八卦凌凌漆
不奇怪，这几年好多人一个人去旅行，一点也不奇怪，应该选几次说走就走的旅行
晨曦独行游
非常现实。本人曾走过川藏北线317、青藏线109。
只要你有这个决心，这个是完全可以做到的。
本人经历
我的穷游方式是徒搭（徒步+搭顺风车）
我走317并且不是从成都开始，我是从广西开始走，一直到成都再走的川藏线进藏。
我是自己背包带的帐篷、睡袋、防潮垫走的，一周大概四五天都睡帐篷。（包是60升+10升的登山包）
交通
以徒步为主，搭车为辅，没有车停我就一直徒步。
过了成都之后搭顺风车还是比较容易的，许多车都愿意停下来帮忙，当然别人帮助我们能给钱就给钱，很多不愿意收钱可以准备点小礼物送给他们或者是买瓶水之类。
其实现在川藏线基本都是柏油马路了，泥路或者烂路非常少，318比317更加完善，所以无论是徒步还是骑行自驾都是完全没问题的。
关于搭帐篷
尽量要找到遮风挡雨的地方搭帐篷，尤其是上了高原之后，晚上真是能冻到发抖。
睡袋一定不能用普通的！不然非常容易感冒，建议买温标至少-10°的睡袋，建议品牌黑冰。普通睡袋高原户外睡一晚非常容易着凉感冒，这是惨痛的亲身经历得来的教训。
最后的建议
当然也没那么轻松，穷游也一定要做好受苦的心理准备。比如我徒步的时候也会非常辛苦，负重一天走十几二十公里，骑行的哥们也很累，尤其是各种上坡。
尤其在高原上徒步骑行，最好具备一定的身体素质，如果感觉身体吃不消一定要及时停止，毕竟高原还是有一定危险性的。不过通常徒步或是骑行是没有高反的，因为速度较慢，一路循序渐进的海拔爬升。
总之应该抱着一颗感恩的心，而不是就想着一路蹭吃蹭喝。
穷游不是你放低道德标准的借口。
野人流浪记
我自己曾经穷游环过中国
走过318，214
在这里可以说一个我旅途中遇到的一个真实朋友的故事
清，一个普通的山东青年，骑行环游中国，用了将近一年的时间，这一年他经历了太多的故事，遇到了太多的美好，他向往着和他人不一样的生活、不一样的青春。--前记
之所以单独写一篇日记，是我想单独记录一位旅者（每一个旅者的身上都会有许许多多的故事）。
从黄河归来，在遇见青旅遇见了两个骑友，自然而然的搭起话来（在外遇到独自旅行的人都会倍感亲切），个子略高的叫清，1米8左右的身高，长长的头发，高高的鼻子，瘦瘦的身材。一聊，才知道清已经骑行了七个多月的时间了。从山东至祖国的最北边、从东部沿海至西部荒漠、从东部平原至海拔高均5000多米的青藏高原。清在大学学的是绘画设计，毕业之后也是从事设计、活动策划方面相关的工作，在骑行之前他的生活常态是在一个地方工作一段时间后换个地方工作生活。骑行是从去年辞职后9月开始的，中间只是在家过了个年，其余的时间大部分是在路上度过的，跟他在一起的晒得黝黑的男孩是他在路上遇到的骑友。
我问他:“什么时间骑行结束？”清说接下来还会向内蒙走走，寄宿蒙古包，骑上草原真正的骏马驰骋，然后再南下河北河南至山东，预计还需要2个多月的时间。“时间真是够久的，那你的家人支持吗？”清沉默了一会说：自己是瞒着家人的，家人知道了肯定不会让自己再次出来，中间回家了一段时间，一是为了过年，二是相亲，毕竟父母的年纪大了，还是不想让他们太伤心，计划着今年年底回家找到合适的对象后就结婚。“有合适的对象？”“没有”“那相亲之后就结婚？”“应该会”“那也太操之过急了吧？”“没办法，以前也谈过几个女孩，但都因为各样的原因分了，之前父亲打电话还催着自己结婚，现在也倦了，现在更多的是旁敲侧击的说隔壁的某某又结婚了、同龄的孩子也都上学了等等。”清叹了口气，抽了口烟，转过头说道：“他不想再让他老人家再伤心。”说完，沉默了许久。
