這是一場非比尋常的採訪。
新型冠狀病毒，把它分成了前後兩個部分，前部分喜悅、溫暖，後部分緊張、勇敢。
像往常一樣，1月10日，鐵路共青團進入了一年一度的春運時刻。全國鐵路各級團組織各顯神通，帶領鐵路團員青年拿出自己的十八般武藝，積極為春運保駕護航：中國鐵路廣州局集團有限公司團委的“共青團號”、中國鐵路上海局集團有限公司團委的“親情陪伴”、中國鐵路北京局集團有限公司團委的“青年志願服務”，都是可圈可點的突出品牌，鮮豔的團旗下，是一張張年輕的臉，一雙雙溫暖的手。
然而，1月23日，因為新型冠狀病毒的肆虐，武漢被迫封城，全國進入緊張的抗擊疫情時段。
尖峰時刻，鐵路共青團迅速轉移戰略重點。雖然他們不用奮戰在武漢的醫護第一線，但他們除卻要架起進疫區幹線的通途，及時運專家運送物資到疫區，中國鐵路交通大動脈必須保持運轉。春運還在繼續，鐵道青年還在一線，“不管疫情多嚴重，我也不能讓我的車生病！”“哪裡需要，我們就去哪裡；哪裡危險，我們就去哪裡”……鐵路青年們感人肺腑的話語，維繫著沉甸甸的愛與責任。
1月26日大年初二，全國鐵路1200名團委書記全部進入工作狀態，按照所在單位黨組織部署投入疫情防控阻擊戰。全國鐵道團委發出《讓我們學著先輩的樣子，勇往直前》的倡議書，號召全國鐵路青年“在人民需要的時候挺身而出；在國家需要的時候奮勇先行；在鐵路需要的時候忠於職守；在親友需要的時候守望互助”。
“共青團號”：能歌舞也能出征
1月16日12時10分，記者登上了滿載著湘籍務工人員和學生的G6186次“共青團號”愛心專列，從廣州南站出發，隨車採訪。
車外寒風凜洌，但“共青團號”愛心專列內卻暖意融融，洋溢著新年的喜慶。這趟由廣州南站到湖南邵陽站的“共青團號”愛心專列，是由中國鐵路廣州局集團公司團員青年擔當值乘任務的。出發不久，北馳的列車上就開啟了暖心的一幕。來自長沙客運段動二車隊的值乘人員和青年志願者們精心策劃，歌曲《家在心裡》，快閃《火紅的薩日郎》，舞蹈串燒《彩雲之南》《巴郎仔》等一道道節目逐一呈上。隨著音樂的節奏，乘客們拍著手、跟著唱，車廂裡充滿了歡樂與祥和。
共青團號愛心專列上合影留念
在一等座席，祖籍邵陽洞口縣的劉學軍說，他已經在廣州打工十多年，第一次跟妹妹一起，經網上報名爭取到了免費名額，感受到作為廣州建設者的光榮。
長沙客運段動車三隊團支部書記稅曉倩，既是列車員又是演員，已經連續4年堅持在節假日給廣大旅客送溫暖，送祝福。她很動情地說：“我們的親人，兄弟姊妹都有在外地打拼的，過年過節，歸心似箭。我們對旅客朋友的愛，也是我們想傳遞給自己親人的愛，看到歸程的旅客，就像看到自己的家人一樣溫暖。”
中國鐵路廣州局集團有限公司團委宣傳部長鄒朝輝，特別給記者講述了廣州局“共青團號”的成長。他們的“共青團號”開始於2014年，現已成為鐵路共青團的優質品牌，發揮著積極的先鋒模範作用，也成為春運期間不可或缺的重要力量。2020年春運開始，中國鐵路廣州局集團有限公司共發出14趟“共青團號”列車，它們有的開往首都北京，有的開往蘭州，開往祖國各個地方。
鄒朝輝說：“‘共青團號’發揮先進模範作用，示範帶領意義明顯。我們通過優質服務，讓旅客感受到服務的溫度。同時，我們想讓現在高度組織化的服務過渡到未來逐漸社會化的志願服務。旅客們渴望愛和溫暖，春運是共青團傳播社會主義核心價值觀的大好機會，而‘共青團號’列車是重要的陣地。思想意識形態陣地一寸都不能丟。共青團有影響力才有生命力。”
廣九客運段乘務人員向醫療團隊揮手道別
