魑魅涅磐
现在俄罗斯经常会对外出口一些军事技术，但是有一项技术俄罗斯是不会出卖的，那就是关键的航空发动机技术，NK-32发动机是俄罗斯图160轰炸机的发动机，这种发动机的性能还是比较强大的，4台发动机可以推动数10吨的图160，然后让这种飞机超音速飞行，就算是美军的f-35都追不上，现在俄罗斯早已经禁止向任何国家出口这种发动机，可以说这种发动机是俄罗斯的核心关键技术。
俄罗斯飞机有一项很特别的特征就是机动性能特别好，我们经常看到的苏式战机就是具有这种典型的特征，而且气动布局也比较好，和美军差别大的就是有点儿隐身，性能不是特别好，现在的俄罗斯空军发展仍然沿用这一思路，当然这是建立在俄罗斯发动机先进的基础之上。
航空发动机的技术是非常尖端的，不仅仅是科技水平高。还有一个很关键的问题，就是工艺要求也高，一个国家需要发展航空发动机不仅仅要有阶段的技术，也要有尖端的从业人员。虽然图160是前苏联时期的产物，但是现在依然是俄罗斯的空基核力量，很关键的一个问题就是f-35追不上。
NK-32发动机是一种涡扇喷气式发动机，推力达到25吨，在图160上一共有4台这样的发动机，可以说图160的推力达到了100吨左右，这浪重达275吨的战略轰炸机，能够以超高音速飞行，在美军第5代战机f-35上安装的发动机推力只有18吨，大多数的4代机也只有15吨上下，所以说现在的这种发动机仍然是一款性能非常好的发动机。从理论上说图160可以以超过两马赫的速度飞行，而美军的f-35最大也就只有1.6马赫，而美军的b2战略轰炸机最大的速度是0.95马赫，因此这款发动机是对美国有战略优势的产品，所以俄罗斯是不会出售的。
四十五度历史
NK-321发动机是前苏联研发的三转子加力式涡扇发动机，装备在图-160轰炸机上。该发动机的优势有：
1.推力大。单台最大推力超过了20吨，超过了目前所有战斗机发动机的推力。要知道美国F-35战机上装的那台“变态”发动机最大推力才18吨，何况还是前苏联的技术。四台发动机为图-160提供近100吨的推力，让275吨的图-160最大突防速度达到了2.2马赫，远远超过了B-1B的1.2马赫。
2.燃油经济型较好。虽然推力巨大，但是还是能让图-160实现了最大16000公里的航程，洲际打击能力不在话下。
3.性能较稳定，可靠性较好。
虽然NK-321放到现在很先进，但是也有其劣势。
1.体积和重量过大。单台重量3.4吨，战斗机根本不能搭载。
2.寿命较短，是前苏联航空发动机的通病。
3.燃油经济性和维修效费比相比美国发动机来说差距较大。
这种发动机是前苏联压箱底的技术，俄罗斯基本上把老本都吃光了。
军迷老虎
俄罗斯NK-32发动机是图-160M2超音速战略轰炸机的发动机，推力是世界上军用战斗机发动机中最大的，可达25吨，也因此赋予了图-160M2战略轰炸机最大2.05马赫的飞行速度，这在世界战略轰炸机中是绝无仅有的。
NK-32属于大涵道比涡扇发动机，在世界上，涡扇发动机的技术发展非常快，到目前为止，NK-32发动机已经不再先进。从性能上看，NK-32发动机的涵道比为1.7、长达6米、重达3.7吨，算是世界上涡扇发动机中个头较大的，涵道比也比较大。
和他比起来，美国F-35战斗机使用的F-135发动机涵道比为0.57、重量1.7吨，但是F-135的推力达到了18吨，距离NK-32虽然只差7吨推力，但是考虑到尺寸要小得多，其实F-135的技术水平已经远远超过了NK-32。
