在德系车范围内，无论是家用型轿车还是豪华型SUV，从来都不缺少爆款车型。曾经的汽车老三样，德系车就占了两样；如今的轿车、SUV领域，大众朗逸与途观系列也是市场上的佼佼者，销量与实力都是有目共睹的，甚至在高端豪华市场领域，德系车也是长期占据着市场主导权，这点也是毋庸置疑，毕竟奔宝奥豪牌的影响力一直都是业内首屈一指的。要谈到7座德系SUV的首选车型，奔宝奥受制于高昂的价格肯定不是很多人的第一选择，最具有话语权的还是大众车，刚刚上市的7座版途观L便是最好的答案。
要论最了解国人需求的合资品牌，大众汽车必然要占据一个位置，而这也不是空口白话，7座版途观L的到来便是印证了这个道理。随着人均消费者水平的逐渐提升，多人口出行的用车场景愈加增多，消费者对于真正能起作用的7座车需求增大，与此同时，各大汽车厂商都在推出7座版车型，这个时候的上汽大众，却没有盲目跟风，而是深入了解市场后，在成都国际车展推出了7座版途观L，依然保持德系车精湛工艺，兼具浓烈的家用色彩之余，还坐拥较为强悍的越野性能。
作为一款服役于家用的7座车，最绕不开的话题便是空间，而大众途观L最具看点之处，除了源自大众的质量做工，空间维度也是一大亮点。整车采用了非常高的空间利用率，在车身尺寸4712*1839*1673mm基础上，对车内门板储物、扶手箱及杯托等储物细节优化可以说是做到了极致，平直车顶设计，还极大程度保障了乘客的头部空间，加之比主流SUV出色的近2米8轴距，同样为车内空间打下了很好的基础，尤其是对于第三排空间的提升，足以让一般的成年人正常乘坐。
在整体SUV行情都在处于下滑的背景下，上汽大众SUV依然保持同比两位数的增长态势，不得不说上汽大众对于抵御"寒潮"的能力，确实比很多合资车企更强大。其中，作为上汽大众SUV的销量担当，途观L亲民的指导价格，加之终端不等的优惠力度，助力其成为很多消费者手中的性价比之选，为上汽大众抵御"寒潮"出了不少力。
途观L搭载了2.0T高功率发动机，高达350N·m峰值扭矩，足以为车主保驾护航；最为关键的是，整车还匹配4MOTION智能四驱系统，可有4种公路模式、3种越野模式，其中还支持一种个性化越野模式，为车主提供多重选择。
总而言之，无论是家用的大空间、多座位，还是智能四驱系统，途观L较之主流竞品都有着更佳的表现。而且，德系车出色的品控，不仅让它们活跃在各大细分市场，同样也给予了途观L优秀的做工，使得它全球销量突破500万台，国内销量也是达到200万台，成为实至名归的首选德系车，而推出7座版本后，必然也会延续这种畅销势头。
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