你知道什麼價位的車型最難選嗎？答案是20萬元左右的區間是最讓人糾結的，因為這個價位裡有著“雞頭”和“鳳尾”，合資品牌、豪華品牌、自主品牌都在這裡徘徊。但如果你是年輕消費者一般都會考慮合資品牌，畢竟20萬買的豪華品牌並不“豪華”，自主品牌又怕自己後悔，所以合資品牌就成了“唯一出路”。但這其中也依舊讓人糾結，大眾和豐田這兩個“相愛相殺”的一線合資品牌中都有著“重量級”的選手，它們就是大眾CC和豐田亞洲龍。
這兩款車可以說是各自家族中最具代表性的中型轎車了，而且價格也很很接近，都是二十多萬落地。所以今天就來PK一下，究竟這兩款車孰強孰弱！首先聊一下外觀，這兩款車都打破了採用家族式設計的“束縛”，亞洲龍前臉的巨大進氣格柵非常顯眼，這樣的“大嘴”在尺寸上可以說是“獨霸天下”了，即使如此的誇張，但從整體來看依舊不違和，反而是顯得非常有氣勢！車身側面的線條與雷克薩斯ES有點雷同，畢竟是同平臺生產的，所以有著很多雷克薩斯的“影子”，四平八穩的高貴氣質與生俱來。而大眾CC的調性則完全相反，前臉沒有沿用大眾的“套娃臉”，中網的線條與前大燈內部的燈帶“無縫連接”，設計上會讓人眼前一亮，而且作為轎跑出身，無框車門、溜背設計和掀背尾門都是大眾CC“異於常人”的特點，所以對於年輕消費者來說，外觀方面大眾CC勝！
雖然外觀上大眾CC更勝一籌，但你一坐進車內就會出現“兩級反轉”！別看亞洲龍外觀挺穩重的，內在就“時髦”了很多，與凱美瑞一樣，整個中控的風格都是量身定製的，中控的懸浮式大屏和控制面板是一塊整體，與中控部分完全分開，這種獨立的設計有點特斯拉的感覺。對於年輕消費者來說這種設計更“前衛”。再反觀大眾CC的內飾，簡直無法分辨它和邁騰的區別，因為完全是“照葫蘆畫瓢”，從邁騰內飾複製粘貼過來的一樣，雖然這套內飾設計並不差，但對於一款轎跑定位的車來說還是有些“敷衍”了。儘管車內的部分配置亞洲龍不如大眾CC，但整體的設計還是亞洲龍勝！
兩款車的座椅舒適性都很不錯，特別是亞洲龍的座椅，更加的柔軟，但從支撐性來說，大眾CC要更好一些。兩款車都配備了後排空調出風口，不過大眾CC是可獨立控制的，而亞洲龍則是非獨立的。不過亞洲龍配備了全景天窗，而大眾CC則為了照顧“溜背”造型，所以只有前排的大天窗。亞洲龍的軸距為2870mm，大眾CC為2841mm，雖然亞洲龍軸距更長一些，但實際乘坐的腿部空間並不如大眾CC，而且CC的掀背式尾門可提供巨大的後備箱開口和空間，這些都是亞洲龍所不具備的，所以乘坐和儲物方面大眾CC勝！
而說到動力方面，亞洲龍的動力總成一共有三種，分別為2.0L、2.5L、2.5L油電混合。入門級採用的是2.0L自然吸氣發動機，這種動力對於亞洲龍1.6噸的車重來說是不太夠用的。而2.5L自然吸氣發動機則動力更充沛，而且有著豐田“引以為傲”的40%的熱效率，但缺點就是噪音大，油耗表現一般，綜合油耗在百公里10L以上。想要兼顧動力、油耗的話就只能選擇高配車型的2.5L油電混合版本，提速更快，百公里的油耗僅5L，但25萬的車價性價比並不高。大眾CC的動力總成就簡單的多，採用了一款代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，分別為高、低兩種動力的調校。低功率版本最大功率為186匹馬力，足夠滿足日常用車需求，而高功率版本最大功率為220匹馬力，動力非常充沛，零百公里加速達到7.5秒。從綜合數據來看，大眾CC的表現要更加均衡，更能滿足大多數人的需求，所以動力總成方面大眾CC勝！
從外觀、內飾、空間、動力四個方面對比來看，大眾CC要比豐田亞洲龍更勝一籌。購車建議:注重行駛品質和保值率的話可以考慮豐田亞洲龍，更在意顏值和性價比的話可以考慮大眾CC！
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