記者陳永報道 早在2月份，就有多支中超球隊結束了海外拉練而選擇回國，比如江蘇蘇寧、山東魯能、青島黃海等，其中山東魯能在3月12日已經重新集結，青島黃海將於3月17日重新集結。
不過，更多的球隊剛剛從海外歸來，或者正在從海外往回趕的路上，但隨著防疫政策的變化，尚未迴歸的球隊也面臨更多的不確定因素。如3月15日，北京市便發佈通告，宣佈從16日0時起，所有境外入境人員，原則上送往集中觀察點進行14天的集中觀察。
【“逃離”已成共識】
11日中午，廣州恆大飛抵國內，他們取消了和深圳佳兆業的熱身比賽，提前結束了迪拜集訓。
此前，北京國安也返回了國內。國安在這個賽季的唯一一場正式比賽中，1比0擊敗了清萊聯，取得了亞冠聯賽的開門紅。按照計劃，北京國安回國後將解散，然後在3月底重新集中。
13日，廣州富力和上海申花進行了一場熱身賽，結果申花2比1擊敗富力，這場比賽，很可能是中超球隊在迪拜的最後一場熱身賽，目前各隊都開始準備回國事宜。
國家隊原定的熱身對手是14日對陣重慶斯威，19日對陣深圳佳兆業，24日對陣廣州富力，目前這些比賽也都全部取消。
此外，石家莊永昌也在阿布扎比集訓，他們此前剛剛和上海申花進行了一場熱身賽，申花3比1獲勝。
再來看這些球隊的情況：其中降班馬深圳佳兆業14日開始陸續返回國內，他們選擇迪拜飛北京、迪拜飛香港這兩條航線分批迴國，其中郜林、裴帥、鄭達倫等幾名剛剛加盟球隊的隊員將從迪拜飛往北京，然後經廣州返回深圳。
廣州富力也於14日回國，他們同樣選擇了從迪拜飛往香港的航班，然後再乘坐大巴回到廣州。
其他球隊也都開始準備回國，石家莊永昌、上海申花在積極準備回國事宜比如永昌20日回國。
機票是最大的難題，實際上，中轉回國同樣存在問題，正常的時候，通過歐洲的中轉機場回國雖然折騰一些，但航線沒問題，現在因為歐洲疫情的集中爆發，這條航線將可能遭遇較大的不確定性，而且基本處於“斷航”狀態，卓爾迴歸之路的艱辛就可見一斑。
重慶當代結束了14日在迪拜的訓練後，球隊計劃將於17日凌晨回國。
此外，原本在泰國集訓的河南建業也結束了集訓，他們在13日下午返回了鄭州，目前處於隔離狀態。
【隔離、訓練也成問題】
這些從海外回國的球隊，在回國之後還面臨兩個問題，其一是隔離的問題，其二是訓練的問題。
首先，所有從國外回來的球隊，其隊員都要隔離14天。其中在15日，北京市發佈通告，即日起首都機場全部國際及港澳臺地區進港航班均停靠首都機場T3B處置專區，全部人員嚴格落實健康申報卡填報。並宣佈從16日0時開始，所有境外入境人員，原則上送往集中觀察點進行14天的集中觀察，同時，記者也推斷，這個政策在全國推行的可能性非常大。
對此記者向國家體育總局和中國足協建議：和北京市相關部門協商，所有境外入境的體育運動隊，由國家體育總局統一安排進行集中觀察，比如，足球方面，中國國家隊、石家莊永昌等尚未迴歸的球隊，可以直接從北京機場送到香河基地進行14天的集中觀察。
這樣的好處是，更安全，也避免了和普通入境人員爭奪集中觀察點的床位。
很顯然，海外疫情的劇變，讓中超球隊遭遇了重大的難題，那些先期回國的球隊並不存在類似的難題，但目前回國的球隊，都要面臨隔離的問題，一些近期才前往迪拜集訓的球隊更是得不償失，不但在海外的集訓計劃泡湯，返回國內之後也面臨隔離問題，前期的訓練成果很可能付諸東流。
當然，在迴歸之後，如何訓練也是問題，有基地的球隊會選擇自己的基地訓練，而沒有基地（必須包含住宿）的球隊，恐怕就需要尋找新的基地進行訓練，比如前往海埂這樣隔離條件相對好的地方進行訓練。
這一切還不是最撓頭的，最撓頭的還是中超何時重啟的日期始終無法確定，所以各隊的備戰計劃便非常尷尬，包括目前已經重新開始訓練的球隊，如果始終敲定不了開賽日期，那麼訓練的熱情和質量自然也就大打折扣。
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