2019年，湖北省武漢市預計地區生產總值增長7.8%左右，而該市2018年實現 GDP 14847.29億元，比上年增長8.0%。這幾年，武漢的經濟增長率還算不錯。
武漢站
以2018年武漢的GDP數據，結合公佈的增長率，那麼，2019年武漢的GDP總量應該已經超1.6萬億元，退一步講超1.5萬億一點問題沒有。
武漢作為湖北省省會，集聚了該省最優質的教育、醫療、金融等資源，在高鐵、地鐵等方面都是獨步全省。
武漢，號稱“九省通衢”，其樞紐地位真不是吹出來，是逐漸形成的。
武漢大學
截至目前，武漢已運營地鐵線路共9條，包括1號線、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程達339公里，車站總數達228座，線路長度居中西部第1位。
武漢商務區站
武漢的地鐵網絡已相當完善，但還在繼續努力中，在建地鐵有武漢地鐵5號線、武漢地鐵前川線、武漢地鐵16號線等多條線路。
綜合起來，武漢高校雲集、名企扎堆，是中部重鎮，城市各項配套在整個中部地區乃至整個中國都能排到不錯的位置，武漢還是國家中心城市，在國家區域發展戰略中地位獨特，不過，武漢的公共衛生安全工作亟待加強。
當前，武漢已是“新一線”城市，未來也有可能衝刺一線城市，加油吧，武漢君！
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