近日，我国075型两栖攻击舰二号舰完成了主体建造，即将下水，在船坞里形成巨舰艨艟的壮观景象，引发了军迷热议。其实，在东亚这个世界海军“怪物房”里，中日韩三大国都在两栖攻击舰上下了一番功夫，也收获了不同的成果。
东亚最早的两栖攻击舰是什么？很多人都不知道，其实是大隅级。
图为日本海自大隅级。
要说东亚三国的两栖攻击舰，日本的最为奇特。日本在二战后被限制发展航空母舰，就连大型载机舰也被限制发展，于是日本一直都在想办法打建造航母的“擦边球”，最早的尝试就是“大隅”级船坞登陆舰了。这款军舰是标准的船坞登陆舰，其舰尾有2个直升机起降点，首部可以把飞机从直升机库升到飞行甲板，同时装备有坞舱，可以容纳气垫登陆艇。
大隅级虽然是舷侧舰岛造型，但是其舰岛左侧的甲板根本不能起降飞机。
大隅级的直通甲板造型当年引爆了眼球，也引发了争议。
看似平淡无奇，但是他却使用了一个惊世骇俗的造型：直通式飞行甲板。“大隅”级船坞登陆舰是标准的侧舰岛军舰，他的舰岛偏向军舰的右舷，在其舰岛左侧是一条直通式的甲板，把军舰的前后甲板连通起来。根据日本的数据，该通道不能起降任何飞机，只能把飞机从这里推到前甲板系留，就这一个作用，但是“大隅”级首开日本二战后建造直通甲板军舰先河，由于他只能在尾部起飞直升机，因此还是被归为船坞登陆舰。
图为16DDH型直升机航母。
图为日本海上自卫队16DDH型直升机航母。
随后，日本发展了16DDH“日向”级直升机航母，一共建造了2艘，包括“日向”号和“伊势”号两艘，排水量1.8万吨，可以搭载10多架SH-60J“海鹰”反潜直升机。他没有设置坞舱，因此不具备搭载登陆艇的能力，他使用了类似于航母的全通式飞行甲板、外飘型舰体、舷侧舰岛、垂直升降机等设备，其实除了不能搭载战斗机外，16DDH型已经非常接近一艘轻型航母。
图为22DDH型直升机航母。
图为16DDH型直升机航母。
日本此后又更进一步发展出22DDH型“出云”级直升机航母，排水量2.7万吨，搭载18架SH-60J“海鹰”反潜直升机，可以携带MV-22“鱼鹰”旋翼运输机，一共建造了2艘，分别是“出云”号和“加贺”号，这2艘直升机航母除了继承了16DDH的全通式甲板、外飘结构、舷侧舰岛外，还设置了1个外舷垂直升降机，起降吨位超过30吨，可以把F-35战斗机从机库提升到飞行甲板，这意味着“出云”级稍加改造就能变成轻型航母。
日本这些直升机航母，过去也被认为具备两栖作战能力，比如他们在舰体内预留了滚装通道和装甲战车的空间，“出云”级更是可以利用外舷升降机把坦克战车从机库内直接投送到港口地面，因此也被一些媒体称为两栖攻击舰。但是不论如何，日本发展这些军舰还是为了给航母打基础，并不是真正的两栖攻击舰。
和日本比起来，韩国的两栖攻击舰就正常了许多。到目前为止，韩国只有1种两栖攻击舰，也就是“独岛”级，这种两栖攻击舰是纯正的两栖攻击舰，吨位是1.8万吨级，二号舰“马罗岛”号稍大一些，有1.9万吨。“独岛”级不能起降垂直起降战斗机，一般搭载运输直升机和武装直升机，可以携带12架各类型直升机，最多可以携带1500人的两栖作战部队，还可以携带2艘LCAC型气垫登陆艇。
图为日本直升机航母搭载F-35战机设想图。日本发展直升机航母就是为发展航母积累经验。
和日本不同，韩国发展两栖攻击舰没有要为航母垫底基础的意思，韩国是从上世纪50年代的朝鲜战争中吸取的经验和教训，想要以两栖攻击舰来发动对敌方的纵深打击，拦腰切断陆地对手的前后方，复制当年“仁川登陆战”的做法。毕竟韩国国土面积很小，几乎没有纵深可言，在实战中，如果被突然袭击，很快就会失去根基，只有利用海洋进行兵力机动和投送，才能有效进行应对。
图为韩国独岛级。
独岛级两栖攻击舰是东亚最早的实用化专业载机舰，当年作为小平顶，让很多我国军迷非常羡慕。
同时，韩国也一直想要在世界上树立起大国的形象，起码也应该和意大利、西班牙等国一样，跻身二流、三流强国，因此韩国必须要发展的对外兵力投送能力，以便于把兵力投送到热点局势区域，扩大自己在上世界上的影响力。韩国的“独岛”级两栖攻击舰二号舰“马罗岛”号，甚至还装备有从以色列进口的EL/M2248型有源相控阵雷达，具备一定的航空管制和舰队防空能力，这体现出韩国海军希望军舰具备远洋独立作战的想法，也证明了韩国两栖攻击舰不光是用于近海对地支援作战，也会用于远洋机动兵力投送。
图为独岛级二号舰，马罗岛号。
东亚最大、最先进的两栖攻击舰，毫无疑问在我们中国，我国最新的075型两栖攻击舰已经建造了2艘，其中1号舰已经完成主机试车，准备开始海试，二号舰完成主体建造，很快就能下水，有消息称，075首批建造量可能达到4艘。我国已经建造了8艘071型大型船坞登陆舰，单舰排水量2万吨级，单舰可以携带4架轻型直升机或2架重型直升机，具备搭载4艘726型气垫登陆艇和40辆装甲战车的能力，此外还可以携带2000多名两栖作战人员，兵力投送能力惊人，8艘071可以一次性将一个陆军重装师投送出去，此能力在世界上都属罕见。
图为我国海军075型两栖攻击舰，是三国中吨位最大的。
075型两栖攻击舰作战能力比071更强，他的吨位达到了3万多吨，有报道称已经接近4万吨级，在世界上，这个吨位已经和美国海军的大型两栖攻击舰等量齐观，从装载能力上看，也远超日韩两栖攻击舰。一艘075，可以携带30多架直升机，包括武装直升机、运输直升机、反潜直升机和预警直升机，还可以携带60多辆装甲战车、3000人左右的两栖作战部队。
图为正在安装电子设备的075两栖攻击舰。
075两栖攻击舰使用了巨大的舰尾升降机，可以起降大型飞机。
075型两栖攻击舰也是标准的两栖作战军舰，拥有大型坞舱，可以携带4艘726型气垫登陆艇。从远洋投送能力来看，075无疑是东亚最强，在世界上也属前三。未来，4艘075型两栖攻击舰和8艘071型船坞登陆舰组成的我国海军陆战队，可以快速应对全球任何区域的突发形势，随时可以投入热点区域作战，维护国家权益。
当然，075型两栖攻击舰的大，也为他下一步改造提供了良好平台。他的飞行甲板非常厚实，稍加改造就可以起降垂直起降战斗机，也具备成为“准航母”的条件，只要我国研发出垂直起降战斗机，就随时可以用到075两栖攻击舰上。
图为即将下水的075型两栖攻击舰二号舰。
就东亚三国的两栖攻击舰来看，应该说，韩国仍然处于苦苦追求大国地位阶段，日本则处于不断向航母化发展阶段，只有我国真正发展出了符合国家需求，随时可用，而且目标明确的专业两栖攻击舰，这一点还是要为我国的军工科技工作者，点一个赞！
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