新大風歌
一個復工證明阻擋了進城務工！有些年前辭職的或者換個城市的人沒有復工證明，就走不了！另外沒有私家車的，火車又停運，去地級市很遠坐車很麻煩，比如當天走不了，還要住一夜，擔心意外發生或者被感染！
Y滄海一慄A
包車免費接送農民工復工，這個事我也是在新聞上看過，但我們家這邊好像沒有見到有過來接送的，基本上該復工的都復工了，尤其從上個周開始，道路上的車輛行人明顯見多了，好多地方又恢復了往日的熱鬧。那麼那些有包車免費接送農民工復工的好事，為啥有的人不願意接受呢？
原因一，現在很多農民工自己家裡也都有車，近地方復工自己可以開車前去，不需要包車接。如今全國的高速公路還是免費，這真的是對需要出行返工人的一大福利，不說別人，就說我，從家裡去我們這的地市，四十多公里的高速路收費就是20元，來回一趟四十塊錢，就算每週來回一次這費用也不小，所以在沒有疫情的時候我總是乘坐大巴車。最近這段時間高速全都免費，往返復工不需要乘大巴，也不用人家包車接送，自己開車去就很方便。
原因二，包車人員比較複雜，還是有安全方面的擔憂。包車接送農民工確實是好事，而且相信也都做了比較萬全的防疫防護措施，但畢竟現在才是三月份，疫情並沒有完全結束，我們還要時刻繃緊這根安全弦。包車走人員比較密集，大家的社會關係也很複雜，接觸的人員多，難免會有不安全因素，所以大家就謝絕了包車這種福利。
原因三，包車接送農民工一般都是定點接送，就是把大家都湊起來集中送往幾個定點企業，很多人可能對外地的企業不是很瞭解，去了之後工資待遇如何，是否提供住宿，伙食怎麼樣，有沒有健全的五險一金等問題都是大家猶豫不決的原因，大家對於之前沒有去工作過的這些企業，雖然提供了包車上門接送，到廠下車的服務，但還是不太願意接受。
我表弟原來就在廣州那裡打工，今年突發了疫情無法返崗，就一直待在家裡沒有出門，現在雖然說交通恢復了，可以回去上班了，但他卻不想去了。這第一季度馬上就要結束了，也正好趕上了春耕的季節，他就想著留在家裡先幫忙把地種上，然後就近找個活幹，現在國外疫情爆發，形勢依然不容樂觀，還是不要到處亂竄的好。再說留在家鄉這裡打工也沒有什麼不好的，所以即使各地有包車接送的待遇，大家也都不願意接受。
一品小十六
前段時間阿麗本地也對農民工免費包車接送。這是好事，一個大巴車只坐10人，隔一排坐一人，在包車上可以減少外人接觸，還免費發放防護口罩。但前來登記的農民工並不多。究其原因主要有以下兩點：
一是農民工對於疫情持觀望態度，期望進一步得到控制後再返工。
我們都知道，農民工外出務工的地點，一般在工廠以及工程項目上居多，而這些地點的務工人員通常來自五湖四海，較密集，流動性較強。阿麗的一個親戚在道路工程項目上，他們那裡的農民工需求量都在100人以上。而人多太密集，更容易引發冠狀病毒的傳播。
阿麗對包車接送農民工進行人員統計時，村裡往年外出復工人員很多都認為現在去工地不安全，所以想再等等看。
他們有這樣的想法，可以理解。因為一般外出務工的農民工基本都是家裡的頂樑柱，萬一有個三長兩短，一家人的生活就沒有依靠和保障了。
二是包車接送企業並不是部分農民工要去的地點。
農民工通常外出務工是隨機走，很少有固定地點，哪裡有適合自己做的活，哪裡工資高他們就去哪裡。而包車接送一般只是少數企業，這些企業有的工資一般，有的只適合部分農民工，並不適合所有農民工去。
接送企業不適合自己去務工，再加上疫情並沒有完全控制，這應該一些有些農民工在有包車接也不願復工的主要原因。
