用戶1605283371113
更換大尺寸輪轂之後，往往汽車的油耗會有著明顯的增加，這也主要是在於輪胎與地面的摩擦力增加，那麼就必然會消耗更多的動力，從而導致油耗的提升，而且同樣的道理，在更換輪胎之後，也是因為摩擦力增加，整車的動力水平則會顯得弱了不少，尤其是對於小排量的車型，更換大尺寸輪胎後，就能夠明顯覺察出發動機無力的現象，整個的提速性能變弱！由此可見，更換大尺寸輪轂或者輪胎，不僅僅浪費錢，而且對車輛本身就是一定的傷害，甚至是有可能威脅車內乘員的生命安全！而且汽車出廠時，廠家對於輪胎尺寸也是做出的最合理的搭配！滿足用車的基本需求是完全沒有問題的！
會飛的耗子
這個要分幾種情況，我們先來看看一輛車配備大輪轂的好處。
首先是更好的承載能力，小輪轂通常為了節約成本選擇鋼製材料，但是大輪轂選用的是鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝製成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍，但在一般民用情況下，承載力的差別幾乎可以不考慮。
第二就是一定程度上提升操控，畢竟輪轂加大之後接地面積也會變大，帶來更好的抓地力。
最後就是更好的視覺效果，這一點大家都應該有感受。
但同時我們也需要考慮，為什麼一般低配SUV車型都選擇配備小輪轂。廠家節約成本當然是一方面，但就產品本身而言，直徑更小的輪胎在合理優化以後可以擁有更強的扭矩，輪胎更大對動力的要求也就更高。
同時尺寸輪圈也影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這樣會導致對路噪的隔絕變差，車內的噪音會相應增大，影響車內靜謐性。較薄的輪胎厚度對於路面顛簸，以及細碎震動的過濾效果較差，車外的震動及噪音更容易傳到車內，影響乘坐舒適感。所以大輪圈很挑路況，對於路面的要求更高。
因此在這個價格區間裡，小輪胎是最為實用的雙贏配置。
引擎
不建議換，安全性 經濟性 還有驗車不好驗。輪胎規格更換影響車的輪距，影響了兩輪距的中心線，影響懸掛，似的車子輪胎不能充分抓住地面。除非非常專業的改裝店，師傅給你把懸掛稍微一調， 懸掛的作用是讓輪胎最大面積的抓住地面 因為路有高低不平。因此車輛在生產的時候就有標定。
缺零花錢嗎
沒必要，輪轂不上19寸根本談不上美感，再說你一套輪轂輪胎換下來小萬把塊了，原來的那套也不好出手，也許你說的高配是17寸輪轂，但是不要因為這點面子破財，真要嫌棄這套輪轂，就好好幹兩年換個好車。
帽先生
既然是城市SUV，那就是為實用所購買的家用車型，小輪轂經濟，輪胎更換費用低，厚度舒適！升級一寸輪胎也要重新更換！
mostwanted
本來買的就是低配車，就大一寸基本看不出來，別折騰了，有這錢買兩斤排骨吃不香嗎？
房車大爆炸
這個看個人喜好了，大輪轂肯定好看有氣勢，但需要花更多的“銀子”，不差錢的可以隨便嚯嚯。小點的和大點輪轂都具有一樣功能和作用。
由甲2
看是什麼類型的suv，運動型的輪轂大點是會好看點
菜牙的債權車
我認為輪胎大點，相對駕駛操控性要方便，舒適的。
全景圈圈轉
你好，很高興能回答這個問題，我是汽車零部件行業上班的老張。關於輪轂這個16寸換成17寸這個問題，我建議不換。因為什麼呢，第一個不使用意思是指這個低配根本沒有需要換成17寸的必要。而且價格也會很貴，這個就是使用感受的問題，這個輪轂越大，輪胎的那個壁厚就越窄。帶來直接行使的感受，就是舒適感不是很好。