事实上，就算不和美国的发动机比，就和俄罗斯自己五代机苏-57战斗机的发动机比起来，NK-32也已经没有优势了。苏-57即将换装一种叫做产品-30的发动机，该发动机的推力也达到了18吨，但是涵道比和尺寸也比NK-32要小许多。
然而和F-135与产品-30不同的是，NK-32却被列入了俄罗斯航空发动机的出口管制，很多人大呼不解。我想原因主要有两点，第一个是NK-32是图-160轰炸机的发动机，该轰炸机是世界上最大的轰炸机，也是飞的最快、打击最强的轰炸机，NK-32作为图-160的轰炸机，代表着图-160轰炸机的性能，因此俄罗斯不愿意出售，害怕图-160被针对性研究。
毕竟图-160轰炸机是战略大杀器。飞机的性能是和发动机直接挂钩的，有时候对发动机的研究就可以知晓飞机的状态。何况，图-160是俄罗斯最高军事机密，这么强大的武器，不会说他的某个部分是不保密的，这是原因之一。
第二个原因，NK-32发动机不仅仅是图-160的发动机，更为重要的是，他可以轻松的改进为其他武器的发动机，比如俄罗斯的“野牛”气垫登陆艇就使用了NK-32发动机的航改燃版，这就是说，NK-32虽然不是很先进了，但是依然具有多功能、易改造的特点，很容易造成某个国家吃透NK-32，就能研发出大量先进武器的局面。
所以，俄罗斯一直不愿意出口NK-32发动机，依然将其列为重点保护对象。
海事先锋
NK–32涡扇发动机是图–160战略轰炸机的动力来源，200多吨的大飞机需要安装四台该发动机才能获得2倍以上的音速，这也是图–160轰炸机没有隐身设计的前提下不惧怕任何战斗机的原因。
图–160“海盗旗”战略轰炸机是苏联在1970年代研制的洲际战略轰炸机，当时的设计理念就是高空高速突防，苏联设计师也清楚在机体材料和加工工艺方面与美国确实有差距，想携带几十吨的航空弹药进行洲际飞行，轰炸机机体必须要制造的很大才行，这样燃油装载的就会很多，但为了减少油耗轰炸机还得飞到较高，这样可以减少飞行阻力和提高机翼的升力，不但设计成高空高速，还得需要有强劲的发动机才行，否则这些都是无从谈起的，所以才设计出NK–32大功率发动机。
NK–32发动机推力137.3千牛，开加力时225.6千牛，总体性能与B–1B轰炸机所用的F101–GE–102相当，但是图–160的机体更重一些，所以对于发动机的推力要求会更高。 
国外网友制做的挪威F–35A战斗机跟踪俄军图–160战略轰炸机的3D动画片，它们二对二的进行伴飞。
“伴飞”了一段时间后两架图–160战略轰炸机突然间打开加力，在四台NK–32发动机的强大功率推进下迅速的与两架F–35A脱离，然后就“一骑绝尘”了，F–35A也打开加力试图再次跟踪，无奈机身肥硕，飞行阻力太大，即便是打开加力了速度也上不来，更是撵不上。目前“海盗旗”使用了更新行的NK–32–2发动机了。
图–160轰炸机雷达反射面积相当于一架大型客机，为了减少被敌方战斗机拦截的可能，苏联设计师就给图–160安装了四台大功率发动机，在它发射完导弹之后马上高速离开，所以它才有了最大平飞速度2.05马赫，超过了大多数都现役战斗机。 目前也只有F–15、F–22...等很少数的战斗机/截击机最大飞行速度超过了图–160。也正因为NK–32功率大的原因，俄罗斯才不允许NK–32系列发动机出口，以免被其他国家所利用或者剖析，进而加以技术利用。
最新改进的NK–32–2发动机由于使用了新材料，它的重量要比前型轻一些，这样输出功率就会更大。
