前幾天，燕郊檢查站排成長龍的車流與人流再次上了頭條。在過去二十年時間裡，包括燕郊在內的北三縣一直處在一個極為尷尬的發展境況中。
房價的巨大優勢，讓北三縣成為“北漂”們的大本營、根據地。但公共服務脫節、產業發展乏力、居住品質欠佳、配套資源不足等問題始終沒有得到妥善的解決。過去幾年，品牌房企在北三縣的投資拿地也頗為不暢，造成了區域發展的惡性循環。
房價，是居在北三縣的“北漂”們心底最大的痛。因為缺少堅實的價值支撐，北三縣的房價猶如“猴皮筋”一般上躥下跳。以燕郊為例，2016年一度摸高到近4萬，短短四年之後的二手房價徘徊在1.2萬～1.5萬之間。
那些高點買房，看著資產價值慢慢蒸發的置業者們，首付蕩然無存，還身背高額的房貸，心中的苦澀與生活的壓力無以言表。
今天，北三縣終於迎來了確定的光明。剛剛官宣的《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》（以下簡稱為《協同發展規劃》），讓坐享政策紅利的北三縣，迎來四方面的大變革。
1 樹“典範”的資源扶持
《協同發展規劃》中開篇，便對通州與北三縣的協同發展設定了極高的目標定位——“成為京津冀交界地區協同發展的典範”。
“典型”，意味著範本與標杆。在京津冀協同發展進入深水區的當下，通州與北三縣共榮共生的發展模式，已經不是可成可不成的“試驗田”，而必須是成效斐然，成為可參照、可效仿的發展案例。
基於這一目標，通州作為北京城市副中心，必然會向北三縣投入更多資源，在城市功能、交通、生態、配套設施、城市安全等層面形成一體化的聯動發展。
換句話來說，未來北三縣之於通州，也就相當於通州之於北京。
一個鮮明的例子是，北京地鐵22號線的規劃落地。曾因規劃調整暫停施工的22號線，在2019年底明確了二期規劃，將在河北設立四站，與三河市燕郊、高樓、齊心莊三鎮相聯通。另外，計劃投資100億的北京城市副中心生活區也明確落戶大廠，未來將成大廠共享公共資源。
《協同發展規劃》頒佈後，通州與北三縣的融合將大大提速，扶持力量還將進一步增強，將形成推動北三縣的城市價值跨越式飛漲的強大能量。
2 軌道交通由單一線路到路網密佈
交通，是制約京冀的最大不利因素，特別是居於北三縣，工作在北京的“北漂”們來說，明明只有10幾公里，但每天上下班的路程堪稱“折磨”。
開車，檢查站排成長龍；坐公交，公交車擠成肉餅；坐通勤火車，班次太有限。趕上“兩會”和前一陣的嚴格“防疫”，每天的通勤很可能從1個小時拉長到4、5個小時漫長征途。
《協同發展規劃》中，對通州與北三縣之間的跨界交通，給出了兩方面的解決方案。
其一、加大軌道交通的互聯互通。文件原文是這麼說的“2025年軌道交通建設取得突破性進展”。
既然叫“突破性進展”，那僅有的一條22號線、僅可聯結一個燕郊肯定遠遠不夠，那麼，此前一直在規劃的6號線東延相信會很快落地。6號線目前的終點位於通州東南部的潞城，如果東延實現了與北三縣燕郊、大廠、香河的全面貫通，將會形成對整個北三縣的強大帶動。
但這依然不是“突破性進展”的終點。
《協同發展規劃》中提到，要“推進城際鐵路建設……構建以北京城市副中心站為主，亦莊站、燕郊站、三河站、香河站為補充的客運樞紐體系。”
未來，通州運河商務區/文化旅遊區計劃新增的M101、M102、M103、M104、M18、M23、S1、S6、S7共計9條軌道交通，有幾條將會聯通北三縣呢？值得期待！
其二，北京與北三縣跨界交通的安檢瓶頸也有望打通。《協同發展規劃》中明確提出，“率先推進汽車電子標識試點工作，採取智能化手段提高車輛進京的便利性。”
電子標識，是否類似於現在的高速公路的ETC卡，北三縣往來北京的通勤，如果能夠達到高速公路收費站的通行效率，兩地間的聯通將更加緊密，也為產業對接和商務往來創造了更大的可能性。
3 科技創新為引領的產業佈局
產業，一直是制約北三縣的最大短板。以燕郊為例，早在2010年，燕郊開發區便升級為國家級高新技術產業園區，但2018年包括燕郊在內的三河市，地區GDP漲速為6.3%，低於河北省6.6%的增速水平；2017年河北省GDP增速為6.7%，三河不過0.1%，嚴重拖了後腿。
交通瓶頸的打通，將為北三縣的產業發展裝上加速器。
根據《協同發展規劃》：燕郊組團重點發展科技創新、商務服務、健康養老等功能，補齊公共服務短板，優化提升城市品質，與北京城市副中心形成更加緊密的功能協作關係。三河組團重點發展科技創新和商務服務功能。香河組團重點發展健康養老、智慧物流、科技創新等功能。
從中可以提取三個高頻的關鍵詞，【科技創新】在三地的產業規劃中均有提及，【商務服務】落位燕郊和三河，【健康養老】落位燕郊和香河。
北三縣共同的【科技創新】，與北京新總規中“科技創新中心”的發展定位相契合，同時北三縣鄰近“三城一區”中的亦莊經濟技術開發區，未來，很可能是繼亦莊之後，北京又一承載科研成果落地的高端製造業基地。
【商務服務】層面，一旦制約北三縣發展的交通瓶頸被打通，北三縣商務辦公的低成本優勢將得到最大化突顯，近臨北京行政辦公區的地源優勢也將得到體現 ，有望承載由副中心分流的部分中小企業的商務辦公需求。
【健康養老】層面，香河的“大愛城”本就是主打健康養老的社區，燕郊的燕達醫院也擁有三甲資質，其燕達金色年華健康養護中心配備1萬多張床位，被認定為“京津冀養老服務協同發展試點項目”。兩地在現有基礎上的再升級，有可能形成環京區域獨具特色的產業著力點。
產業產業，有產才能有業，蓬勃的產業帶來大量人口的流入，形成地緣性的置業需求，將成為夯實樓市價值的最大助動力。
4 房地產市場，向品牌房企敞開大門
過去北三縣的房地產市場相對封閉，雖然眾多品牌房企都有投資意願，但真正站穩腳跟卻並不容易。《協同發展規劃》中明確“制定更加嚴格的房地產項目准入條件”，以及“嚴厲打擊房地產企業囤地炒地”，目標劍指“推動建設用地減量提質”、“補齊公共服務和基礎設施欠賬”。
意味著本地房企傳統的開發盈利模式不可持續，北三縣正在敞開大門，迎接具備更高產品打造能力、更強資金實力的品牌房企進入區域市場，從而推動區域人居品質的升級。
未來，借鑑北京的成功經驗，將會對北三縣的住房供地和房地產開發採取系統化的管理手段。著力在產業功能區和軌道交通周邊規劃生活居住空間，增加保障房供給滿足剛需平抑房價，倡導“租購併舉”建立住房階級消費。
以此為切入點，北三縣的商品住宅置業需求將更加堅實，隨著各項配套的完善，區域房價有望擺脫過去“上躥下跳”的走勢，進入到穩健上升的發展新週期。
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