不忍心继续听清再继续说下去这个伤心的话题，接过话说：“路上肯定遇到很多有趣的事吧？”清又吸了口烟、略显轻松的说道：“嗯，这一路上太有趣了，自己计划着骑行结束之后能把自己的骑行经历及故事都记录下来，编辑成书。”听了清说了许多自己路上的故事，我想着一定是致自己的青春最美好的礼物。清很善聊，他说自己这一路经历了很多的人和事，骑行的越久，故事越多，在旅途之中他也喜欢和大家分享自己的经历和故事，同样因为聊的太多的缘故，自己的日记没能够坚持一篇一篇写下来，但他仍会用便签本把日程的大概记录下来。”“哈哈，你太有才了。”清说骑行的路上自己也曾绝望过，但这一路上更多的是别人给予他、他给予别人的欢乐。在骑行无锡的时候，正值傍晚，用了三个小时的时间找了个风景绝佳点搭帐篷，那一刻清说自己觉得很幸福，夜里下了很大的雾，帐篷上布满了水珠，一路的疲惫躺下便睡着了，第二天凌晨起身看时间，发现手机不见了，随之一起不见得是现金、手机，那一刻内心的唯一感觉就是绝望，无奈的躺下想着放弃，但在天亮起的那一刻，他还是决定继续骑行。骑行到了苏州，上了寒山寺，借宿三天，吃斋礼佛，清略显平静的跟一位师傅说：“师傅，我要出家？”，师傅没有多说，留了自己的手机号码给他，只回了句：“当你下次再次决定出家的时候可以打电话给我。”结果当他骑行到深圳的时候他果真给师傅打了电话，电话中说的是：“师傅，我不出家了，谢谢你。”
虽然这一路有过失落，但更多的是欢乐，在路上，清会遇到很多的朋友，他会向着每天借宿的主人说着自己的故事，而当地的人也乐于给他提供住宿，请他品尝当地不贵而又特别地道的美食。
“这一路花费多少？”“每月不足一千”“多少？”我惊讶了一下。住宿靠着搭帐篷、借宿解决，交通工具是自行车，一路上最大的花费是填饱肚子。“不去景区吗?”清说自己刚去东北的时候还去，后来就不去了，同质化严重，而且要花费很多钱，相比景区，自己更喜欢骑行至乡村、未开发的古镇、景区转转，在那里你会看到更多原始的美。
两个小时的相聊甚欢，我想说的是兄弟：“旅行即修行。”
背包客的自己
现实，但不建议。
无论是骑行川藏还是徒步都是非常消耗体力的。你再不吃点好的，真的受不了，饿的时候真的很难受。况且出去旅游，见到没吃过的东西不吃的话，会后悔很长时间。
其实穷游这个概念，对不同的人有不同的定义。可以举个例子做参考，我骑行25天川藏线，一共花了5000块左右，住的很差，但是对吃的没有任何的限制，我会吃牛肉，喝脉动，红牛，不会为了省钱去吃方便面，但是住的地方只要有个床板和被子就行。我认为这就是穷游，因为一般的旅行团，7天就要5000人民币。
建议不要穷游，因为你会让自己做出很多后悔一辈子的事情。比如我第一天到了雅安，一条当地的雅鱼要120，我没舍得吃，这些钱完全可以买很多牛肉啊。于是我告诉自己以后还有机会吃，但是我为什么还要花钱去一个我曾经去过的地方呢？可能一错过，就是一辈子。
MITTE
现实
但不适合每一个人
西藏流行一句话，100个骑行的，只有一人骑到，1000个徒步的，只有一个能走到
以前我就是一个人徒步去的，从成都出发到拉萨，在路上可以遇见很多同伴，沿途隔几十公里都有住宿饭店
郎心如铁冷眼看天涯
一个人穷游走川藏线现实吗？我认为是现实的！
一、穷游并非就是途搭，很多人把徒步理解成穷游是个误区。自驾游、骑游、徒步等都可以当成穷游方式，其实就是花少量的钱去旅行。一路上带上帐篷和烹饪工具，自己做饭，吃住都在车里或者住廉价的旅社，既节约了开支又达到了旅行的目的，这样的方式都可以说是一种穷游。
