森失海嶼4
第一點就是乘坐的舒適性，這裡要說的就是座椅了，一張柔軟舒適且寬大的座椅在家族中能讓駕駛員有一個很好的乘坐角度，讓身體更加放鬆，如果座椅填充物在柔軟一些會更加完美。當然除了柔軟度外，座椅坐墊長度也很重要，現階段在售的車型轎車的坐墊程度都要比SUV的要長，這樣一來支撐力就延展到了膝蓋的位置。
第二點便利性對比，這一點也是旅行車更加有優勢。其實因為轎車的離地間隙比SUV低，如果家裡有老人孩童，那麼上下車是有優勢的。其二是後備箱的容積要比SUV大，出門旅行可以帶更多的東西，那是不是SUV就沒有優勢了呢？不是的，SUV的優勢就在於它的通過性，尤其是在走爛路方面，此外大多數SUV是可以選擇四驅版本的，相比於轎車這一點是加分項。
第三點就是頭部空間了，雖然座椅坐墊不見得長，但它的高度絕對是優勢，假設你的身高超過1米8，那麼選擇一輛SUV很有必要了，其實這些年眾多廠商所推出的車型多少都在照顧家用，畢竟消費者是理性的加長的加長，更換全驅平臺以提升內部空間等等。
曉磊說事
你的問題是，局家旅行轎車好還是SUV好？我個人感覺要旅行還是大型SUV好，裝東西多，累了還可以在車上休息一下，一般大的SUV都是智能四驅車，對路面不好的地方也能應對，下面給你介紹一款合資SUV，它就是大眾的途昂，給你介紹一下途昂技術參數吧，車身5039/1989/1773（mm）軸距2980（mm）行李箱容積（L）286—2415 發動機搭載EA390 2.5T V6 渦輪增壓發動機 馬力299 工況油耗百公里10.1升 原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）6.9秒 變速箱是DQ500 DSG七速溼式雙離合變速器 4Motion智能四驅。二款車是途昂X旗艦豪華運動型SUV ，車身4905/1989/1719（mm）軸距2980（mm）行李箱容積（L）509—1719 發動機搭載的是EA390 2.5T V6 渦輪增壓發動機 馬力299 工況油耗百公里9.8升 原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）6.9秒 變速箱是DQ500 DSG七速溼式雙離合變速器 4Motion 智能四驅，以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
居家代步兼顧旅行的車型-選車標準大致有三個「組合」
老司機多偏愛轎車
首臺臺車的消費者偏愛SUV
多車用戶的組合中多有ORV
選擇第一臺家用代步汽車的消費者大多偏愛SUV，因為這種車具備“多功能屬性”。所謂多功能指：駕乘空間比轎車大且能靈活摺疊座椅擴展載貨空間——能拉貨；車輛離地間隙比轎車更高可以走一走爛路——似乎能越野；造型威猛大氣迎合了以大為美的審美標準——看著舒服。
這是SUV車型的普遍認知，三大優點不能否認但如果換個角度理解呢？
1：家庭代步汽車有多少次機會載貨？想來大部分時間是沒有機會的，而且SUV的載貨規定實際要求非常苛刻。後備箱載貨不得遮擋後檔車窗的可視範圍，這一規定出自《道路交通安全法實施條例》；同時座椅雖然可以前翻摺疊擴展載貨空間，然而這種用法嚴格定義屬於客貨混裝。所以看似立體空間很大的SUV後備箱，實用可以利用的只有下面的一小塊——沒有轎車後備箱的橫向空間更大呢。
乘用載客汽車的另一載貨位置是車頂行李架，按照規定只要從車頂起不超過50釐米高即不違反任何規定，當然寬度和長度也不能超過車身尺寸。重點是汽車改裝規定開放之後，任何車輛都可以加裝行李架的基礎杆或橫杆，那麼SUV的車頂可以載貨或加裝行李架或行李箱，轎車似乎也是可以的吧——視覺效果還挺不錯，所以SUV的載貨能力實際不比轎車強，這就凸顯了SUV重心高操控極限低的缺點，駕駛感受遠不如轎車。
2：SUV的越野能力實際真的是“浮雲”。因為絕大多數家用代步SUV都是前驅車，車輛既沒有電子限滑也沒有很高的離地間隙。SUV的離地間隙平均在15~17釐米之間，僅僅比轎車略高1~2公分；對於駕駛技術嫻熟的司機而言，SUV能通行的道路可以說轎車都以找一找車轍以稍微慢一些的速度通行。所以說SUV並沒有越野能力，而且即使是四輪驅動也不例外——因為承載式車身。
