2020年的一场疫情，让期望"开门红"的汽车行业未能如愿。与此同时，国内汽车市场销量猛跌，据乘联会近期公布数据显示，国内汽车销售市场2月第1至3周零售数量为日均3212辆，同比去年同期下降89%。这场疫情使得国内各大车企进入了停摆状态，特别是位于重灾区武汉的车企更是雪上加霜。作为"九省通衢"的交通枢纽，武汉同时也是我国汽车制造行业的重镇，东风汽车总部以及旗下多家合资的工厂、上汽通用工厂等都建在此。除了这些车企，汽车制造行业供应商博世、伟巴斯特在武汉都有零部件工厂，为世界各地提供转向系统等车用零部件。
此次疫情集中爆发于春节期间，也对节后企业复工造成了严重影响。而位于武汉市的汽车制造行业工厂全部停工。就在近日，一张武汉东风本田汽车及供应商申请复工的批文出现在媒体平台上，引发不少人关注。那么我们熟知的热门车企和车型有哪些来自湖北，对新车发布和提车会有怎样的影响呢？
东风乘用车公司
在湖北武汉的车企中，东风集团及其合资公司的规模最大，产能最高。其中东风汽车集团乘用车公司在武汉的工厂主要生产东风风神的燃油车和新能源车。2019年，东风风神相继推出了2020款风神AX7、风神E70的改款车型、全新轿车奕炫以及新款AX5等一系列车型，全年销量达到75025台，同比增长了8.5%。产品更新带动的销量增长让东风风神意识到"新"的意义。
原本今年，东风风神将按计划完成"312"规划，并推出6款车型，其中包含3款全新车型，1款中期改款车型以及2款年款车型，但疫情期间的研发进度和取消的北京车展，对东风乘用车来说无疑是一个巨大的挑战。
神龙汽车公司
东风与PSA集团建立的神龙汽车公司也是受疫情影响较大的车企。目前，神龙汽车在武汉共有三个工厂，第一工厂的产能为每年30万辆，第二工厂和第三工厂为每年15万辆，总产能为60万辆。2018年，神龙汽车位于武汉的第一、第二工厂的年产量达到17.7万辆，不过在年前，神龙汽车武汉第三工厂目前已经停产。
近几年来，神龙汽车也在不断重整自我再出发，但疫情打击下如何站起来再度赢得市场青睐，2020年相信会是一个很大的挑战。
东风本田工厂
受此次疫情影响最严重的莫过于东风本田了，作为热销品牌，东风本田总部设在武汉市，同时旗下三家整车工厂也全部位于武汉，2019年东本在中国销量超过155万辆，增幅超过8%，武汉工厂全年累计交付78.8万辆汽车，超过广汽本田的76.5万辆，同比增长达13.2%。
作为热销品牌，东风本田一日不开工就意味着全部产能停摆，本田在中国超过一半的产能都处于停滞状态。这样也会让新车交付时间延长，进而影响到终端销量。
东风雷诺工厂
东风集团与雷诺的合资车企东风雷诺工厂也位于武汉，这家工厂主要生产东风雷诺科雷缤、科雷傲和科雷嘉三款车型。曾经的东风雷诺有过快速增长的时候，那时候的拳头产品科雷傲和科雷嘉，也创造过销量增长140%的神话。但伴随疫情期间的停工问题，雷诺面临着更严峻的挑战，希望疫情结束会有所好转。
上汽通用工厂
除东风集团外，上汽通用汽车在武汉也设有分公司，武汉工厂是上汽通用旗下自动化程度最高的工厂之一，约占目前上汽通用两成产能。武汉主要生产包括别克品牌的英朗、阅朗、GL6以及别克高端纯电动车型微蓝，以及雪佛兰科沃兹、科鲁泽和探界者等。通用汽车曾表示，将充分利用武汉产基地与资源，提高电动车业务的资本效率。目前，一期、二期工厂合计年产能约48万辆，发动机年产量可达45万台，约占上汽通用总产量的23%。
除了我们熟知的东风系和通用工厂，江淮汽车、比亚迪汽车和金龙客车也分别在武汉设有工厂，其中江淮汽车在武汉主要生产新能源车，年产量可以达到2万辆。而比亚迪在武汉主要生产新能源商用车，也包括新能源客车，年产可达8000辆。金龙客车也在武汉生产纯电动客车，年产可达1万辆。
武汉作为全国六大乘用车基地之一，汇集了中、法、美、日四大车系。目前，湖北省内共有整车厂商20家，其中武汉市12家，占到全省一半以上。此外，十堰、襄阳也是湖北重要的汽车产地。除了产量停滞，各大车企研发人员也处于停工状态，故新车上市计划也将受到影响。
不仅仅是车企，不少汽车产业供应商也在湖北省都设有制造工厂，例如全球大型零部件供应商博世、伟巴斯特、法雷奥在武汉都设有工厂或研发中心。据统计，2018年，在武汉市共有1100多家汽车零部件企业，约占全国6%。而在1100家零部件企业中，世界500强有16家，2018年行业总产值超过500亿元人民币。
疫情蔓延之下，整个汽车行业陷入了前所未有的困境，但我们也看到了不少车企的积极自救。有人说这场疫情大考加速了车企的优胜劣汰，但对于一直积极求变的汽车市场来说往往"危"和"机"共存。这里有的车企选择加速产品技术的升级，有的车企选择海外创造新的增长点，这些车企则在求变中获得了更好的发展机遇。没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来。抗"疫"之后了，相信各大车企们将重新迸发出新的生机，同时汽车行业也将迎来新的发展机会，"春"意盎然就在前方！
閱讀更多 汽車擎報站 的文章