我是村官阿麗，歡迎大家關注！
村官阿麗
包車免費接送農民工復工並不一定會構成農民工前去復工的理由。這種包車免費接農民工回廠復工的待遇，其結果只不過是可以讓農民工省下一程的盤纏。農民工之所以不願意，那是因為農民工所看重的並不只是這點東西。
這樣說並不是指農民工有什麼更加過分的要求。而是代表農民工自己的心裡有自己重新選擇的想法，打定了自己準備選擇的依據。
首先說，農民工外出務工的目的就是為了掙錢養家。如果一個農民工在一家工廠或企業辛苦一年不能如願掙到自己期望掙到的辛苦錢，那就不能怪人家在新的一年裡想換一家試試看。還有哪些平日裡總是拽出千般理由拖著不給農民工哪點辛苦錢的無信無譽企業，別說你包車，就算你包架飛機接人家去再為你打工，可能人家也不想再侍候你，幹嘛非得願意？
農民工也是有感情的人，平日裡有情有義的老闆，農民工肯定會追隨下去。看夠了頤指氣使、沒情沒義的老闆做派的農民工，一時的“八抬大轎”，在農民工眼裡也只是急火攻心時的虛情假意，沒人理睬你。
鄉村螢火蟲
這是政府為了農民工早日復工做的有力舉措，到門前拉你，然後將你送到指定的工作地點，可以說這樣的舉措真可謂順天應人，十分的交不起。在我們縣城就送了兩次，包括本省和外省的。但題主發現這種好事竟然有人不願意，我想說不願意的畢竟是少數，這讓真正有需要的人來說是非常有必要的一件事。下面我來給大家好好分析一下。
路上安全
現在交通事故頻繁，對於一些私家車，遠遠比不上一輛專用客車，因為專用客車車司機的年齡有限制，啥都有絕對的保障。
所以，當我們乘坐政府的車輛時，農民工的內心一定十分踏實。因為它的安全有了絕對的保障，所以農民是十分願意搭政府出資的客車。
復工有保障
只要給老闆打過招呼，做政府的車是非常給力的。因為我們他們負責不僅僅把我們帶出去，更重要的是直接將我們送到自己期盼已久的目的地。
這樣一來，我們就不用為路上的檢查而擔憂。因為這一切政府早已經為我們打開了復工的大門，只要我們出發，路上的事政府都會為我們處理的特別好。
總結
對於這樣的好事情，農民工拒絕實在是不可思議的事。題主所言的想必是少數人，他們或許反感，但當前疫情下，我們每個人應該承擔起屬於自己的東西，這樣才能讓我們疫情防控上獲得最終勝利。
星琴軒
你包高鐵飛機都沒有用。請研究一下出省的指引。有的地方要接收地村居委同意蓋章，更有地方還要接收地縣級以上防疫指揮部蓋章。如果可以直升飛機直接送到小區，估計大家都會去。
JiXiang
現在疫情還沒有解除，但疫情發展態勢出現了良好的積極發展態勢，各地出臺多項優惠措施，大力推進復工復產，實施一抓手疫情防控，一手抓復工復產，實施兩手抓，兩手都要硬，促進疫情防控和復工復產兩不誤。與此同時，為了保障用人單位復工復產的用工需求，加強與用人單位對接力度，廣泛徵集缺工用工崗位信息，通過多種途徑實現開工生產與人員到崗的有效銜接。其中，好多地方開通“復工直通車”，這樣的方式解決了農民外出務工難的現實問題。那麼，包車免費接農民工復工，為啥有人不願意？這是真的嗎？作為“三農”領域民間觀察員的【鄉村關中】認為，並不是農民工不願意，而是這樣的情況實在少之有少。具體原因如下：
第一，免費接農民工復工大多是做秀。
