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停飛不切合實際 現在我們浦東酒店都在收 飛機下來的隔離人員 已經隔離10左右了 國際大都市不是你說停飛就能停飛的
無聊的高先森
在這裡，我要問一下，為什麼上海一定要封閉機場呢？
誠然，中國人民付出了慘痛的代價，好不容易控制住了疫情，眼看勝利在望，大家真的都怕了，害怕再次封城隔離什麼的。在國外疫情大面積爆發，甚至失控的情況下，封閉國際航線當然是個理所當然的選擇。更何況一個月前，美國意大利日本等國先後對中國採取了禁止入境或作廢簽證等措施，如今又對歐洲禁止入境。我們採取斷然措施，對疫情國家採取禁止入境的措施，也無可厚非。
那為什麼直到現在，中國上海又沒有采取封閉機場，禁止入境的措施呢？
第一，這與我國近年來一直倡導的大國責任有很大關係，在美國不斷反全球化，不斷退群，漠視甚至踐踏國際責任的情況下，中國勇敢的擔當起維護國際規則的大國責任，不斷擴大全球化，擴大開放，帶給世界極大的正能量，這個有目共睹。顯然封閉國際航線與此格格不入。
二者，在前期意大利美國等國家在禁止中國人入境和封閉航線後，中國外交部旗幟鮮明的表達了反對意見，此時如果我們也採取同樣的措施，難免給別有用心的人以口實。
但我們不封閉上海國際機場，大量疑似甚至確診的病人湧入國內，確實帶給我國民眾極大的擔憂和恐慌，尤其是最近接連發生的幾個不好的事件，問題確實不容迴避。
依我看，堵不如疏，如果大國擔當確實必要，而且其他國家也被疫情搞的焦頭爛額，那乾脆中國就承擔起更大的責任來，開通疫病防治航班，把世界各國的確診病人航運到武漢，充分利用前期武漢積累的大量防疫設施和醫療設備，以及積累的豐富經驗，對這些病人進行醫治。由國家對醫療成本進行核算，收取合理的治療費用。醫治過程全封閉循環，一旦治療過程結束，專機送回目的國。
這樣做，好處有五
一是中國大國擔當愈發堅實。
二是解救焦頭爛額的世界各國，包括美國。從根本上給人類全面擺脫疫病威脅的希望
三是充分釋放中國製造業的生產能力，降低整個世界抗擊疫病的成本和財務壓力。
四是從根本上消除海外患者尤其是華人的恐慌，不必有病沒病的都擠在同一航班上交叉感染，只要有合理通道回國，甚至可以安心留在疫情國家。
五是可以在更短的時間內撲滅疫病，全球共享太平時光。中國國內的復工復產才會有真正的積極意義。否則疫情不除，外貿垮塌，生產了也沒用。
yirong249
上海為什麼要封國際機場，上海是個開放的城市，上海人民齊心協力，共阻疫情。上海是個國際化大都市，歡迎世界各國企業家、友好人士來上海。 再說，因為上海是中國第一大城市，四大直轄市之一，是我國中心城市，也是中國的經濟、科技、工業、金融、貿易、會展和航運中心，自然人口流動也會很高程度大於其他城市，而且上海於1843年開埠後至今，中國乃至世界各國的移民蜂擁進入上海。大陸各地有很多人搬遷居至上海。臺灣、香港人在滬常住的數目亦眾多。由於很多外國公司在上海常年設有辦事處，所以很多外國人也常年定居上海。小部分猶太人也仍然在上海經營家族生意，而且像很多名人也是定居在上海啊
上海華少哥
封閉機場對與輸入性病例的預防是最直接有效的措施，但是上海浦東國際機場是中國三大門戶複合樞紐之一、長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東區域第一大樞紐，在我國與其他國的交通運輸中起著很大作用，我們不能因噎廢食，關閉它就意味著與很多國家切斷了經濟交流，應該會降低我國在全球的地位，雖說對眼前有利，但是疫情過去我們又該如何。
蝸牛兒愛吃肉
第一，當時別國封閉我們的時候，我們表示很不滿，說他們歧視我們，現在當然不能封閉了。
第二，現在回來的主要是華人。我們不能拒絕
第三，凡是回來的都十四天自費隔離，也不是很大損失。也不太會國內擴散
豆子jikx
只要封閉不負責任任其發展的國家的班次就好了呀，不需要封閉機場啊。
華僑是有權利回國隔離治療的，華人的話按照外國人付費標準也可以來中國隔離治療。
只要全國都嚴格把好這個關卡，並且登機前發熱的一律不準登機，不需要封閉，中國有充足的醫療資源後是可以選擇性幫一些人。
Txia0718
暫時中斷疫區的航班是防止冠毒輸入最有效的辦法，當然這樣做會造成一些影響，但這些影響和國人的生命安全是相比能有國人的命重要？中斷航班也不是我們的首創，我們出現疫情不是有國家立即就中斷了航班嗎？
再興起
中國如果不復工，世界上許多重大大項目，企業就停產，比如蘋果手機，比如韓國汽車工業，韓國汽車零部件2/3均在湖北生產……
張哥視覺
上海國際機場最好關閉，國外飛上海，一個半月，這樣會疫情會好的。
說明你有問題
上海不封閉不要緊，最主要外面來滬如果衝著治病來的就要多收費補貼國內！
