遂宁市是成渝城市群的中心城市，到成都和重庆几乎等距。市区船山区位于涪江河两岸的平坝上，目前遂宁市区有四个板块，一是河东新区板块；二是北门区域；三是南门板块；四是物流港板块。河东新区是遂宁市居住环境最好的区域，南门和北门属于老城区，物流港板块属于城乡结合部区域。
遂宁市交通非常发达，拥有高速公路，国道省道，快速通道，河流港，飞机场等等。但是对于遂宁市的乡镇交通却不理想，两地之间需要绕行或者弯多路窄，很多地方需要规划新的道路。
今天我们根据地图和适用性来规划遂宁市的交通。
大英县至射洪市～射大高速公路
目前大英县到射洪市只有二条线路，一条是乡村小路，路窄弯多，会车困难，但是距离近，不要绕行。二是大英～遂宁～射洪，都是大路，但是需要绕行，行车距离和耗时长。二条路都难选择。规划大英至射洪的高速公路，设计为双向4车道，走向是大英县城G42收费站～通仙～太乙～万林～射洪收费站（互通G93）。这样两条高速就可以互通，不用在遂宁互通了，缩短了互通距离。
大英县至乐至县～大乐高速公路
大英县到乐至县的直线距离非常近，只有三十公里左右，走高速行车距离是105公里，走小路是75公里左右。两地来往真的很不方便，规划大乐高速公路。走向是大英G42～卓筒井镇～莲花～宝林～乐至S40。
大英县至白马镇S40～大百快速通道
目前大英县只有一条G42高速公路，可以到成都或遂宁方向，但是到安居区等方向，需要绕行非常远的距离。目前安居区在修建S40到安居区的快速通道，这些安居就可以在白马镇上高速，非常的方便。大英县完全可以借鉴安居区的做法，修一条到白马镇的快速通道，然后这两条快速通道相连接，这条路的直线距离只有15公里左右。这样大英县既可以上S40高速，又可以走快速通道直达安居区，一举两得，设计为双向4车道。走向是大英县城～天保镇～白马镇S40。
安居东禅镇至石洞镇～石东快速路
得利于安居区至白马的快速通道，东禅只需要修通至石洞的快速路，就可以搭上高速。这段路的直线距离只有5公里左右，非常的近，以后东禅上高速到遂宁，只需要10分钟就可上高速，非常的方便。设计为双向4车道。
东禅镇至卧佛沟～东卧快速路
为什么要修一条这样的公路呢？因为这条路非常重要，而且这段路非常的短。只有不到4公里呀。目前安岳县在修建安岳至卧佛的快速路，只要修通一段4公里的快速路，从大英，射洪，安居等地就可以全程快速通道至安岳县。比走遂宁缩短了很多路程。比如大英县～大白快速通道～石东路～东卧快速通道～卧佛旅游公路～安岳。是不是非常的方便呢？
遂宁市至蓬溪县～遂蓬快速通道
目前遂宁市至蓬溪县还没有快速通道直达，需要走国道318经过大石和宝梵镇。这条路弯多，路窄，车多，人多，又限速，行车距离和耗时比较长，不利于遂宁和蓬溪县的交流。况且遂宁至大英，遂宁至安居都已经修通了快速通道。遂宁市区至吉祥镇已经修通了快速通道，遂西高速收费站出口至蓬溪县城也修通了高速连接线快速通道。目前只需要修通11公里的快速通道，连接这两个地方即可。设计为双向4车道。
遂西高速蓬溪县连接线
从遂西高速北边出口到蓬溪县没有快速通道，这样下高速到蓬溪县很不方便，况且这段路很近。直线距离只有4公里左右，特别有必要修建双向6车道的快速通道。
蓬南镇至老池乡～蓬老快速路
目前遂宁市区在修建通港大道，可以直达老池乡。只需要修通蓬南镇至老池的快速路即可，直达遂宁市区。设计为双向2车道。走向是蓬南镇～荷叶乡～老池乡～通港大道～遂宁市区。
S2和G93连接线
这条连接线从射洪市金华镇到盐亭县伏龙乡附近。既可以两条高速互通，又可以让射洪市和盐亭县有了直达高速，比较方便，而且只有不到20公里。
射洪市至蓬溪县～射蓬快速通道
目前射洪至蓬溪，需要绕行遂宁市，直线二十公里左右的路线，绕行后达到50多公里，行车距离和时间太长，规划射蓬快速通道，设计为双向4车道，走向是射洪～金鹤～槐花～板桥～蓬溪。
总结
遂宁市交通还是比较发达的，主要规划是优化线路，让直线距离很近却不得不绕路的两地之间，修通断头路，修通县与县之间的主干道等等。这些线路的周边乡镇就会享受快速路带来的便利，有利于当地的经济发展。
亲爱的读者朋友们，你们对于遂宁市交通规划，有什么好的建议呢？可以写下来，互相交流学习！
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