話說得漂亮，幹得也漂亮。有一趟車，一天兩次馳援武漢，溫暖又勇敢。1月27日，廣九客運段廣州南至鄭州東G2056次列車在廣州南站始發時，迎來了一群特別的旅客，他們是由廣東省中醫院廣州中醫大學第一附屬醫院60名醫生、護士組成的醫療團隊，前去支援武漢。一同隨行的還有他們籌備的藥品、防護服、醫用口罩等200多箱醫療物資。
由於時間緊迫，行李眾多，接到通知的列車長嚴陣以待，提前組織乘務員在站臺等候，協助醫務人員把裝有醫療物資的箱子一個個抬上車，有序放置。雖然箱子很大、很重，但是姑娘們沒有一個人說累。到達武漢站，短短3分鐘，大家又齊心協力把所有物資全部安全卸下車。當天下午，列車從鄭州東站返回廣州南站時，又接著運載了中國鐵路鄭州局有限公司疾控所支援武漢的醫療物資。
廣九客運段團委書記孫緯靜說：“春運伊始，我段各個團支部成立青年突擊隊，主動擔當展作為。雖然G2056次列車班組都是姑娘身，但面對疫情卻挺身而出，幫助搬運醫療物資。她們與醫療團隊之間互相看不見面容，卻能感受到他們的真心。”
而龍川機務段的27名青年，擔當著K4359/60次“共青團號”乘務任務，在疫情面前，他們聯名承諾：“絕不畏懼，絕不退縮。”
端起水杯，我們是溫暖的“共青團號”；搬起物資箱，我們是勇敢衝鋒的戰士。
放眼全國，今年有百餘趟次“共青團號”列車，奔跑在祖國的山河之間。
“團情陪伴”：無論繁花無論風雨
1月18日下午，記者在杭州參加了杭州地區鐵路“青年之家”聯合杭州房建公寓段團委，在三里亭單身宿舍組織的“團·聚一家人”活動。活動中，本來並不熟悉的鐵路青年們一起寫春聯送五福、你劃我猜、歌詞接龍、搶凳子、包餃子、比廚藝，團團圓圓像一家人，熱熱鬧鬧地過小年。
記者採訪了該活動的組織者、杭州房建公寓段團組織負責人徐王榮。據徐王榮介紹，中國鐵路上海局集團公司團委在鐵路青年聚居的公寓群設立“青年之家”活動點，把不同單位不同專業系統的年輕人凝聚一起，服務和豐富他們八小時之外的生活，重在“團情陪伴”。
中國鐵路上海局集團公司團委的朱靜研也是這次活動的積極助推者，他說，上海局集團公司團委緊扣共青團改革發展新要求和鐵路團員青年特點，自2015年起在上海地區試點建設青年自組織形態的“青年之家”。2019年9月，杭州地區“青年之家”選舉大會成功舉辦，也標誌著上海、杭州兩地區“青年之家”建設取得階段性成果。4年多來，上鐵“青年之家”建設始終以青年需求為導向，積極倡導“共創共享共進”建家理念，“青年之家”一路陪伴著管內鐵路青年共同成長，共同進步。
杭州鐵路"青年之家"選舉大會
不要小看鐵路“青年之家”組織的“團·聚一家人”活動的影響力，從上海來杭州參加活動的上海電務段的潘仰數就是非常好的例證。潘仰數於2016年6月第一次參加上鐵“青年之家”組織的活動，從此他找到了屬於青年的大家庭，並慢慢地從一個積極參與者成為了一名得力組織者。2018年1月，經過選舉，潘仰數開始擔任上鐵“青年之家”體育社社長，並於當年4月正式成立第一支上鐵“青年之家”足球隊。兩年來，在他的精心管理和帶動下，球隊多次參加不同級別的球賽，屢創佳績，小有名氣，甚至有公司要求給他們冠名。他們成功地向社會展示了上鐵青年的新面貌。潘仰數還在活動中找到了自己的愛人，組成了幸福的家庭。
潘仰數說：“共青團組織提供的平臺，讓我和小夥伴們不僅在異地有球踢有比賽打，還有一群小夥伴的陪伴，在工作之餘不寂寞。”
