2019年12月2日，在中俄兩國元首的共同見證下，當今世界最長的天然氣輸氣管道——中俄東線天然氣管道投產通氣。
按照合同，2020年將經由中俄東線天然氣管道從俄羅斯引進50億方天然氣，以後逐漸增至380億方/年的輸氣量，供氣年限達30年。
前文《天佑中華！中俄東線進氣成本正式公佈，躺在被窩裡要笑醒！》提及過，1月15日，中俄東線天然氣管道首批進口天然氣已順利申報完成，正式進入大慶。
據大慶海關工作人員介紹，該批進口天然氣由大慶中石油國際事業有限公司申報，以管道運輸方式進口氣態天然氣3.23億立方米，貿易額4.64億元人民幣，共計徵收稅款4177.92萬元人民幣。
摺合算下來，俄氣進大慶的成本僅為1.5658元/方！
這一價格甚至比中亞方向的土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦還要低，根據海關總署的數據，2019年1-9月份中國進口管道氣的平均價格也高達1.77元/方。
下面是找的數，不一定作數，僅做參考瞧瞧。
當時，為了測算中俄東線沿途各省的預計價格，管輸費參照西二線東段0.2386元/千方.公里為基礎做測算。
以大慶為起點，中俄東線途徑各主要城市大概輸送至門站的價格大致如下：
而現在，2020年3月13日，國家發改委正式公佈了中俄東線北段管輸費價格。
令人意想不到的是，這中俄北段管輸費居然僅為0.1825元/千立方米·公里（含9%增值稅），這一價格可比西二線管輸費價格要低23.5%！
更重要的是，這一價格僅僅只是目前試行期間的價格，待項目達產或到達設計達產期後，管道運輸價格將重新制定，而
到時候由於管輸氣量大為提升，管輸費價格還會進一步降低！
如果以發改委公佈的試行管輸價格重新測算沿途各省價格，俄氣到站價除了在石家莊、濟南、上海略高於門站價之外，其他均低於沿途各省門站價：
即便在今年全國降氣價的背景下，中俄東線在全國範圍的價格也是極具競爭力的，這一點恐怕是很多人沒有想到的。
當然，這個數據僅僅是以中石油進氣成本為基礎，還需要算入中石油的銷氣毛利。
根據新華社報道，自2019年12月2日投產通氣以來，中俄東線天然氣管道工程運行良好。截至2020年2月25日，中俄東線天然氣管道通過黑河首站，累計向國內輸送的天然氣量達8.4億立方米。
考慮到12月份相當一部分時間在調試，實質是在2個月時間裡，我們從俄羅斯進口了8.4億方氣，從這個輸氣量來看，不出意外，今年肯定是奔著合同約定的50億方去了。
最近，受疫情影響，國內天然氣消費遭遇重創。
路透社早前援引消息人士報道稱，中國最大的天然氣進口公司中石油宣佈，因不可抗力，管道和液化氣進口均出現不可抗力局面，並將相關情況通知了供應商。
3月11日，哈能源部諾加耶夫當天在議會下院接受記者提問時表示，目前，哈薩克斯坦對中國天然氣供應量減少了20%-25%。國內很多媒體曲解說是哈薩克斯坦要給中國
不過，據俄羅斯衛星通訊社sputniknews報道，俄羅斯天然氣工業公司發言人向衛星通訊社表示，向中國的供氣照常進行。
但在這則報道後，俄羅斯天然氣工業股份公司新聞處表示，俄氣與中石油計劃在3月中旬停運“西伯利亞力量”管道，進行檢修作業。當然，這是雙方此前商定好的正常操作，1年2次分別在春秋兩季對管道及其設備進行計劃內檢修。
從當前的消息來看，預計不管今年國內需求增長實際情況如何，
今年俄氣50億的進口量應該會得到優先確保，況且戰鬥民族這價格確實非常能打，而俄氣價格與國際油價掛鉤，在如今國際油價已暴跌至30美元/桶的背景下，理論上俄氣價格更低。在目前全球經濟極度不景氣的背景下，價格具備優勢的俄氣進入中國，實在是中俄的雙贏之作。
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