大迷毛娃二
重慶為什麼不設立鐵路局?關於這個設立與否，肯定不是重慶說了算的。上世紀50年代，重慶鐵路局短暫的存在了幾年，寶成鐵路建成通車前夕，1957年5月25日成都鐵路管理局成立，撤銷重慶鐵路管理局。目前重慶市境內的國鐵幹線和國鐵支線都由成都鐵路局管轄。
重慶目前雖然沒有鐵路局，但是有兩家大型國有鐵路集團。
一家是重慶鐵路（集團）有限公司，成立於2013年12月，是重慶市專業從事地方鐵路項目投融資、建設和運營一體化管理的市屬國有重點骨幹企業。其重點項目有合大線、渝合線、銅璧線、江跳線、渝湘高鐵重慶主城至黔江等。
另一家是重慶鐵路投資集團有限公司，成立於2019年7月26日，負責國家和地方合資鐵路、城際鐵路項目的投融資、建設運營、資產管理、鐵路沿線土地綜合開發等業務。
重慶作為我國中西部唯一的直轄市，國際中心城市之一，在西部大開發中發揮戰略支點作用，全市經濟社會和綜合交通運輸體系發展面臨著新形勢、新任務。國家新的戰略定位，要求加快構建對外高速鐵路大通道。重慶處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。到2030年，全市路網總規模達到5805公里，實現對外大通道複線率100%，電氣化率100%；構建起連通歐亞、通達全國、暢通周邊的鐵路戰略通道；形成以重慶樞紐為中心，“米”字型高速鐵路通道為骨架，“兩環十干線多聯線”普速鐵路為支撐的現代化鐵路網絡體系；全面形成以“三主兩輔”鐵路客運樞紐、“2+4+9”鐵路物流中心為主導的鐵路樞紐體系；全面建成國家綜合性鐵路樞紐。近期2020年，形成10條連接重慶主城樞紐的鐵路幹線大通道，鐵路運營里程達到2600公里以上，在建里程1300公里以上，其中複線率達到60%以上，電氣化率100%。
如此龐大的數據，但是卻沒有一個鐵路局，著實讓人著急。為此，我相信重慶市委市政府早已想到，既然不能成立鐵路局，但是可以和國家鐵路集團共建一個集團公司，即使不能完全管轄自己的鐵路，但是也會有一定話語權。
愛尚重慶CQ
國家以前的決策，不可妄論。但西部發展總體落後，確實和重慶直轄前、無法大規模幫扶周邊有一定關係。
當年西南局設在重慶，看重的是重慶政治經濟地位和區域優勢，且重慶工業種類齊全，產值全國拔尖，其輻射力惠及周邊，包括當時幾乎沒有工業基礎的西藏、新疆、四川、雲南、貴州，甚至廣西等，在重慶的帶動和他們自身努力下，發展速度都名列全國前茅。那時的西部欣欣向榮，除上海外，根本就不把東南沿海放在眼裡。
但自從重慶劃歸四川后，總總原因限制了重慶的發展，由於地域因素，失去重慶這個強勁的牽引火車頭，從而造成西部地區逐漸整體落後。
好在重慶又直轄了，二十多年的發展有目共睹，工農業、科技、金融、服務、交通、旅遊等發達國家才有的實體和第三產業，在重慶蓬勃發展。這不但使重慶自身進步了，其輻射力度，更是使以前周邊貧困地區的發展日新月異，西部重新成為奮鬥熱土，令人刮目相看。
重慶人歷來耿直，只喜歡埋頭苦幹，從不與兄弟省市爭名奪利，要說鐵路局，就是一個職能機構而已，該有的不會失去，不該有的絕不強求。
浪跡HW
這個問的就很奇怪，這樣說貴州也沒有鐵路局是不是也應該要求，同是直轄市的天津也沒有，是不是也應該要求，全國這麼多省份也沒有是不是也應該要求每個省份一個，我一個重慶的覺得現在重慶的鐵路發展相對成都其實已經走到前面了，北站，西站，東站，一個站比一個站大，再建以及通行的線路也很多，反觀成都就一個成都東大一點，要懂得知足，懂得常樂，這個肯定很多人噴，但是真心不要覺得重慶就牛逼哄哄了，至少目前部分人是這樣認為的，直轄市什麼都應該要有，成都有的重慶沒有就是打壓，重慶有的成都沒有的就是理順當然，全國沒得多了去了，是不是都要求有啊，全國一盤棋，啥都要有那只有自己獨立去了，想怎麼設置怎麼設置，其實有的大區重慶有，一樣分管四川的，只是說可能少一些，說這麼多不是貶低我們重慶人，也不是為了替四川成都等說話，個人之言，勿噴。
小奔騰20
在建國之初，中國的鐵路百廢待興。我國的鋼鐵工業和基建力量處於蘇聯援建。鐵路總里程按國土面積計算短的可憐。尤其是在崇山峻嶺的大西南施工難度，開鑿技術，可想而知。當時鐵道部劃分鐵路局就基本是按國防部劃分各大軍區模式來設立的。各鐵路局稱為路局 下設分局，車輛段。
劃分各大鐵路局：北京，上海 ，瀋陽，蘭州，成都，廣州，鄭州 武漢（濟南）我忘記了。幾乎一個省會城市就是一個分局，比如鐵道部北京鐵路局呼和浩特分局 包頭車輛段。看懂了這四級行政關係了吧。
回過頭再說成都鐵路局，當時重慶為四川省管轄，又是省管地級市設定重慶車輛段，當時成都鐵路局管轄雲貴川（西藏）。時至今日偉大的祖國跨越式發展，重慶升格三級直轄市為副國級城市。但鐵路為成都鐵路局成都分局重慶車輛段就像天津鐵路分局隸屬北京鐵路局。
朗威達人
成鐵局設計的火車北站，至今很多重慶人都找不著北。這顯然是任性的不負責的。成鐵局應對這種非"主人翁“行為負責
四個太陽
由於沒有鐵路局，就沒有話語權，就沒有一個像樣的車站。現有的北站和西站，都不配我大重慶的臉面。反觀成都東站，就知道重慶如有自己的鐵路局，就把重慶北站和重慶西站建成象成都東站那樣雄偉的大站。
用戶7187005684862
重慶在鐵路運輸上比較薄弱，馬上重慶鐵路投資集團成立了，就應該會好很多。
小明薇恩
重慶應該有自己的鐵路局才對！以前成都是省會有鐵路局，方便調配。如今情況變了，重慶作為中西部唯一的直轄市，又是交通樞紐。一個擁有米字型高鐵的城市居然沒有鐵路局有點說不過去[贊][贊][贊][贊]
2417149765
很簡單，這是企業。鐵路局是企業機關，機構越胖大，企業員工負擔越重！因為機關都是領導幹部，高工資。企業的效益要一線職工創造！😭😭😭😭
法號法幢
鐵路如何修，管理機構如何設置？這是事關鐵路戰略方面的問題，哪裡是地方想怎麼就怎麼，更不是一幫無聊之徒整天嘰嘰喳喳就照你的辦了的事。
