烧气大侠
我是做二手车的，我来回答你的问题！
首先，随着中国的汽车消费市场逐渐成熟，人们的消费观念也在不断发生改变，买车不再是非新车不买了，看重性价比的人开始大量关注二手车，预计中国的二手车销量占比会越来越高。目前二手车商分为线上和线下两个板块，线上的车商主要还是这几年乘着互联网春风通过大量融资发展起来的瓜子、人人和优信；线下就是各个城市的大小市场和车商了。
现在再来说说车商这些车从哪里来的，这个又分为几个板块，一是自然到店的，包括中介介绍（二手车市场附近路边那些黄牛、一些小的淘车网站主动找上门，店主圈子里面的同行自己车子卖不动的）、旧车置换的、单卖车的；二是主动出击的，包括去其他车商批发、去4S店拿车、去第三方拍卖平台拿车、去网上找到车主直接买的，最后就是店主长期做的话有口碑了就会有亲戚朋友、特别是老客户的推荐都会收到很多车，总之收车这个板块来源特别复杂、要想做到长期稳定收车的话都必须要店主好好发展自己的朋友圈，广交好友，诚信实在、不斤斤计较，树立起一个好的口碑，还有一个更重要的条件就是要资金充裕，毕竟有钱了去买车还是很容易的，但是流动资金这块可能就难住了大部分人。可想而知收车是很积压资金的，车子不像其他百货拿个几万块可以拿回一大堆货品，你就收一台车，这就是一个商品，你车位这么多个，做的再小也得放个七八个吧，遇到你是做豪华车的更是吓人，那种都是做的早的并且还做的好的发展起来的大老板了，这种盘算下库存车数量占据的资金都是以亿为单位，而且车子收回来你还得整备收拾，上架供客人挑选，卖的快还好，一旦放很久都没卖出去，你这个资金是压着的，不能迅速拿出来投作它用。
最后再来说说利润，一般情况来说，几万到十几万的车遇到全款的就是几千的利润，上万的都很少；遇到按揭的话，考虑有返点的话，一般可以上万，甚至更多，但是按揭的情况也要偏少一些了，除非是比较贵的豪华车，按揭的比例可以做到一半，还是很可观的。但是既然是做生意，肯定就有赚有赔，车商面临的坑也挺多的，比如收车环节，前面说了来源是很复杂的，你得把车看准，既要看准车况（车有没有卖相、是否排除大问题、手续有无问题）又要看准价格（行情价心里要有数，别拿价太高收回去没有什么利润）和受欢迎程度（车子拿回去是不是好卖的车），最后就是核算成本了，包括房租、资金利息、整备过户费用、中介费，还有就是很多车去看了没收成的路费油费和食宿费等等，这还没算你的时间成本，总之二手车行业不是想象的那么简单，需要你付出很多心血和汗水，还要有持之以恒的心和良好的口碑和交际能力以及最核心的流动资金，希望我的回答对你有所帮助！
成都小黄说车
你好，我就是二手车商，我来回答你这个问题。一般二手车商的车渠道有几个：一个是朋友卖，一个是4S店的置换车，再一个就是同行批。这三个是比较多的。先不说利润，先谈成本，以南宁为准，一台车收回来，首先要整备，比如洗车、补漆、修复和更换易损老化配件等等……再有一个就是车位成本，以南宁普通市场为准，一个车位一个月在1000左右，好点的市场在2000左右。那如果一台车收回来摆一个月卖不出去，那就要多一两千的成本。现在车价又很透明，特别是受一些第三方平台影响，价格被压得很低，其实那些第三方平台的车大部分也是去拍车商的，为什么价格标得比车商低那么多呢？这个你就要深入才能了解清楚了[呲牙][呲牙]
A二手车小张
首先是车源从哪儿来？有以下几个渠道
1.自然进店的，这其中包括单纯进店卖车的和置换的
2.二手车“黄牛”提供的车源信息收购的
3.网络平台上找的
4.4s店或各汽贸公司置换的
5.同行批发的
总体上来讲二手车车行的车源渠道大致就这几条
再则就是买二手车有多大的利润？作为一个有过行业从业经验的人，可以很负责任的说，那个动不动卖台二手车就赚一两万甚至更多的年代已经是历史了，十万内的二手车平均毛利润算下来其实也就几千块钱。收车的时候对于价格和车况的把握稍有偏差，说不准就赔钱。车子库存时间稍长，说不准也要赔钱。所以说，二手车行业慎入！
驭驹散人
二手车在车行中，属于比较特别的一个工种。举个简单的例子，4s店的4s是，销售，售后，零件供应和信息反馈，销售售后是两个部门，但是对于二手车来讲，不管是个人还是大公司大集团，收购和销售很难分开。从管理的角度，收购和销售应该分开，但实际操作过程还是比较难的。所以收车的也卖，卖车的也收，经常这样。
回答一下楼主的问题，二手车车商的车哪里来：
1，开门做生意，会有人上门卖车。发点小名片，会有人打电话咨询。多发朋友圈，会有人记得卖车的时候找咱。
2，朋友转介绍，朋友多了路好走，各行各业朋友都有，谁都有要换车的那天，朋友介绍朋友。记得哥们是收二手车的。
3，去4s店收车，4s店是天然的二手车开口，因为会有以旧换新的业务，二手车商没事就去4s店转转，原价基础上，再给4s店点“茶水费”，把置换来的车开走。
4，早起的鸟儿有虫吃，没事就上58同城，瓜子二手车，优信二手车等等，看看有没有合适的车源，只要不赔钱，就敢收回来。
5，异地收车，北方认大众，南方认丰田，把北方的丰田卖到南方，把南方的大众卖到北方。异地收车还有就是去北京收了，大市场，都说机会多，但是人也多，没点慧眼可能不大行。
6，未来增长点，你们知道共享汽车吗？这些共享汽车，过几年，就会成为二手车，被端上市场。还有租车业务，3年后也会变成二手车。这个东西是资本运作的结果，二手车人只是被资本收割的韭菜，赚不到多少钱。
再说第二个问题，利润多大，这玩意说不好。只要不赔钱就能干，10%的利润就不错了，10万一台的车，赚3000也得收过来卖。不收车，家里没的卖，收来车卖不出去也是急。
都是真金白银花出去收的车，20天卖不出去就要亏钱卖，不然以后赔的更多。别以为这行高大上，其实工作很low。
赚钱就玩高端，能赚大钱，也能赔大钱，搞个法拉利什么的，奇货可居，可就怕没买家。这行现在很透明了，这么多网站做参考，人家都是玩资本的，敢赔钱，小本生意哪赔的起？
三喜车帮
我一台雨燕车商2.55万收的，然后标价3.68万；我朋友的锐骑车商3.55万收的，然后卖价4.3万，这些是价格相对低的车，利润自己算吧
松松2692
车源有的自己找 朋友介绍 一台车算下来利润不高的 要给朋友介绍费 来回收车路费 给车子整备 一月1000的停车位 都是钱 一般一台车有一点利润就会出的 薄利多销嘛
精准专注二手车
白菜价收车，猪肉价卖车
我是流浪的猫啊
全国各地贩子都互通的。贷款利润高。不贷款没多少利润。
留不住的人我送你8037719
8万