图–160轰炸机高空高速飞行是1970年代的作战思想，现如今航空技术水平显著提高后超音速轰炸机是落伍的，隐身设计亚音速飞行才是主流，轰炸机雷达反射面积小更加提高了轰炸机自身的安全，而远程巡航导弹则是更小、更难被发现和拦截的目标！所以，在技术进步的条件下，轰炸机的超音速已经没有太多的意义了，但俄罗斯目前没有财力和技术研制新一代的隐身轰炸机，只能是对现有装备进行改进，以弥补整体不足。
皇家橡树1972
俄罗斯禁出口的NK-32涡扇发动机，真的技术遥遥领先吗？
这个确实是专业的问题，完全对其一无所知，不过美国和俄罗斯的军工业那么发达，肯定有其独特的地方，我也相信不管汽车也好，飞机也好，只要有能用到石油作为血液的武器系统，肯定最核心的心脏部分应该是发动机，俄美两国的空中力量相当强悍，必然他们的飞机系列的心脏：发动机应该领先世界所有国家的，或者说谁掌握了飞机发动机核心技术，谁将笑傲整个宇宙。
俄罗斯在发动机这一块应该是领先世界的，和美国有一拼的，至于说俄罗斯是否对发动机出口，估计应该是有的，但都不是其最尖端的，必然是一个国家的重器，核心机密，即使再穷也不可能将镇国重器中最重要的技术给卖了。相对来说，俄罗斯也许只有有机会还是会卖一些发动机给其它国家的，毕竟美国等国家对俄罗斯长期制裁，总需要一些外汇收入吧，俄罗斯的武器的性能也算是世界数一数二的，占据一定的市场，比如印度每年就有大量的军事装备从俄罗斯采购。
新闻听得多了，俄罗斯要是驾驶图-160等系列轰炸机绕世界飞一圈，比如到英国附近开开眼界，估计世界上很多国家包括英国都会吓得半死，这说明这款核轰炸机的份量有多重，能挂载几十吨炸弹，能发射核导弹，能长途奔袭，没有强有力的心脏如何支撑这么大的作战能力，而其所采用的就是图-160战略轰炸机使用的NK-32加力涡扇发动机，当然俄也就不可能将其出口给任何国家，道理很简单，这款发动机的技术太过先进，使得该发动机对于俄罗斯来讲，比航母的技术还重要；我的家底都卖给你了，那还有什么可以保护自己的安全呢？又如何对那些虎视眈眈保持军事威慑呢？
对俄罗斯发动机评价有网友是这样说的，也许真的说明俄罗斯有发动机领域真的很牛逼。
首先推力超大，全球唯一适合超音速飞行器上用的25吨级推力发动机，这不是低速民航客机上那种大推力发动机能比的。其次是油耗低，以前世人总认为三转子涡扇也就英国RR玩的不错，没想到库兹涅佐夫也会这个，而且速度范围很好，油耗低，动辄从俄罗斯飞十多个小时到美洲，沿途和很多西方国家战斗机飙速度。刘小妹正高二
简单说说吧，
首先更正一点，技术先进/性能优秀不是一件事情。比如美国登月计划用的大力神火箭，60年代的技术，不算先进吧，可是大力神的性能目前没人敢说超越。回到正题，作为一款三十多年前的发动机，从技术角度来说，已经不算最先进了，单论制造工艺，苏霍伊27家族的AL31系列技术未必比HK32低，但是性能差距显而易见。另外技术不先进不代表就能造的出来，HK32的大致设计图在96年航空技术杂志就有描绘，能完善细节设计继而生产的有几家？别的不说，光是三转子发动机生产，就只有英国人和苏联人做到，英国人的是小马力航发。
HK32的最大特点是，这是一台战略轰炸机发动机，四台就可以推动世界最重的图160轰炸机洲际奔袭，把十几枚远程导弹送到华盛顿，或者芝加哥，或者费城。也可以用两倍超音速奔袭到欧洲，从伦敦、巴黎、柏林或者马德里，把一枚一枚10万吨当量的核弹扔下去。
单论发动机，不是杀器，可是用它可以生产杀器，而且是大杀器。同理还有整体车桥越野运载卡车，即使是苏联时期，也只敢出口运载飞毛腿的玛兹543。你问问俄罗斯，买一辆运载白杨M的玛兹7910做房车，你看看俄罗斯卖不。。。这理论上只是一辆柴油车。。