二、但是川藏线上途搭我很不赞同，途搭存在很多安全隐患和不确定性因素；如果想一个人穷游徒步川藏线、乱搭车、住帐篷等不仅行程紊乱无序不说，更是存在很多危险。独自一个女孩去穷游川藏线更不可取的，最好的方式还是结伴，和一群同样热爱旅游的人一起才是最好的。本人去年川进青出到了拉萨和冈仁波齐神山，一路上遇见的基本上是自驾游和骑行的人为主，徒步的人非常少，由此可见越来越多的人已经意思到途搭已经是不太成熟的做法了。
三、去西藏旅行无论是什么方式去还是走哪条路线，都要做好充分准备；高原地区、气候多变，路途遥远，人烟稀少，提前做好旅游攻略。
四、西藏，是一个神奇而美丽的地方，被称为世界第三极，那里的纯净天空、雪山绿草令人心动。神秘的西藏文化以及世界之巅的高原美景吸引着无数人为之向往！
山老表v5
我认为：一个人穷游走川藏318现实！
首先，关于一个人走川藏线。
一个人去是因为邀请不到合适的伙伴吗？如果是因为邀不到同行的人，建议您提前通过一些网站、帖子去看看有没有刚好和您时间段去川藏的人；或者直接进川藏行的群，有很多同一时间去的。虽然去川藏的路上现在已经成熟一些了，但有同行的伙伴还是很哟必要的。既能交到朋友，一起相互拍照，还有万一有什么高反不舒适还能相互照顾。（我曾经一个人去雨崩村徒步，就是在路上结识的伙伴一同出行的，后面起到了很大的帮助。）
如果您是想一个人享受安静的时光，决定一人征战318，我建议您慎重考虑。一定看看自身的身体素质是否完全没问题。我不担心路上您的交通和居住，但万一遇到了高反、手机没电等等特殊情况，一个人还是挺着急的。
所以，建议您提前通过渠道找到旅伴，或者在路上找到同行者，结伴出行！
其次，关于穷游走川藏线。
我2015年穷游走川藏的时候，花费的比较少。交通方面，就是拼车费用。那会儿徒搭不像现在这样被骂“不检点”，我有和同行的一个伙伴为了体验，途搭了几程。认识了几个十分不错的师傅。但我不建议特地为了省钱而去途搭，我们也是有给车费作为报酬的。吃的方面，不会很贵，和城市里面吃饭差不了太多；住宿方面的话，一路也有青旅费用颇低，但建议您一定以安全为前提！
另外，我一直以来对于文玩比较感兴趣，在拉萨的时候，通过卖绿松石，给自己赚了一个回程的机票钱。但卖给朋友的东西，一定要做好挑选。如果对于绿松石蜜蜡方面不是了解的话，您可以卖一卖当地的特产，藏红花牦牛肉都还不错。（切记品质第一，不要坏了口碑）
最后，衣服少带轻装上阵，备好必备生活物品。夜晚天气比较凉，注意保暖！
所以，我个人认为，一个人穷游川藏线是可以实现的。祝您旅途愉快，安全第一！
朱拾一
我自驾游走过一次川藏线，历时18天，很是难忘，有机会和时间，还有好的经济条件我还会再去的。就你的问题我给出我的建议和分析：如果你不在乎生死，也可以放得下所有的一切，对高原的自然风光和藏传佛教有着浓厚的兴趣，更希望能磨练意志，身体健康，意志坚韧，川藏线用走的方式还是很不错的，因为你可以一路饱览美景一路走访，做个行走的思考者，我想这一路一定会让你感悟到很多很多人生哲理；如果你只是因为经济条件所限，只是从别的穷游者身上得到的启发而一时冲动选择穷走川藏线，我建议还是放弃，因为这一路遥远且异常艰辛，大自然很美，但也充满着各种各样的风险，行走川藏线需要经验向导引领，即使是开车去也是险象环生，必须处处小心，提前做好周全准备，总之我赞赏你这种有挑战的想法，但不赞同不成熟的冲动的决定，因为这很有可能会付出生命的代价，我们在世上有太多牵挂和被牵挂，所以怎么去、去不去一定要慎重考虑，周密准备，同时也祝福你一切顺利！
阿平跟阿斌
每个人心中都有一个西藏梦。川藏线，从成都到拉萨，全程2000多公里，艰险崎岖，变幻莫测。