我們知道，農民工這個群體最大的特點是要得到實惠，現在各地為了把上級相關部門“復工復產”的要求落到實處，滿足當地用人單位的用工需求，助力企業產能釋放，在做好疫情防控措施的前提下，有些來到農村的免費大巴，車身懸掛“春風行動，農民返崗”的橫幅，農民工拿著由當地村（社區）開具的疫情期間未離開屬地的證明，經工作人員測量體溫正常後，陸續上車返回務工地，現在各地出現了這種通過這樣包車、拼車等多種方式，採取分批次，錯峰返崗，確保疫情防控到位，安全接到農民工返崗復工，適當的實施補貼包車費用。我們實事求是的說，這種做秀的方式，只有部分關鍵崗位的關鍵技能農民工才能享受這種待遇，其他農民工只能靠邊站。
第二，外出務工的農民工自己做好準備。
真正依靠真正的免費“復工復產”車接農民工返崗，這實在少之有少，各地相關部門為了落實上級的要求，才不得不這樣做，是被動行為，既然是被動的，那就好不到哪兒去！其實，現在用人單位復工後，存在很大的用工缺口，主要是因為疫情還沒有得到完全解除；用人單位想要儘快達產達效，必須配齊工人，所以，需要外出務工的農民工，還是要依靠自己，做好個人防護，通過手機、就業網站、視頻連接的方式，瞭解外出務工地需要的手續等，待時機成熟，及早外出務工，這才是必要的，也是最有效的保障。記住，在任何時候，農民工都要依靠自己，否則，面對的只能是幻想。
總之，現在各地的復工復產，都沒有完全實現滿負荷的動轉，因為農民工到崗的人數無法滿足生產要求，尤其是技術工人和一線操作工，是非常的緊缺，免費接農民工復工的大多是走秀，通過媒體報道，顯示自己的力量，這樣的方式農民工早就看穿，他們自己最有發言權。【鄉村關中】希望各地真正把主動上門服務，積極開展援企穩崗服務，落實減費補貼政策，減輕企業負擔，幫助企業儘快滿員滿負荷的復工復產落到實處，這種走秀的方式不但得不到農民工的支持，反而更加傷害了他們的心。
鄉村關中
從我們當地情況看，農民工大多數還宅在家裡，外出打工還是有顧慮的，原因是沒有權威消息允許農民工外出打工，如果外出打工，需要自行隔14天怎麼辦？所以，農民工還是不願意外出打工的。但都表示近期外出打工，等待打工地權威發佈消息，等待家鄉父母官的通知。
包車免費接送農民工復工，農民工還是不願意外出打工，我想可能是勞動密集型加工製造業企業來接農民工，加工製造業需要的是年輕人，三十歲以上的人很難找到崗位，計件工資制也競爭不過年輕人了，加工製造業活很累，需要加班，很多年輕人都幹不下去，不願意去幹。疫情防控形勢下，勞動密集型企業也不安全，需要測體溫，戴口罩，很難做到不聚餐了，萬一感染了冠狀病毒怎麼辦？現在農村人不願去勞動密集型企業打工了。別說包車免費來接，就是八抬大轎來接也不敢外出打工。現在農民工都是自主創業了，自己給自己打工，在企業打工的都是年輕人，而農村年輕人現在也很少了，不是包車免費來接不願意去，而是壓根就沒有了剩餘勞動力了。30歲以上的人，在外面開汽車美容、私車維修保養、開商店、開網店、搞餐飲業、水電安裝、裝修裝潢等領域創業，比打工掙得多，又比較自由，而去企業打工就象小媳婦專受婆婆管一樣，沒有自由。
![]()
今年年成特殊，一年去掉四分之一了，現在當地政府也積極為農民工在家門口就業創造機會，已經在網上招聘農民工了，各縣市勞動力市場也展開“春風行動”，一些農民工已經在家門復工的企業就業了，另外，還有一部分人安排在公益性崗位就業，剩下的能外出打工的人已經不多了。沒有外出的人都是小老闆，自主在城鎮創業的人，他們壓根就沒有外出打工的打算。包車免費接農民工復工，聽起來是好事，但農民有顧忌的，去了打工所在地，就成了人家“砧板上的肉——任人宰割”了，萬一隔離14天怎麼辦？工資給的非常低怎麼辦？無法勝任工作崗位還能返鄉嗎？這些來接農民工的司機無法答覆農民工的。信息不透明，《勞動合同》不簽訂，工資福利不談妥，幹什麼又不說，農民工用包車免費接，是沒有誘惑力的。