（吐槽一下，要说胆大，恐怕没有比中国更猛的了，比如全世界唯一一单中程弹道导弹贸易:中国沙特东风3贸易，中国以木材运输的名义向朝鲜出口重型整体车桥运载越野车，当然朝鲜直接运战略导弹了，额，可能弹头是木头的）
最后说一句，虽然HK32发动机不出口，但是却有一款类似发动机中国是有机会得到的，这就是图22M3的HK25型发动机，两台HK25发动机使重量不低的图22M3也拥有两倍超音速能力。而且图22M3和HK25也曾试图出口中国，不过当时因为轰6改在继续完善改进，中国新轰也在稳步推进而作罢。
期待DF11G
俄罗斯的NK32涡扇发动机和美国的F22一样，都是明令禁止出口的先进装备。NK32装备于俄罗斯现役最大的战略轰炸机图160，也是目前世界上推力最大的军用发动机。这是俄罗斯压箱底的军用发动机，连一颗螺丝钉都不可能外售。
NK32的技术放在今天依然是非常强悍，单台推力最大25吨，图160安装了四台发动机，理论上可以提供最多100吨的最大推力。相比之下，美国目前推力最大的F35战斗机的推力才18吨，可这已经达到了航空发动机推力的最大化了，除了NK32，目前世界上还没有军用飞机可以达到20吨以上的推力。
目前NK32发动机已经在俄罗斯军工人员手中重获新生，最新的NK32—02的最大推重比预计达到8，图22M3逆火战略轰炸机很有希望换装目前的NK32-02。
这款发动机的具体技术现在只有俄罗斯人掌握，即便现在俄罗斯穷的连最新的五代机苏57都在推销，但是这款三十多年前的发动机和图160战略轰炸机却视若珍宝，怎么也不可能出手，足见其技术放在现在都还是全球独步。 标枪毒刺
俄罗斯除了核武器，没有什么禁止出口的，无非是卖不出去。
像NK-321和NK-32这种大推力发动机，只有图-160战略轰炸机装的上。这两款发动机最大加力推力都有25吨左右，差不多是美国B-1B轰炸机F101-GE-102发动机的两倍。
这么大的推力，只有重型运输机和大型轰炸机用得上，而NK-32又是中涵道比发动机，并是运输机需要的大涵道比发动机，所以用途就非常窄了。全世界来看，除了图-160轰炸机，基本没其他飞机可用这款发动机的。
所以，不是NK-32发动机要禁运，而是图-160轰炸机根本没法卖。就算俄罗斯想卖，也没人会要。
从技术角度讲，这款发动机确实有可取之处，总推力仍然比较领先，而且推重比为7，还不算太差。但还是那个问题，这个发动机尺寸太大，重量差不多是F-35战机的F135发动机的两倍了。做成单发战斗机，也差不多是苏-27那个重量级别了。
陶式防务评论
事实上，图160战略轰炸机使用的是NK-321涡轮风扇发动机，而图160M2使用的则是NK-32涡喷发动机。NK-321与MK-32是两款不同的发动机，反正两款发动机都是库兹涅佐夫设计局为图160战略轰炸机量身定做的。总得来说，再生产的NK-32发动机的性能超过了NK-321，主要提高了燃油效率和整体寿命。
其实，NK32确实是军用推力最大的一款发动机，其最大推力为25吨。而图160M2战略轰炸机使用4台，可以获得100吨的推力。也正是这么大的推力，当图160M2战略轰炸机加速时，可以以1.8马赫的高速飞行，以至于也只有具备超音速巡航能力的四代机可以追的上。
