吊臂起落、機聲轟鳴，日前，在五洩水庫維修加固工程施工現場，25個工人在五洩水庫大壩上進行迎水面防滲塗料塗刷、壩頂啟閉平臺混凝土澆築、溢流面鋼筋綁紮及立模等作業。
“我們是2月20日復工的，比計劃晚了將近20天，本來打算3月20日蓄水，因為施工延遲，大壩迎水面腳手架不能如期拆除，水庫蓄水受到影響。”五洩水庫維修加固工程項目負責人陳維對記者說，幸虧水利局專家孫國政及時趕來，指導他們利用空調外機支架原理，用鋼筋支撐澆築外挑平臺，讓工人可在外挑平臺上澆築溢洪道，使溢洪道澆築和大壩蓄水可同時進行。
大壩蓄水問題暫時得以解決，新的問題又突然出現。由於塔吊機械和原錐閥室距離較近，但塔吊仍要吊裝壩頂路面、欄杆、路燈及溢洪道模板等，目前不能拆除，導致錐形閥安裝進度遲滯，直接影響洩洪安全。水利局“三服務”組在工程指導服務時發現這一問題，第一時間對接設計單位，優化設計方案，建議錐閥室按照原設備尺寸進行佈置改造，將錐形閥安裝工序前置，在塔吊拆除後再進行錐閥室改造，大大提高了施工效率。
在建水利工程全面復工後，市水利局成立“三服務”工作組，對全市11個在建水利工程進行“一對一”駐工服務，個性化解決工程施工推進中遇到的難題。截至目前，共優化工程施工組織設計方案6個，消除隱患9處，確保主汛期來臨前水利工程度汛工作全面到位。
這段時間，五洩江流域冠山溪杭金線至雙金線橋段綜合治理工程正如火如荼地建設中，大唐街道柱峰村村兩委向施工單位提出：右岸馮村橋上游局部堤段原設計箱式挑臺方案因開挖面較大，施工安全距離過小將影響房屋結構安全，同時車輛進出或有安全隱患。
得知情況後，水利局“三服務”工作組立刻組織現場查看，發現原結構設計在落地性方面有進一步優化的空間，建議在保證河道行洪能力的前提下，以直立灌砌石擋牆、砼防浪牆結構形式和局部範圍河道疏浚作為替代方案，並通過技術會審，徵求各方意見，最終達成共識，圓滿解決了問題，確保工程順利推進。
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來源：諸暨日報 | 供稿：方成 張愉翊
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