也许你认为行走川藏线拥有一辆越野车是标配，然而事实证明，有一颗敢于上路的心，远比一辆高端霸气的越野车重要的多。进藏的这条路，我们可以看到车中霸主五菱宏光，在崎岖的道路上漂移过弯，秒杀了ae86,还隐约看到车上挂有“开锁、通下水道”的招牌。
但在拖拉机面前，五菱宏光黯然失色，三台拖拉机，10个人，从雅安出发，历经23天，成功抵达西藏。
如今，2017年！开一辆房车走川藏线才是细品国道318的最流行玩法。当然，一般的房车可不行，房车跑川藏线，当选五十铃D-MAX越野房车，它是中国第一辆穿越徒步线路洛克线的房车（四川我爱我来汽车俱乐部于2016年5月完成）。
车顶的升降通过一套12V直流四柱同步电动升降器进行升降，升起高度约为600mm，升起后的车身高度与普通房车基本一致。
五十铃D-MAX房车搭载了2.5L的涡轮增压柴油发动机，最大功率达136马力，自动档，四轮驱动，性能优秀，可满足国内各种复杂的路况行驶。
内部的生活设施也是应有尽有，该车拥有一个户外厨房，里面还有48L的电冰箱，组合式卫生间、和一个的休息区，用餐区可以折叠变成床，加上升顶双人床，丝毫不用担心户外露营。
2016年8月，成都华润建材红原房车之旅，看天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。
2016年10月，福泉中心地产公司光雾山房车之旅，光雾山上，看万山红遍，层林尽染，红酒西餐，缺一不可。
2016年11月，中国轮胎第一品牌朝阳轮胎泸沽湖房车之旅。
重要内容：
爱我来房车俱乐部作为此款房车的四川代理商，长期为广大休闲爱好者提供房车租赁、房车销售，并长期专注于川西、川藏线越野房车特色的旅游定制。我们擅长于在精心制作的原始森林、草原、无人区穿越路线途中，给您提供可口的美味和体贴的照顾，仅此而已！
1、车身长度在6米以内，自动挡，蓝牌照，驾照C1就可以驾驶。
2、房车越野性能好，上陡坡、过深水毫无压力（所有房车车型中，只有少量房车才能办到）。
3、房车更方便：全面解决交通、住宿、餐饮等问题。更自由：随行随停，在您感觉风景最好的地方停下来安营扎寨。不会因为着急赶往酒店而错过了日落的美景。
4、房车内部干净：床，沙发，被套，马桶，茶几等用具，每天都有专人打扫。
5、中餐、火锅、西餐牛排、红酒、高脚杯，这是我们的出行标配，旅行从此再也不用风餐露宿那么辛苦，家随时和您在一起。
每个人心中都有一个西藏梦，就在今年，这个梦该实现了。
何况在三月，林芝的桃花开了。
在这个春暖花开的季节，让我们开上房车，翻越大山大河，寻找那生命中的远方。
2017年3月25日起至11月止，我爱我来房车川藏之旅持续进行中！定制行程，滚动发团，随时出发。
温暖临沂
对于很多喜欢穷游或者自驾游的游客来说，西藏是他们梦寐以求的地方。那么川藏线就是必经之地。那里道路崎岖坎坷，风景独特唯美，是很多驴友寻找刺激和挑战的目的地。近几年随着大家生活水平的提高，现在人们外出旅行的方式越来越多，有喜欢坐飞机旅行，有喜欢坐高铁旅行，还有一些人喜欢自驾游，这几种方式是建立在足够资金基础上。一些女大学生和年轻的美女们，因为热爱旅行，却因为没有钱，便踏上穷游的旅途。相信大家每天都在大城市里生活，早已经过烦了了这种固定的生活，踏上川藏线的旅行，开启不一样的旅行。川藏线是一条危险和风景并存的路线，多年以来进入川藏线的人是越来越多，对于人们来说亲自驾车去西藏，仿佛已经成为了毕生要完成的目标。许多去川藏线的司机都会看见一些穷游的驴友，边走边玩，不赶路，随时都可以停车拍照
食宿自由，不穷游，不腐败，不自虐
以新锐的旅行方式和旅行理念去诠释旅行的意义，还原旅行的本色！
