機器人汽車學校udacity剛剛剝離了它的第一家無人駕駛初創公司。
在線教育Udacity原本打算培養一批自動駕駛汽車工程師，如今該公司正分拆成立自己的自主技術公司Voyage。
作為Udacity副總裁奧利弗•卡梅隆(Oliver Cameron)牽頭的剝離交易的一部分，Udacity的創始人塞巴斯蒂安•特倫(Sebastian Thrun)將持有該公司的股份。
卡梅倫控制著該校大部分無人駕駛課程。然而，據“Business Insider”報道，由於“個人衝突”，Thrun不會幫助Voyage。特倫因在谷歌的工作而被稱為“自動駕駛汽車教父”。
現在，這已經不是我們第一次聽說，一家跨界公司，開始自己的無人駕駛初創公司了。然而，Voyage計劃為包括谷歌、特斯拉(Tesla)和優步(Uber)在內的重量級公司帶來一些不同的東西。
該公司希望利用批量生產的汽車零部件，創造自動駕駛出租車，而不是製造自己的無人駕駛汽車。不僅如此，據商業內幕網(Business Insider)報道，Voyage希望乘客可以“控制”無人駕駛，實現路途中的“個性化體驗”。
卡梅隆告訴商業內幕網說，Voyage計劃儘早發佈車輛:“我們不希望在5年內部署，而是儘快部署這些車輛。我們考慮的是幾周，而不是幾年或幾個月。”
Voyage計劃向市場推出價格低廉的無人駕駛服務。該公司已經獲准在未來幾個月內在一些地方使用其自動駕駛汽車，但據“Business Insider”報道，卡梅隆拒絕透露該公司的出租車將在哪裡上路。
在Udacity時，卡梅隆和他的團隊正在開發自己的自動駕駛汽車項目。據《商業內幕》報道，Udacity的無人駕駛汽車在一個半小時的車程中，能夠自動行駛31英里，“通過140個紅綠燈、無數的人行橫道和瘋狂的行人”。
Voyage不會使用Udacity的自動駕駛汽車的任何技術，而是會從其他汽車上改裝零部件，為自動駕駛硬件購買必要的傳感器，然後構建自動駕駛軟件，專注於為自動駕駛出租車市場創造供應。
當你跨進一輛Voyage汽車時，你不能只說“嘿，安全駕駛。”你所需要說‘開始航行。他說，我們建立的場景是，假設你懂得駕駛或者是個司機。
——奧利弗·卡梅隆(《商業內幕》)
最後，語音控制將主導Voyage開發無人駕駛出租車的獨特方式。在乘坐出租車時，卡梅隆希望乘客能完全控制音樂、溫度和旅程，只需用他們的聲音來指揮汽車。
Voyage希望這些功能將足以使他們與眾不同，儘管該公司面臨著一些相當激烈的競爭。優步已經啟動了自己的無人駕駛汽車試點測試，領先於Voyage等新興公司。
不過，卡梅隆認為，提供比其他自動駕駛出租車更便宜的服務，將是該公司與眾不同的地方:“我們相信，自動駕駛出租車可以很便宜，很商業化。”
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