隨著汽車進入尋常百姓家，成品油消費已經成為家庭消費的重要的部分，按照一臺家用轎車每年跑1萬5千公里計算，92號汽油的價格為6.98元/升，按照百公里7升油來計算，每年在油品上花費15000元左右，是一筆不小的支出。一般情況下，如果汽油價格超過7元，很多車主都會減少開車的頻率，轉為其他方式出行，隨著限行和油價高企，開車有時候是個奢適的事情。
我國的原油進口依存度很大，2013年3月27日起開始實施的新成品油定價機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或衝抵。每10天由各省的發改委公佈一個全省範圍內的成品油最高零售價格，也就是普通消費者加油的價格。這個最高零售價是加油站執行的最高價格，但是在三桶油的加油站中，很難降低，即使是企業進行大宗採購，每噸成品油也只有約300元的一個批發優惠。
油價在很多人的眼裡，似乎就是一個堅不可摧的堡壘，不能改變。
河北省發改委公佈的成品油調價通知
近來，我們看到越來越多的民營加油站開始做促銷活動，92號汽油的價格最低下降到了4.79元，幾乎是最高限價的68%，家用轎車作為家庭比較昂貴的大件資產，車主一般對愛車都是呵護有加，特別是油品方面，對於一些民營低價油是不敢嘗試，到底是什麼原因造成民營加油站如此地的價格呢？這些油品是國家允許的廠家生產的嗎？
石家莊市區附近的加油站價格
能夠產生價格差異主要在於煉油企業的出廠價格不同，我國雖然不是世界上最大的儲油國和產油國，卻擁有世界上最大的煉油企業中石油和中石化。另外我國的勝利油田在山東東營，歷史原因也誕生了許多民營的石化企業，大約有21家，山東省石化產業總量3萬多億，煉油總產能達2.1億噸，已經是世界第三大煉油中心，產能聚集規模僅次於美國休斯頓地區（2.7億噸）、日本東京灣沿岸（2.2億噸）。主要覆蓋華北，山東，西北地區的民營加油站。
煉油企業排名
山東的地煉企業分佈
地煉企業一直在國營三桶油的夾縫中生活，他們依靠靈活的價格優勢，儘可能的覆蓋市場，從下表中可以看到，神馳化工的92號汽油的出廠價格最低在6340元/噸，按照每噸換算1300升計算，每升的價格在4.87元。這個價格比4.79元/升的價格還要高，說明加油站為了生存，甚至低於進貨價格或平價在進行市場的爭奪。而按照整體地煉報價的均價6537元/噸來計算，加油站的進貨成本應該為5.03元/升以上。因為企業經營還需要人工，運輸，佔地等各項費用支出，否則無法長期堅持下去。
地煉企業的成品油出廠價格更為靈活
中石油，中石化在成品油零售網點和信譽度上有絕對的優勢，城市核心區域很少有民營加油站存在。目前在零售市場上，國營加油站的話語權還是非常大的。對於零售客戶很少會進行價格調整，他們更多的是通過積分活動來帶動其他站內零售商品如水，小食品以及菸酒的銷售。而民營油站受到區域比較偏遠的影響，往往需要用低價格來帶來客源。所以，民營油站的低價格也就不奇怪了。
當然，並不是所有的民營加油站的油品品質都能夠保證，也存在一些無良商家對油品進行以次充好的情況，造成車輛不能正常行駛。即使在民營油站加油，也要選擇信譽度高的油站來加油，以避免不必要的損失。
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