用戶5024731289364
我覺得對餐飲行業打擊最大，有些餐館半年開不了門，美食街小吃街直接關閉！
朝先哥一互
這次疫情對出租行業打擊有多大我不知道，但是肯定對所有行業打擊都很大。首先沒有人員流動就沒有消費，沒有消費就談不上發展。好多行業都處在停滯狀態，這也是沒有辦法的事。其次疫情對不同的地區，不同的行業影響也是不一樣的，首當其衝的就是依靠人流的服務行業。飯館，酒店，商場，出租都是如此。但等疫情過去，這些行業可能又是恢復得最快的。至於製造，建築，礦業和農業，也會視情況而定。因為疫情的影響往往是現在不能完全體現出來的，要看後續情況的發展。所以現在單論疫情對出租的影響為時尚早，況且不同的地區影響也會不同，不能一概而論。
律己善
出租車真的好難，一年最好的黃金時期，沒有了，一方每個月份子錢，壓得喘不過氣，另一方面響應國家號召防疫在家，非常糾結，矛盾，如果出車，也是想方便一下防疫各級人員出行，但是防護不到位，都是有家庭的，就怕萬一，高風險，如果不出車，也是響應國家號召在家，全民都閉關在家抗疫，哪有生意呀，出租車行業肯定慘啦！
jtdj474
這次疫情對出租車打擊應該是挺大的，按照中國的傳統，正月都是串親戚的日子，就是出租車最好的日子，但今年疫情都封閉，人員不流動，出租車也就錯失了一年中最好的收入時期。
不忘出心99
居家防疫，就是呆家裡不出門，人都呆家裡了那誰在乘坐出租車，出租車的生意是負數，為什麼是負數呢，是因為一，出租車的車就是為賺錢是有年限的，車停那不動就是虧錢了，二，沒有收入還得繳納各種管理費用。雖然說出租行業倍受打擊了，但不是毀滅性的打擊，市場經濟下的哪個行業沒有受到打擊，疫情過後經濟復甦，人口流動下，出租車是首當其衝，所以說不要有壓力，疫情過後財源滾滾，喇叭一響，黃金萬兩。平時沒白沒黑飢餐露宿的，這次正好春節假期比較長，好比時間的指針在中華大地打了個盹，在家好好過個年，安下心來休息調養，攢足了勁等著繼續賺大錢，很快又恢復到數錢數到手抽筋，油門踩到腿抽筋的狀態，那時候你會懷念現在安逸的時刻。想想警察和醫生，疫情之前在忙，疫情之時很忙，疫情過後繼續很忙，和身體熬空的他們比比，出租司機該珍惜當下了。
深海星光閃爍照耀
這次疫情對出租車行業形象真的是非常的大，往年司機都是忙的不亦樂乎，現在基本上都沒有客源，下面看看司機們都在停著聊天，只能停靠等活。
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老樂哥
現在是背景褲腰帶在熬日子
由於這次疫情來的突然，並且存在人傳人，政府為了 維護廣大人民群眾的生命安全和身體健康，要求大家儘量宅家裡，少外出，很多村鎮，社區實行封閉式管控，道路交通查驗管控，外出的人員非常少，今天聽司機群有司機8小時跑160,路面根本沒什麼人，自然叫車用車的就更少了
滿高林
空前絕後的影響，目前疫情還沒完全解除，儘管有很多人已慢慢步入正常軌跡.在出行上，都會選擇自駕或其他方式，出租車管控不嚴，不可能做到一客一消毒，有成本原因也有其他原因，就算一客一消毒，乘客的體驗感也差，味道大，心裡也有牴觸情緒，擔心交叉感染！
開著房車去西藏
這次疫情各行各業損失慘重，出租車只不過是其中之一！大家待在家中不能岀門，岀租車只能得運！車租還得要交，買的都是高價物資，工薪階級幾十天不能賺錢養家，還要接受很高的生活必用品，那些貸款買房買車為還不上貸款發愁！支付寶，微粒貸月月支付，唉，一言難盡！
小暢暢8
出租車行業應該免除車份款、車份款本來就是政策不合理的產物、車份款是出租車行業腐敗的根源。應該徹底解決。
