(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)
：就城市級別來說，成都跟武漢差不多，同屬於強二線城市，也有稱之為“1.5線城市”、“新一線城市”。老劉是武漢的，但就豪車來說，成都比武漢還是強很多，無論是整體數量還是質量都在武漢之上，特別是頂級豪車。據悉，目前掛川A牌照的還沒有超過3000萬的車，所以這臺拉法成了成都最貴的一臺車，實至名歸：。跟一般豪車喜歡上個連號車牌不同，這臺成都第一豪車的車牌倒是比較普通，或許對車主來說有獨特含義吧。
：因追尾前後車發生衝突,為了躲避對方石塊、磚頭的打砸,徐某駕車想離開現場時,將趙某撞倒碾軋致死。去年7月16日晚上11時許,徐某駕駛母親的路虎轎車回家,由於進村的道路狹窄,徐某被趙某等人駕駛的車輛堵在了村口。經鑑定,趙某符合被車輛碾軋致創傷失血性休克死亡。根據路虎車底盤的撞擊痕跡可以看出,車輛撞擊被害人的衝擊力很大,且徐某所稱車輛被打砸,但其車輛擋風玻璃沒有損傷。
：5月26日，“失控奔馳車”事件有了最新進展：經檢測機構認定，事發車輛不存在失控情況。對此，大白新聞聯繫到知名律師丁光海，據目前情況，其表示，車主已違法交通法規，並涉嫌對奔馳公司造成聲譽損害。5月26日，也就是4月27日開始對“失控奔馳車”進行檢測後一個月，奔馳車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑑定中心快遞來的司法鑑定意見書。
：3月14日，河南車主薛佔山駕駛奔馳車在連霍高速行駛過程中，自稱出現無法關閉定速巡航功能的情況，本月27日，由第三方鑑定機構出具的司法鑑定意見書公佈，認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。而在事發後，4S店曾提供一輛同型號代步車供薛先生使用，在檢測後，薛先生已經在本月5號左右換回了自己的那輛奔馳車，並一直使用。
：比亞迪在今年北京車展發佈了全新的純電e平臺，而比亞迪元EV360作為基於該平臺打造的首款車型也同步亮相。網通社從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪元EV360今日正式上市，新車推出4款車型，補貼後售價區間為7.99-9.99萬元。新車採用家族最新“DragonFace”設計語言。以國家電網每度電0.488元計算，比亞迪元EV360每公里電費僅需6分錢。
：很多車主對車船稅的徵收都不理解，而且對車船稅的定義也搞不清楚，義務幫大家普及一下吧，先看定義：。車船稅車船稅是指對在我國境內依法到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶。按照規定的計稅依據和年稅額標準計算徵收的一種“財產稅”；對於一般乘用車來說，車船稅的徵收在繳納交強險的時候同步收取。車船稅是財產稅、購置稅是行為稅，前者需要按年課稅、後者為一次性徵收，這是定義上的區別。
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