對於山東人而言，清楚的知道膠東半島的含義。
就在膠東半島的最東端，有一個我國北方最大的漁港，名為石島港。只因它“背山靠海，遍地皆石”，而這裡也是中國大陸距離韓國最近的地方。
石島港是山東重要的漁港，也是一處對外開放的漁船避風港。石島港早期是山東著名漁鹽的集散地，在清末始建兩座簡易的碼頭到了抗日戰爭期間則先後修建改建了鹽業專用的碼頭和原有碼頭，但規模小，設施簡陋。直至1949年，才陸續修建了倉庫、客運站、貨場等等，改造了舊碼頭。成為現在可泊500噸級輪船，800噸級商輪，順利入港的碼頭。
石島港地處山東半島東端，腹地狹小，且近處北有蜊江、俚島港，西有張家埠港等地方港，遠處更有威海、煙臺、青島等港，即使石島港是中國北方最大的漁港，對朝鮮、韓國和日本等外籍漁船開放，目前進出船隻密集、頻繁。但卻受漁業碼頭的制約，發展餘地並不大，似乎有些空有名號的嫌疑……
禁漁期，漁港上停靠著一艘艘的輪船，紅旗隨著海風飄搖，似乎定格在了這個時間點。
每每到了開海期。
附近的工人便會來此修補網，做開海時期最後的準備。
根據漁船作業方式的不同，分為放流船、單拖、雙拖等等，而這些漁船所使用的網具也不盡相同，所有修補網具也是個專業的工種，一條船用一百多條網也是很常見的，等網具歸整好，開海才算是可以提上日程了。
生活在海邊的人，大都是依賴大海的。
祖祖輩輩承襲至今，不易卻也不難。已不再是簡單的靠海吃海，更要依靠技術的發展和漁民的勤勞。
曾親眼目睹，漁船歸來時，拉回的海貨，需要清洗等等許多工序，才能抵達海鮮市場，到尋常百姓家。不過對於海邊城市的人而言，海鮮是在常見不過的了。而漁港卻並非是他們都能瞭解到地方。
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