紧凑型轿车市场一直以来都竞争异常惨烈，一片腥风血雨。雪佛兰也不甘落后，在相继发布科鲁兹科沃兹这些车型后，又再次发布了一款科鲁泽。这辆车多定位很显然是弥补科沃兹和科鲁兹中间的价格空白。在这个定位下,本田的凌派也是非常热销的车型。那么雪佛兰科鲁泽和本土凌派到底谁才是这个价格区间内的胜出者呢？下面进行详细分析。
看车先看面。外观是一辆车吸引人的地方。科鲁泽在外观表现上更加时尚。从腰线到比例，从视觉到感官抖给人一种协调大方的风格。因为追求年轻化的原因，科鲁泽本身也充满了浓浓的运动风格。而凌派的设计风格则更加偏向居家风格。这也和凌派自身的定位有关，虽然牺牲了外观的协调感，但车内的空间也因此增大。在车身尺寸上，凌派整体的数据都要比科鲁泽好。凌派在长度上要多出142mm,另外在轴距上也要长90mm,这也说明日系车要比美系车更加注重空间。所以，如果你想要的车属于居家旅行车型，那么凌派做的要更好一些。
内饰和配置上，因为科鲁泽的redline版本和凌派的180Turbo差价仅仅在100元左右，就把这两个版本进行对比。内饰上，两辆车的用料都差不多，没有特别明显的差异。而在设计风格上，科鲁泽更加运动化和个性化，凌派则更加的传统居家。
配置上，科鲁泽拥有倒车影像，定速巡航，多功能方向盘等。大灯支持自动调节，并且采用LED光源。而且科鲁泽支持CarPlay和Car life，在智能化上表现更好。而凌派在配置的表现上就有写乏善可陈了，科鲁泽的这些配置它均未搭载。如果把两辆车的高端版本进行对比，凌派的表现会好很多，豪华配置要丰富一些。
再来看看它们的动力，凌派所有车型均搭载了1.0T发动机，最大功率90千瓦，最大扭矩173牛米。在传动系统方面匹配了六速手自一体或者CVT变速箱。雪佛兰科鲁泽也搭载1.0T发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米。传动系统上搭载了6DC双离合变速箱，所以说两辆车在动力上差距并不大。悬架系统方面，雪佛兰科鲁泽搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，而本田的凌派则搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。所以科鲁泽对路面颠簸的过滤性要更好一些。
在这样的一番详细对比后，科鲁泽在外观上更加年轻，配置更加丰富，说明此次雪佛兰准备充足。但是若对空间和燃油经济性有追求的话，本田凌派的性价比应该对于消费者市场而言会更高一些。
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