日前，全新一代路虎衛士率先發售於英國，其中三門版車型（短軸）起售價為4萬英鎊左右，五門版車型起售價約為4.5萬英鎊左右，此外為了適應多消費群體需求，衛士還推出商用版車型，售價約為3.5萬英鎊。
大概換算下來售價，商用版在31.8萬左右，三門版車型起售價約為36.5萬左右，五門版則為41萬左右，從客觀角度上來說，這個價格很歐洲，也很資本。
說好的衛士停產，你又捲土重來
幾年前停產的衛士多少讓市場消費者唏噓不已，作為最經典的越野車之一，衛士當年甚至與奔馳G、牧馬人齊名，憑藉著純機械設定為消費者所認可，但隨著路虎重心的轉移，以越野車為主導的路虎因為運營不力，從硬派越野車市場向著城市越野車市場轉移的過程中，衛士成為第一個被拋棄的產品。
捲土重來不一般，丟了大梁換新裝
雖然路虎捲土重來，但必須要了解的是今天的衛士已經不是當年的衛士，承載著路虎體系內最後“大梁”產品支撐的衛士，最終也讓人失瞭望，雖然這一代設計更加的時尚、科技，但從根本上來說取消了大梁意味著衛士也在向市場化傾斜。
不要提什麼“沒有大梁”也能越野，的確沒有大梁也能越野，但真正的越野車從來都是需要強大的車身剛性來支撐，即便是帕傑羅這種內嵌式大梁車型，在極限越野情況下也與普拉多也有著很大的差距。
國外一個價，國內一個價。
豪華品牌從來都是區別對待，一方面是國內擁有最大的消化量，另一方面政策管控導致高售價，雙重因素導致豪華品牌國內首家居高不下，尤其是這種有歷史、有過去、有品牌支撐的產品，售價必然不會低。
以全新發現為例，SE版本英國售價為5.2萬英鎊左右，國內指導價75萬左右，差距並不小，而上一代衛士指導價也正是75萬左右起售，不過考慮到版本的單一售價也比較單一。但這一代衛士版本豐富了許多，三門版以及五門版車型將會有著不同的售價。
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