊“綠色”的大石頭“躲”在半山腰的大樹身後，長滿綠苔的石體上裂縫顯露，周圍還有一些小石頭散落。“如果石頭繼續風化，剝落的石塊就很有可能沿著樹的間隙滑落到鋼軌上去，必須立即處理。”工長周洪剛說，“大家準備工具。”
只見兩名職工熟練地拿出安全繩，迅速做好防護。一人用木棍橫穿過底端固定住石頭，另一人熟練地拿起鑿岩機，不停震搗著這尊大石頭，很快，破碎產生的煙和灰飛騰起來。不到20分鐘，風化的大石頭已經變成一堆碎石塊。雖然黔東南早晨的天氣還是稍有寒氣，但是不一會兒工夫，大家就氣喘吁吁，額頭上滲出了汗珠。
除掉危石。
“大家注意戴好口罩，保持安全距離。”周洪剛時刻提醒著，不忘從備品包裡取出新口罩準備給大家更換。疫情防控期間，職工在作業中都要佩戴口罩。由於作業耗費體力，加上山上空氣潮溼有風，大家呼吸有些粗重，薄薄的口罩不一會就浸溼了，大顆的汗珠沿著眉毛向下滴落,大家用戴著的手套不停擦拭著額頭上的汗珠，已經顧不上石灰沾滿臉頰。
將危石集中起來。
8時50分，按照計劃，隊伍分成兩個組作業，其中一組人員對周圍其他的危石進行搗碎、加固等，另一組人員將碎石快速搬運到平坦位置堆碼整齊。
9時30分，經過近1個小時的緊張作業，他們最終完成了這一處的危石掃除工作，顧不上歇息，又匆匆趕往下一處危石點。
閆耀攀 都市新聞記者 苗國強
校對 郝夢
編審 羅瑋 周密
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