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【白金暢遊】汽車剎車盤下雨天生繡，主要是剎車盤受雨水潮溼浸蝕的影響造成。
分析其原因，我們從剎車盤材質與工況來看，剎車盤的材質：國內採用的灰鑄鐵250標準，簡稱HT250，等同於美國G3000標準。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
可見行進的車輛每一次制動，剎車盤與摩擦塊均產生摩擦，摩擦力越大對剎車盤作用也大，制動效率高。但是有效操控車輛運行的同時，摩擦也造成剎車盤金屬粉墨脫落，其表面光潔度變差，形成片狀微小凸凹痕，遇雨水潮溼，氧化產生繡蝕。剎車動作是常規行為，剎車盤也由光亮、生繡重複進。
即使雨天不常見，空氣溼度也令剎車盤繡蝕。只要注意經常檢查，適當養護，安全才有保障。
白金暢遊
你好，汽車剎車盤是鐵製的，不管是下雨後，或者是洗車後，剎車盤都會出現生鏽的，這就和我們平時看到一塊不帶漆的鐵，放到雨地裡或者受潮後會出現生鏽，道理是一樣的。具體鐵遇到水會生鏽這屬於一種物理現象，咱們就不多解釋了。這屬於一種正常現象，不是故障。
長期停放車輛，剎車盤生鏽後會影響剎車效果的，剎車時也會出現異響，不過跑幾公里就會恢復正常的。
冀東邢哥
首先我們需要了解下制動盤的材質，HT250，也叫灰鐵250。
大家知道只要是金屬類東西被雨淋了就會生鏽，特別是鐵，具體化學材料反應不做具體介紹。
制動盤在加工出廠時工作面（也叫摩擦面）是有工藝要求的，比如達克羅，磷化，磨花。然後塗抹水基防鏽液用來防鏽的，而制動盤非加工面是不需要工作的一般採用噴塗黑漆處理。對於制動盤整體防鏽鹽霧試驗要求140小時無紅鏽出現。
而為什麼會出現制動盤下雨過後生鏽呢？
因為汽車在行駛過程中，不斷剎車，制動液給予壓力進入卡鉗中，制動鉗總成中活塞推動摩擦片，使其接觸制動盤，達到剎車目的。長時間摩擦片與制動盤摩擦，會在制動盤表面破壞原有的防鏽層，（也就是我們通常見的制動盤特別亮），而下雨天當空氣中的氧氣溶解在水裡時，氧在有水的環境中與鐵反應，才會生成一種叫氧化鐵的東西，這就是鐵鏽。
我是汽車制動領域工程師，有問題可以私信我，我會一一為你解答。
晴晴晴晴空
剎車盤生鏽的主要原因是因為剎車盤的表面被鐵給覆蓋而造成的，鐵遇到水和空氣就會被氧化，生產氧化鐵呈現出紅色，這就是我們所人事的鏽，而這些就是剎車盤出現生鏽的源頭，無法進行防鏽的處理工作。
就算在表面採取了防鏽措施，但因為長期要使用剎車，會導致上面的防鏽處理也會消失。還有就是車輛在長時間停放在潮溼的環境中剎車盤也是會生鏽的。但正常的使用幾天後生鏽的地方就會在運轉中漸漸消失。
實際上絕大多數車子的剎車盤都會生鏽，因為只要是鋼製剎車盤、就可能生鏽，而市面上幾乎95%的剎車盤都是剛制的，所以都有生鏽的潛質，只有極少數高端車會採用陶瓷剎車盤。 
剎車盤的主要成分是鑄鐵的，就是因為鑄鐵不耐磨，而且很粗糙，跟剎車片配合起來可以增大摩擦力，縮短剎車距離；而且最主要的優勢在於鑄鐵成本最低。但是鑄鐵也有缺點，就是非常容易受氧化，也就是生鏽。
剎車盤也稱為制動盤，制動盤產生傷痕和凹槽是制動盤在使用的過程中一個很正常的現象。其根本原因是與制動片的構成材料有關。制動盤中有較硬的金屬粉，其中顆粒較大，使用中與剎車片摩擦，兩者激烈相互作用使剎車片表面出現劃痕或出現溝槽，是正常使用造成的，不必太擔心。
阿雷談車：
