冬訓該做什麼呢？主要是下列幾件事：
1.休息：
一般而言賽季過後，選手會休息兩週左右不等(甚至更長)，主要是讓賽季時身體累積的疲勞，可以徹底的恢復過來。單車租賃去哪？更多山地車租賃信息，盡在大騎行官
要切記：身體恢復的越好，才能在下次的訓練中做出越高的強度，進而得到更好的成效。如果身體一直處在疲勞狀態，只是拖著沉重的身體去練習，在我們習用語就叫做＂賺累的＂，對你的成長一點幫助也沒有。
2.強化身體結構與力量：
你不會在比賽的前幾天去做重訓，把自己搞到全身痠痛，因為那會直接影響比賽的表現。所以賽季時，選手不做太勞累的訓練。單車租賃去哪？更多自行車租賃信息，盡在大騎行官
然而冬訓因為不比賽，所以你有大把的時間可以把自己搞殘廢。那此時不練，更待何時？趁這時候好好的強化自己的核心肌肉還有其他騎車會用到的肌肉，是絕佳的機會。
3.維持足夠的耐力：
如果目標是4HR內完成武嶺的車友，遇到假日還是出去騎個3.5HR吧，強度請維持中等就好。以免操勞降低了免疫力。單車租賃去哪？更多單車租賃信息，盡在大騎行官當然穿插個幾次8-10秒的小小煙火，是無傷大雅的。但儘量不要費力去爬山，如果真的想爬，也請"慢慢的"爬上去就好，登山車是個不錯的主意，掛上34T的大飛輪慢慢的爬。
4.提升踩踏效率與技巧：
這是冬訓的要項，因為第二項的肌力訓練，會破壞你原本踩踏的協調性。所以在冬訓期間，必須不斷的進行踩踏技巧的訓練與摸索。這可以在室內訓練臺上進行，也可以在戶外做。
但是千萬要記住：時間不要長。這種踩踏效率的訓練，時間一長，人就因為疲勞而破功，而在疲勞下會有兩個大缺點：一是疲勞下的運動非常容易導致關節受傷。二是身體到最後只會記住"破功"的踩踏，導致你"白練"。
所以，我在今年做的冬訓項目中，關於踩踏的訓練（有很多是單腳踩踏）幾乎都是 1分鐘以內的間歇，就是為了讓你在不要破功的情況下能提升踩踏的效率。
5.提升自己的攝氧能力（心肺）：
耐力運動需要消耗大量的氧氣，所以運動員需要足夠的攝氧能力才能有好的表現。而攝氧能力的養成，需要"持續"的進行有氧耐力運動才能做到。因此冬訓時，請儘可能的維持每週3次，每次40分鐘以上的有氧運動。藉以提升身體的攝氧能力。
健身房有許多心肺訓練機，不妨選個兩三臺，各玩個20分鐘。怎麼玩才能有效率的提升攝氧能力，可以多去搜尋看看相關的網站。
綜合以上＂耐力＂、＂肌力＂、＂技巧＂、＂心肺＂四個訓練主項，在冬訓（12-16周）完成後，你應該各具備了相當的基礎，這時候我們進入春訓拉強度。就會有以下的結果：＂有足夠的心肺能力支持你的肌肉進行有力而且技巧良好的踩踏，能持續相當的時間。＂四項基礎在春訓期間整合起來，進步就會是"理所當然"的事。
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