2020年可謂是“多事之秋”，隨著新冠肺炎疫情在全球爆發，各個國家各個行業都受到了很大的衝擊，其中汽車行業自然也不能例外。按照往年慣例，上半年的車壇盛世主要是北美、日內瓦以及北京/上海三個大型車展。而2020年先是年初北美車展改期到6月，再之後受疫情影響日內瓦以及北京車展都延期或者取消。那麼本來應該亮相車展的新車到底何去何從，而接下來的二季度是否還有新車值得我們期待，本期我們就帶大家看看上半年疫情影響下的新車市場。
▋三大車展紛紛取消，線上發佈成“救命稻草”
首先在年初NAIAS組委會宣佈，北美國際車展車展將從2020年開始，正式從每年1月變更為每年6月。要說北美車展的取消是因為疫情那確實太牽強，更多的怕是“幹不過”隔壁的CES所致，加之本就眾多車企退展，實際北美車展的延期對新車推出的節奏影響不大。
而在2月17日，北京車展組委會便宣佈原定於2020年4月21日開幕的北京車展將延期舉行。現而今受疫情影響，北京入境人員將在新國展（北京車展場館）集散中心登記檢查後由各省、市駐京人員安排，恐怕你就是說國內疫情已完全控制，一時半會也不可能重啟北京車展了。不過好在2月17日就已經給各大車企打好招呼了，預留了充足的時間調整新車推廣計劃。
最後看2020日內瓦車展，這回可算把各大車企坑慘了。原定於3月3日開幕的日內瓦車展，在2月28日晚間才宣佈受疫情影響車展取消，參展商前期投入的時間和人工成本怕是要打了水漂了。情急之下，各大車企紛紛抓住“線上發佈”這根最後的“救命稻草”上演了一出精彩的雲車展，倒不失為一個辦法。
▋疫情也無法阻擋，一季度“雲”上市新車
雖然2020年上半年的車展基本泡湯，但依然有很多新車不懼疫情影響照常上市，不過是新車上市發佈會紛紛改成線上形式罷了。比較重磅的車型有雷克薩斯LM、吉利ICON、一汽奔騰T77 Pro、新一代瑞虎7以及林肯冒險家。此外，還有像捷達VS7這樣的，推出所謂“嚐鮮價”以應對疫情影響下的緊急用車需求，等正式上市之後還要多退少補，確實也是費勁了心思。
▋雖然新車推出普遍延期，但上半年依然值得期待
轉眼3月已經過半，國內疫情雖然有所好轉，但世界疫情局勢卻日益嚴峻。那麼像全新高爾夫、起亞K5以及全新飛度等備受關注的新車型還有望在上半年與大家見面麼？答案確實不算特別理想，各大車企的新車推廣進度受到疫情影響，旗下各個車型的推出都會有不同程度的延後，很多北京車展發佈的重磅新車也都將順延，因此很多備受期待的車型只能下半年與大家見面了。
不過也不用太擔心，在即將到來的第二季度還是會有很多新車迎來上市，畢竟第一季度“跳票”的車型，到第二季度也差不多了嘛。備受國人期待的紅旗H9和長安UNI-T預計將在6月上市、還有全新索納塔也將在5月上市。此外，還有瑪莎拉蒂全新跑車、東風標緻2008、新款哈弗F5以及奧迪Q3 Sportback等車型也都將在第二季度上市，屆時也將為您帶來詳細的線上報道，敬請關注。
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