![]()
今年農民工政府鼓勵就近就地就業，為此，各地啟動了基礎設施建設項目，增加用工。農民工都是有企業崗位的，喜歡去去年打工企業上班，業務上熟練些，換工種，換工作崗位，又要從頭學起，業務上陌生，也掙不到錢，所以也不願意去陌生行業就業。
長江三農
包車免費接農民工復工，這好事為啥有人不願意？
今年開春的疫情讓我們的農民工已經外出推遲了，如今疫情慢慢消退，企業開始陸續復產了，現在很多地方企業復產了，但是人員需求跟不上，當地有關部門就組織了去農民工輸出大省去免費接農民工復工。
這樣做，我個人認為還是非常好的，這樣可以避免農民工因為轉車等路程出現防疫漏洞，這樣點對點的專車接農民工復產是最有時效性的，也能最大程度減少感染風險。
因為現在疫情是遏制住了，但是疫情並沒有結束，我們依然不能掉以輕心。農民工也不是每個農民工都想在這個時候出去，謹慎外出依然是時下的主題。
農民現在外出打工也是有很多擔心的，是可以免費坐車過去，但是過去之後工作是否如意，工作環境是不是有保障，還有農民最擔心的，就是還要去當地隔離14天，這個隔離需不需要自費，或者是不是在將來工資中扣除，這些都是農民工擔心的。
農民工其實是很單純的，農民工也知道沒有免費這麼簡單，在特殊時期，一天變一樣，誰都不放心，所以，很多農民工選擇在家觀望。
關注農民，一起學三農。
三農小黃鴨
現在雖然疫情還沒有完全結束，但是相對來說已經比較安全，而且現在很多地方的農民工也已經外出打工，各地企業也陸續開工。同時由於現在很多大型企業招工難問題突出，同時現在又遇到疫情的影響，很多企業也紛紛自行打出專車到農民工相對集中的地方迎接，並且實行免費包車，直達目的地，這也讓很多農民工省去了一筆出行費用。但是為何很多人依然不願意呢？
現在雖然全國疫情整體好轉，但是很多人還是有所顧慮的，畢竟很多人外出打工都是在一些勞動密集型企業上班，比如工廠普工、建築工等等，而這些地方人員比較雜。相對來說為了安全起見很多人還是選擇繼續在家待一段時間，等疫情完全過去才打算外出。
當然了現在對於農民工而言，一個多月沒有出去打工，家庭開支卻每天再進行，很多人都不得不外出了，但是現在即便有專車接送依然不願意出去的原因主要有以下幾點：
首先一些企業開始了“春風行動”，讓農民工免費坐車到工作場地。但是有一些農民工由於不適應當初的工廠環境或者在待遇上不滿意，因此不打算繼續外出。而即便所謂免費專車也不能打動他們，因為隨著經濟的發展很多人也有了更多的就業渠道，他們不在單純的到工廠打工了。比如年輕一些的會從事快遞、開網店、做汽修、做水果買賣、美容美髮等等。這樣工作相對更加自由，而且收入更加高一些，因此招工難就在每年都會出現。
另外很多農民工到了現在這個時節，眼看著家裡也開始進行春耕農忙了，這時候乾脆在家多多幫幫家裡把農活忙完外出在，這樣也減少了家中父母的更多勞累。同時一些人也選擇了在就近地方尋找工作，這樣更能夠照顧家庭。而對於工作環境惡劣、待遇低、管理又比較嚴格的工廠，很多農民工漸漸的也減少了進入這類企業工作。只能說目前又加上疫情影響，免費專車也很難改變一些現狀，大家覺得呢？