下雨天濺點水或是天晴洗個車，都能看到剎車盤上迅速變黃的鏽跡。剎車盤生鏽不會影響剎車。生鏽的時候多開出去剎幾次車，剎車盤那一圈鏽就會被磨掉，所以剎車盤生鏽一般可以不用去處理。
#我要上頭條#
阿雷談車
大家好，我是鋒哥創業時代，很高興能回答您的問題，汽車剎車盤為什麼雨天會生鏽?通過本人查詢相關資料及多年總結出以下方法供大家參考。
1、現在大部分車的剎車盤都是鑄鐵材質，主要是根據剎車盤的獨特散熱和耐磨等實際安全情況而定，所以沒法做防鏽措施。
2、車輛停放段時間後，只要遇水或是溼氣較重的地方，剎車盤表面都會發生氧化作用產生浮鏽。
3、沾水後鑄鐵剎車盤氧化鏽蝕正常現象，而且車輛又長期曝露在外日曬雨淋，工作環境惡劣，特別時間停放的話，表面更容易生成一些鏽跡。但正常的使用幾個小時後一般生鏽的地方就會在運轉中漸漸消失。希望我的回答能對大家有所幫助，謝謝。
鋒哥創業時代
只要將車開一下，剎車踩兩下就磨掉了，因為有段時間沒有用剎車，開起來之後踩剎車可能會出現滋滋聲，這個也不用擔心。只要開個幾公里多踩踩剎車，聲音自然就消失了。
剎車主要是靠剎車盤卡鉗和剎車片來作用，這裡面最大的磨損件就是剎車片，所以只要剎車片沒有摸到下限，剎車油沒有變質，一般情況下都不會影響行車安全，除非剎車盤品質本來就不過關。
所家不用過分擔心這個地方生鏽，生鏽屬於正常現象。
擴展資料：
剎車盤是制動系統中一個很重要的部件，好的剎車盤制動穩定，沒有噪音，不抖動。很多DIY玩家沒有一定的專業知識不要隨便自己動手更換剎車盤，因為原廠的剎車盤是經過很多專業工程師測試過的，是完全可以承受自己汽車的剎車力的。
有時更換打孔劃線剎車盤之後，剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件，還需要各位車友在改裝時一定要謹慎。這是正常的
千詩有你
嚴格來說，不是盤生鏽了。。。
而是吸附在盤面上的摩擦粉末生鏽了。
剎車過程中產生的摩擦顆粒，可細小了。跟空氣中水分能夠親密接觸，迅速氧化。
剎車片的成分差異會導致吸附的粉末含鐵成分有多有少，所以有些車的剎車盤看著生鏽厲害些，說明剎車片配方含鐵量高一點。好處是散熱快，摩擦力強哦
這酸爽就是夠勁
首先，只有鐵的剎車盤，停放久了，下雨過後，才會表面有鏽跡，這是很正常的，鐵的東西都會生鏽，看那些超跑，碳陶盤的汽車碟跟碳陶剎車片就不會生鏽，有些停的很久不開的的，偶爾開車，還會有點拖住剎車的感覺，多踩踩剎車就沒了，這個，不影響的。超跑不會生鏽[捂臉]
拿破論車
剎車盤的主要成分都是鐵，鐵遇水生成氧化鐵。三氧化二鐵也就是我們看到的鐵鏽。當然剎車盤遇水就可能生鏽了。
重慶私家車觀察
汽車剎車盤。在下雨天以後很容易生鏽也是正常現象。平時我們的車輛就是不在下雨天隔上幾天，不開車也會生鏽的。
汽車剎車盤為什麼會生鏽呢？因為汽車的剎車盤是鐵質材料。裡面還含有各種微量元素。碳元素，硫元素，硅元素，鎘元素等等，所以在下雨天或者是空氣比較潮溼的環境下，剎車盤。在潮溼的環境下就會產生電化學反應，也就是所謂的氧化反應。剎車盤內的鐵元素於各種微量元素在氧氣參與的條件下，就會形成原電池的電化學反應。所以就會生鏽。
剎車盤生鏽以後，影響也並不是特別的大。在我們正常行駛的過程中，剎車盤與剎車片之間的摩擦。就會把鐵鏽給摩擦去除。剎車片也是易耗品。當我們在剎車過程中產生異響。很有可能就是剎車片的壽命到了，一般剎車片的使用壽命6～7萬公里左右。不同的駕駛習慣，剎車片的更換里程數也不相同，如果車輛在剎車過程中產生的異響很大。很有可能就是剎車片的壽命到了。
