近些年隨著中國經濟快速發展，名人們的出行方式也不斷髮生著變化，比起飛機，高鐵票價相對較低，比較火車，高鐵更加快速舒適，所以越來越多的人選擇了乘坐高鐵。據統計，僅去年一年我國高鐵旅客運送量達到了14億人次，走在了全球的前列。
看到這裡，很多人心裡可能會想了，那我們國家高鐵部門，每年得賺多少錢啊？如果你有這個想法，那你就太沒智慧了。其實，到目前為止，鐵路公司已經虧損了3萬多億，光是每年的利息就達到了3前多億，這是為什麼呢？
原來高鐵的造價非常的高，如果是速度在250KM/H的動車組就相當於是1.3億一列，平均算下來的話，就是一節車廂的造價是1600萬人民幣。如果速度更快一點的350KM/H，那就是1.9億一列，平均算下來的話，一節車廂的造價就在2300萬人民幣。
而中國在運行的高鐵有2500列，雖然中國高鐵每次運送的人很多，但是滿座的始終都是固定的幾條線路，所以說中國的高鐵一直是處於虧本的狀態。看到我國高鐵項目如此虧損，一些印度網友忍不住嘲諷了：中國這是傻子吧。一年虧損3萬多億的項目，幹嘛不早點停了呢？
其實我們國家鼓勵多建高鐵，一方面是方便了人們的生活，另一方面就是要高鐵走出去。高鐵已經成為了國家贏得世界的支點，成為了中國的招牌產品。而且中國有句古話，要致富，先修路。可見，修好高鐵對經濟和社會的進步起到了很大的推動作用。畢竟我們不像阿三那樣，一輛貨車可以搭載幾萬人，車裡車外都可以坐人。
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