在杭州東站，記者見到了杭州站團組織負責人周嫣然。1991年出生的她走路風風火火，工作實踐經驗豐富，指揮打仗有章有法，記者見到她時，她正在帶領杭州東站的青年志願者為捍衛20萬旅客零投訴而努力。
在列車上，他們聯名承諾：“絕不畏懼，絕不退縮。”
風雲突變，杭州站也進入抗擊疫情時段。對於鐵路人來說，這是個特殊的春運，團圓與堅守、相聚與逆行，從來沒有像今年這樣考驗著鐵路青年。為了安撫與溝通父母與兒女的親情，杭州站杭州東車間客運一班團支部發起了“一封家書”活動，通過手寫體書信和錄製視頻，讓班組內整個春運期間都無法和家人團聚的守護者，大聲說出對父母家人的愛。
來自連雲港的90後熱血青年王旭寫道：“親愛的爸爸媽媽：你們好！又過年了，對不起，沒法陪您二老跨年過年了。孩子很想你們，但崗位在，職責在,我必須堅守在崗位上，服務更多的人。疫情來勢洶洶，孩子戰鬥在旅客運輸一線，雖有危險，但光榮、自豪！我不怕疫情，但怕回家給你們帶來隱患。爸、媽，孩子今年過年就不回去了，待春暖花開，待疫情消散，孩子再陪你們過年。”
作為團組織負責人的周嫣然，工作變得更多元更忙碌起來。一方面她要組織和指導這類團支部活動，又要把這些促人奮進的青年人寫進一篇篇公眾號文章，推給杭州站青年，鼓勵他們砥礪前行，共克時艱。與此同時，她還要到出站口和一線同志一起，為到站旅客測體溫……
在這個時候，沒有人在意她是90後，她也需要安慰。大家更在意她是整個杭州站的團組織負責人，在意她稚嫩的肩膀能有多少擔當，夠不夠做表率。這個時刻，她就是一個水滴。
杭州站團組織負責人周嫣然為春運志願者進行崗前培訓
千萬個水滴匯聚的鐵路共青團，聽黨話，心繫四方，於1月23日撥特殊團費36萬元，基層團組織配比團費50萬元，為一線團員青年配發口罩、開展慰問。
1月29日，全國鐵道團委購置口罩11650個、免洗洗手液若干並下發到一線，解決基層團組織防護用品緊缺困難。
特殊時期為了保證運輸暢通，鐵路青年自覺接受集中管理，毫無怨言，各級團組織為集中管理青年及時送上團情團意，補充單身公寓圖書、文化用品，送上節日慰問品，覆蓋團員青年3.1萬人次。
在這個特殊的時期，有人衝鋒在疫情防控最前沿無法照看年幼的孩子，有人奮戰在運輸生產一線不能照顧年邁的父母，鐵路共青團則盡心愛護好團員青年。
讓我們攜起手，肩並肩，勇往直前，無論繁花，無論風雨。
“志願者”和“突擊隊”：有溫度也有態度
鋼軌之上，火車呼嘯，激發起鐵路人無限的鬥志。鐵路伸到哪裡，共青團就在哪裡。不猶豫，不退縮
彷彿一夜之間，北京就變成了口罩的世界。地鐵裡、火車站，到處都是戴著口罩趕著回家過年的人們。
迎著洶湧的人流，頂著新型冠狀病毒的消息，1月22日下午，記者在北京西站採訪了幾名鐵路青年志願者和團幹部，他們從各自不同的角度，勾勒出一幅中國鐵路北京局集團有限公司青年志願服務春運的3D立體圖畫。
20歲的石凱是北京城市學院團委所屬的義工服務學校大型活動部部長，已經連續11天每天在崗八九個小時，他在忙著給上崗志願者發口罩督促勤洗手，有條不紊地為志願者提供後勤保障服務。2017年，石凱第一次參與鐵路誌願服務工作，為的是完成學校規定的6小時義工時長，他沒有想到自己會愛上志願服務工作，並且成為一名負責人。他說，是志願服務工作讓他確立起對社會的責任，讓他增能力長才幹。
雙語志願者張爭是北京高鐵工務段的數據分析員，曾於2018年獲得過“鐵路好聲音”鐵路青年站車播報競賽的三等獎，在全路嶄露頭角。在中國高鐵日益國際化的背景下，她的工作本身涉及英語翻譯、接待外賓等內容，她還給自己規定，每個月都要做一天志願服務工作，讓外國乘客通過她感受到中國鐵路的溫度。
