近日，海外媒體拍攝到一組現代i20 N的路試諜照，諜照中顯示該車使用了比普通版車型更大尺寸的鋁合金輪轂、紅色的剎車卡鉗以及單邊雙出的排氣系統，所以我們猜測該車或為現代i20的高性能版。
動力系統方面此前有人建議i20 N搭載i30 N的2.0T渦輪增壓發動機，但考慮到競爭對手關係，其或將採用一款最大功率為201馬力，最大扭矩265牛米的1.6T渦輪增壓發動機，並且有望在今年的巴黎車展正式發佈。（圖片來自外網）
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動力系統方面此前有人建議i20 N搭載i30 N的2.0T渦輪增壓發動機，但考慮到競爭對手關係，其或將採用一款最大功率為201馬力，最大扭矩265牛米的1.6T渦輪增壓發動機，並且有望在今年的巴黎車展正式發佈。（圖片來自外網）
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