目前来说，军用航空发动机的推力都在20吨以下，也只有俄罗斯的NK32和NK321，以及乌克兰的D18T三款发动机的推力超过了20吨。要知道航空发动机的推力与涡前温度，进气流量，涵道比有较大的关系。也就是说，涡前温度越高，涵道比越大，进气流量越大的发动机其推力也就越大。而NK32型发动机属于中涵道比发动机，介于战斗机使用的小涵道比发动机与民航客机使用的大涵道发动机之间。
就技术的先进性而言，NK32型发动机倒不如F135，因为F135发动机等我涵道比较小，在这么小的涵道比发动机上，能够使推力接近20吨，这也没谁了。如果说，将F135发动机的直径和涵道比增加到和NK32一样，那么其推力肯定要比NK32的高。所以说，只因NK32型发动机的推力大，就说其技术遥遥领先是不准确的。其实，在航空发动机领域，俄罗斯与美国还是有差距的。毕竟美国在20年前就搞出了第四代的F119发动机，而俄罗斯与F119相抗衡的产品-30发动机至今未投入服役，此外，美国还有F135发动机一骑绝尘，更不知道将俄罗斯甩在哪里了。
美国也在研发23吨级别的发动机，还使用的是空心风扇叶片。另外美国航空发动机在寿命，大修时间上都要好于俄罗斯的产品。所以说，只要有需要，美国也可以研发出性能比NK32更好的发动机。毕竟通用，普惠两大航发巨头的实力可不是摆着看的。
江山何沉
在苏联解体之后，俄罗斯一直依靠出口各种武器装备赚点外快，特别是对于如今经济实力严重不足的俄罗斯俄罗斯来说，理论上没有什么武器是不能出口的，而非要说俄罗斯不愿意出口的，那就只有核武器（国际上不允许）和图-160以及图-160所用的NK-32发动机（其实是自己不够用）了。
可以说图-160M2战略轰炸机是目前我国唯一想要的俄罗斯武器了，该轰炸机属于大型可变后掠翼远程轰炸机，拥有最大起飞重量275吨、最大45吨内挂载荷、1.6万公里的最大航程，从某种意义上来说图-160M2是目前全球战斗力最强的战略轰炸机。
另外，图-160M2轰炸机虽然起飞重量超过了200吨，但它的最大巡航速度可以达到2.05马赫，比F-35战斗机的1.6马赫还要快上不少，所以图-160轰炸机与B-2隐身轰炸机不同，走的是超音速突防的路，而图-160M2轰炸机能有如此快的速度正是依靠4台NK-32涡扇发动机。
NK-32发动机也正是网友口中俄罗斯禁止出口的先进发动机，该发动机长6米、净重约3.4吨，以1.4的涵道比最大加推力达到了25吨，与DT18大涵道比涡扇发动机相差无几，超过了一众美国军用涡扇发动机，可以说是全球军用涡扇发动机中推力最大的一款，这样的发动机就算真的被禁止出口也情有可原。
不过就技术指标来看，俄罗斯的NK-32发动机还是不如美国F-35战机所用的F-135涡扇发动机的，F-135发动机重量为1.7吨、涵道比0.57，这些数据都要不足NK-32发动机的一半，但F-135发动机的量产型的最大推力却达到了18吨，推重比超过了10，远超NK-32发动机7的推重比。
不仅如此，F-135发动机在实验室中的推力已经达到了20.4吨，目前正朝着最大22吨以上的方向发展；另外，俄罗斯自己的“产品-30”发动机在技术指标上也是超过NK-32发动机的，“产品-30”拥有近18吨的最大推力，推重比也达到了10（其实推重比才是衡量一款涡扇发动机先进与否的重要依据）。
综合来说，NK-32涡扇发动机能达到25吨最大推力，确实是十分先进，但并未达到领先其他涡扇发动机的地步，因为就性能指标来说NK-32发动机已经不如F-135、“产品-30”之类的新一代军用涡扇发动机了。而且，NK-32发动机也只是图-160M2轰炸机的特供产品，所以也随之变成“禁止”出口了！