宋揚就職於北京工務段，參與過京張高鐵的建設。2019年12月30日，百年京張重獲新生，世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路正式開通運營。作為北京冬奧會的重要配套工程，京張高鐵不僅是億萬國民的“奧運之路”，也是萬千鐵路人的“逐夢之路”。宋揚說：“京張高鐵正式開通，我心裡特別自豪，京張高鐵的每一寸土地都留下了我的足跡。”按捺不住激動的心情，在春運第一天，原本休班的他就來到清河站，成為一名京鐵青年志願者，為前來乘車的旅客提供諮詢、引導、幫扶服務。
2020 年春運初期，京鐵青年志願者在北京西站為旅客提供引導服務，同時送上新春的祝福
北京西站團委負責人袁旭冉則重點講述了北京西站的青年志願服務工作，她特別講到“036”愛心候車室的年輕人，如何接過前輩手中的志願服務品牌，為老弱病殘孕重點旅客提供服務。僅1月21號一天，北京西站“036”就接送了近300名乘坐輪椅、擔架的重點旅客和113名盲人。“036”誕生於上世紀70年代，是鐵路員工利用工休時間義務為重點旅客進行接送站等服務。新入路青年都會接受“036”教育，“036”的義務奉獻精神已經擴展到了車站內外。
北京西站1月21日的旅客發送量是25萬人。“怎樣去候車室？”“如何順利刷臉進站？”“廁所在哪裡？”……同樣的問題，一天要回答幾千次幾萬次，而志願者的熱情不減。
可敬的青年志願者，溫暖了春節回家路。
據中國鐵路北京局集團有限公司團委宣傳部高玉潔介紹，自2009年起，每年春暑運、小長假，北京局集團公司團委京鐵青年志願服務隊都會組織休班的團員青年在京津冀地區各鐵路客運車站，圍繞旅客購票諮詢、候車引導、重點旅客幫扶、出站疏解，以及應急服務等方面為鐵路旅客提供全方位的志願服務。京鐵青年志願服務隊現已形成106個基層志願服務分隊、24711名京鐵青年志願者的“百團萬人”架構，覆蓋北京市、天津市、河北省，年均參與志願服務活動近27萬人次，志願服務累計時長100餘萬小時，贏得了廣大旅客的一致好評。
“為有犧牲多壯志，敢叫日月換新天。”平日，可以犧牲工休時間；危難時，則毫不畏懼，這就是鐵路青年的擔當。當全國打響防控疫情阻擊戰，北京局集團公司各級團組織迅速行動，圍繞抗擊疫情主戰場，組織各單位成立了團員先鋒隊和青年突擊隊，北京局集團公司6萬名團員青年提前到崗、堅守一線，112支青年突擊隊不畏疫情、奮勇前行。
T3039 次列車乘務組青年突擊隊員幫助旅客安全乘降
T3039/40次，是為應對春運加開的北京西站至漢口站的臨客。為應對該車次的開行，北京機務段抽調了42名2019年入路的大學生組成青年突擊隊擔當客運乘務任務。漢口火車站，距離“華南海鮮批發市場”直線距離不足1.3公里，但42人沒有一人請假。
1月24日大年三十凌晨，當終於把終到北京西站的T3040次車廂裡的所有備品全部整理完畢，他們才想起來，他們也成了有武漢“旅行史”的敏感人員。為了防止可能的“疫情傳播”，他們中有的人默默放棄了回家的念頭，選擇“異地過年”。
不是鐵路人不怕死，只是責任讓我們無法迴避；不是鐵路人不害怕，只是使命讓我們必須向前；不是鐵路人沒有家，只是擔當讓我們舍小顧大。對待工作，不做逃兵、義無反顧、盡職盡責。
鐵路團員青年，一直在！
鐵路共青團，一直在！
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