承載式車身是與轎車和MPV等車型相同的“籠式”“框架式”車身，主要區域由≤500Mpa（兆帕）的鋼材打造，核心區域由≥600Mpa的鋼材打造，只有防撞區域才會用一些熱成型鋼（1300~1600Mpa）打造的框架式車身，其強度在崎嶇路面高頻率大幅度扭轉會造成塑性變形。簡而言之是變形後無法恢復原形的損傷，一旦嚴重變形則會影響車輛的安全等級，同時也會影響操控的穩定性；所以四驅SUV也不能越野，充其量能奪走一些爛路罷了，實用價值不超轎車。
3：傳統文化中的“高頭駿馬”深入人心，高高大大的SUV確實更有吸引力；但是大尺寸的車身勢必增加車身重量，同樣等級的SUV的綜合路況平均油耗要高於轎車1~2L/100km的油耗，審美是要支出更高成本的。對於大多數家用代步車用戶而言實際沒有必要增加這一開支，除非特別喜歡這種美感，亦或者是真的需要一臺通過能力稍微強一些，能在管理盲區以外利用大空間偶爾運輸物品的汽車，那麼SUV還是有些優勢的。
總結：老司機對轎車的熱愛總會超過SUV，但是第一臺車的用戶確實更多會選擇SUV。只有在充分感受到SUV的“乏味”後才會轉向轎車或其他車型，至於多車組合且仍舊有“高頭駿馬”情節的話，選車則多會轉向非承載式能越野的ORV（Off road vehicle-越野車）。不過最適合家用的實際還是MPV，因其空間比SUV大且駕乘體驗良好，只是油耗要比SUV更高——這種車適合單車大家庭使用，就是這樣了。
天和Auto
我來說下轎車和suv各種的優缺點吧。
轎車: 舒適型無疑是比suv舒適的。跑高速的話更穩，這是轎車的優勢。劣勢，出門旅行過程中，稍微有點爛路就很難過了，底盤太低，空間太小，旅行過程中坐著或者躺著會很累，所以不適合旅行。
suv： 視野好，安全性更高，空間大，無論司機還是乘客都坐著很舒服。碰到爛路也絲毫不慌。缺點，油耗高。舒適型沒有轎車好。
最後我的建議，出門旅行，買個mpv最好。絕對是不二之選。
小東物流貨運
既然問題裡提到旅行了，那說明是需要開車自駕遊的！從使用和實用角度來說SUV要好一些，出去玩SUV通過性 載物空間 乘坐空間都要好一些而且SUV駕駛的視角要好一些！一定要注意並不是所有的SUV乘坐空間都讓人舒服 有些SUV的後排設計讓你坐進去頭部空間會感到很壓抑還不如某些轎車的體驗好，所以一定要試乘試駕，親身體驗！如果您買車是以自駕遊為主要用途建議選擇四驅的以備不時之需，畢竟有勝於無嘛！買車不要看重那些噱頭什麼大觸摸屏 觸摸式按鍵 多少個音響喇叭，選車宗旨就是簡單可靠！機械這東西功能越多發生故障的機率越高！選擇保有量大品牌的車子，無論開到哪裡都便於維修且方便配件！如果選擇轎車可以考慮一下旅行款俗稱“瓦罐”畢竟比起普通三箱車更加實用一些！
小小的紀錄片天地
我覺得居家旅行還是suv比較適合 ，首先suv車身更高，懸掛行程更長，輪胎也更厚，這就會使得它比轎車更有路面通過率，但是也使得它的靜謐性和操控差於轎車。
丸車吧
如果喜歡去的地方路況複雜了，會有非鋪裝路面，肯定SUV更適合，畢竟車身離地間隙大，通過性更高，脫困能力更勝一籌。至於儲物空間來說應該不分伯仲吧。
一個小掌櫃
居家旅行當然是SUV，這是本人的切身感受。現在的人們，生活條件大大提高，已不滿足蝸居在家，總想自駕到處去看看，如此對車子的要求便高了。轎車適合城市道路，相對省油，但其通過性差，一旦離開城市就有些玩不轉了。而SUV就好得多，不但可以在城市行駛，視野好，開起來也舒服，如果開上SUV去旅行，對路況有很強的適應性，行駛在路上就放心多了。
牧子曉理圖文天下
論乘坐舒適性，轎車比SUV好點，但近幾年來，SUV乘坐舒適性優化越來越好，跟轎車差不多的，這個可以忽略。主要的是實用性，旅行車SUV和MP∨比轎車好得多了，
後尾箱一樣的裝東西，而且後排完全放倒後，不僅可以裝更多的東西，還可以當床用休息，空間更高大。這個轎車是無法比的，特別是MPV。
隨風隨雨隨聊聊
旅行的話認為suv更好，首先旅行途中難免遇到不熟悉路面，或者帶有越野屬性的路面這時suv的優勢就體現出來了。再者旅行時需要帶很多東西，這樣suv超大的後備箱空間也能讓你省不少心。suv坐姿和車內空間都比較舒適能給旅行帶來不錯的體驗
