铃木作为日本的一个相对比较小众的品牌，其销量无法和本田丰田这些主流的日系巨头相比。但是铃木依然有自己比较独特的产品亮点，比如短小而精悍，在微小车市场占据有比较重要的市场地位，尤其是在一些汽车刚普及的国家，比如东南亚，铃木以较低的入门价、灵活的车内空间和良好的经济性，成为很多人买车的首选。
同样，铃木也推出过很多精品车型，比如吉姆尼。这款车甚至只能算A00级SUV，但是却具有强大的性能，匹配四驱系统，越野性能极佳，再加上产品造型也很硬朗时尚，成为很多人，甚至90后年轻人出去撒欢的一个首选个性越野SUV，即便产品推出时间很久，依然拥有很多簇拥。
因为吉姆尼拥有良好的市场基础和产品性能，甚至不少国家和地区开始对吉姆尼下手了：结合本地市场需求，把吉姆尼进行适应性改装。与其他地方的小打小闹不同，新西兰这边可是进行了跨品类的适应性开发了：在吉姆尼平台上改成一个轻型皮卡。
你没听错，把SUV改成一个皮卡。
根据当地经销商曝光的图片，这款吉姆尼轻卡的造型改得也蛮喜人。前半车身基本上和量产版内吉姆尼一致，依然是一股硬派越野SUV的味道迎面扑来。而后半部车身则是硬生生的加上了一个轻卡的货箱，而这个货箱尺寸空间又很小，而且颜色和车身颜色不一致，有一种虎头蛇尾的感觉，浓浓的一种山寨厂的既视感。
而进入车的内饰，估计很多咱们国内的车友们看都不看一眼就下车了，这内饰实在是太老了吧，设计思路和造型几乎就是上世纪的东西，没有大屏，没有液晶组合仪表，音响系通过也只是有蓝牙。而外观也是铁轮毂而不是国内很多车起步就是铝合金轮毂，这个造型，这个配置，如果这款车要是在国内的话，几乎被人认为是二手车或者几十年你的车龄了。
这款吉姆尼轻卡还匹配了1.5L自然吸气4缸发动机，匹配5速手动变速箱，最大输出功率为100马力，折合约74千瓦，这个功率在新西兰的山区只能说刚好够。当然，国内满大街跑的五菱的轻卡多半也是1.2L和1.5L排量为主，但很少有四驱版本，这点来说吉姆尼版轻卡性能自然也没得说了。
至于价格嘛，这款吉姆尼轻卡在新西兰当地的售价是2.3万美金，连当地人都觉得贵。而且如果还加上其他东西，可能要破3万美金了，折合人民币差不多要20万，不知道国内消费者听到这个价格内心是不是有一种万马奔腾的感觉。
小编无意去评价新西兰市场的产品和市场，但是我只想说，照这个设计师的设计水平，在国内肯定当学徒一辈子都无法出山吧。各位车友们大家是怎么看这款铃木吉姆尼轻卡的呢？
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