元哥50255765555
工資不一定，有幾千，也有一萬多，學會了也需要人帶，技術練出來了才有人要，學車至少需要半年，自己考慮一下
唐唐記事
開車是最危險的行業，也是最累的，用我們這兒的話說“就是霸王苦”。只要保證能吃苦，不怕看臉色，不戀家，那麼在打工的行業裡開掛車是你的最佳選擇。
在選擇每一個行業之前，必須要慎重考慮，因為不管在什麼行業，只要乾的時間長了，都會覺得無聊乏味（除非是那些日進金斗的人，畢竟錢眼裡有火，越幹越精神），要是在不瞭解的情況下入行，那麼想要改行，那就是難上加難了。
言歸正傳，拿到A2駕證以後，有一年的實習期，在這個期間，工資肯定會比老司機少的，運氣不好的話，還沒有人願意帶你，可以說是等於拿了一個身份證而已，除非自己買車。
實習期過了以後，技術只要過硬，長途司機一般都是7千到8000元左右，管吃管住。要是在某個地區倒短，一個車一個人，一個月吃喝拉撒除過，純利潤也就是9千到一萬元左右。
長途司機對於現在的行情來說，僱傭的人是少之又少，大多數都是車主帶老婆，就算是有人僱傭，看臉色是必不可少的，比如晚上熬不動夜，在路途中不勤檢查車輛，導致輪胎雙軌，等等，因為自己的不合格，造成的損失，車主嘮叨，抱怨是在所難免的，嚴重的就是等著炒魷魚，同時也會因為一些繁瑣小事，導致拖欠工資。
倒短司機剛才上面說過了，一人一車，要是工資按月算的話，可以說一天只有上廁所，吃飯的時間，晚上還得熬半夜，要是遇到好心老闆，還能體諒你一下，要是遇到蠻不講理的老闆，電話還一直催個不停。要是工資按趟算，會比按月算輕鬆一點，老闆基本很少打電話催，不過也好不到哪兒去，畢竟我們都是出來掙錢的，要是自己不加把勁，一月下來跑不了幾趟，也就掙不了幾個錢。
總體來說遇到好老闆，再加上自己的合格，那就是一帆風順，要是遇不到好老闆，那就是陰雨連天。
半掛司機
一般拖工資[捂臉]，工作還是好找二般很少回屋，你老婆賴行住寂寞不。工資抗抗的1萬多，吃住都在車上除了上下貨吃喝拉撒你一直都在路上，罰款扣分也是抗抗的沒川川幫你扣分你得小心了，一個字累心寒。搬運欺負得你不要不要的。視線不好盲區多過街小路技術一個人得多長几個眼。
劉慶生673
自己想幹就幹，想從周圍人的嘴裡套出實話難的上天。舉個例子我們那有個跑市級班運的客車老闆，當別人問他生意咋樣的時候那說話的姿勢和表情感覺就像掉坑裡了，勸別人千萬別幹這行，說如果有來世他再也不會選擇這行。但是十幾年過去了他依然在經營客車。據聽說就靠這臺車他給兩個兒子結了婚而且還都把房買了（地級市）。關鍵是他還沒拉賬（農村人）
用戶66524910224
目前半掛司機工資最少小一萬丶但關健是技術要過硬ll本人現在A2照浙江開半掛月薪一萬五
田大貓子
B2增A2你開是沒問題，倒車肯定不行，工資看你開什麼車，開危險品車，特種車，工資會高一點，給個人開普通貨車工資就一般般。
心靜如水140055111
想開拖頭車，必須要吃得了苦，熬得了夜。賴得住寂寞。月工資妥妥的10000+。
湘D哥
半掛車工資分好幾種，唯品會招司機，但對年齡有很嚴的限制，個人掛車招司機也是分好幾種待遇的，一般八千至一萬幾都有，看貨源和司機出勤率。
堅硬的核桃
各個地方與各個地方行情不同，一分貨一分錢，不過現在行情嚴重不好，一般都是老闆自己開。另外現在網購比較多，快遞非常紅火，但是跑快遞有時效、油耗，
保定愛挑戰
山東B2增駕到A2-2850
