3月31日油價有望重回5元時代嗎?

17趣旅行呀


國際油價,如同股票,有漲有跌,但最終都如同全球氣溫一樣,只會上漲。美國,沙特以及俄羅斯三國,不是為了搶佔市場,就是為了自己的利益。現在的降價,只是為了自己將來賺取更多的利潤。現在的疫情相對給國際油價注入了一針輔助劑。中國的油價即使回到了五元時代,也只能是曇花一現,終究是降少漲多!


我只在乎你209780030


近日,國際原油價格暴跌至約30美元/桶,國內百姓對油價調到5元以下,充滿了期待。那3月31日油價有望重回5元時代嗎?

國際油價跌至約30美元一桶是什麼概念?一桶原油約159升,以WTI原油期貨價格30美元一桶來計算,換算之後,原油價格為210元人民幣一桶!我們對比同容量的農夫山泉礦泉水的價格為635元人民幣,三倍當前原油價格!可謂真是油比水賤!

當前原油價格暴跌,主要原因是當地時間3月6號,第八屆歐佩克與非歐佩克部長級會議在奧地利維也納召開,最終,歐佩克與產油國盟友未能達成任何減產協議。這意味之從四月份開始,歐佩克相關產油國將徹底放開產量限制!會議結束,沙特打響原油價格戰,引爆全球原油暴跌!

截止3月11號,近七日參考的原油變化率超過—20%,當前預計下一輪國內汽柴油下調800元/噸。預計在3月17號將迎來下一輪汽柴油價下調!如果國家發改委按照這個幅度調整成品油價格,那麼我們會驚喜的發現92號汽油的價格將會大幅降價0.6元/升,98號汽油價格甚至會下降0.72元/升,降幅接近了10%!

根據前面預測調整的幅度,以及目前國內的油價,我們對比。如果按照預測的這個調整幅度,那麼油價有望回到5元時代!

但是,根據中國現行的石油價格管理辦法,當掛靠油種價格低40美元后,國內成品油價格將不再跟隨國際油價進行下調!也就是說,國際原油價即使降到30美元一桶,跟國內油價沒啥關係!但是這個機制是在2016年制定的!這幾年國際環境,國內環境都發生了巨大的變化,目前適不適應國情還需要政府評論!

但我們仍然期待油價重回5元時代,即使是5.99元/升,也是比6元/升便宜!


燕子向陽飛


3月以來國際油價的自由落體式暴跌,很可能在下週二(3月17日)觸發現行定價機制運行下的中國成品油最高零售限價,出現近千元的史上最大跌幅。但目前疫情造成的市場波動尚未引發系統性經濟或金融風險,仍表現為短期的對經濟增長的衝擊,故不排除沙特和俄羅斯雙方會允許一段冷卻期,讓疫情的負面影響利空出盡,而疫情好轉時再考慮聯手穩定油價。這可能是短期內的策略問題,而並非外界過多渲染的蓄意價格戰”。




鄉村農人小冰


距離下一個成品油調價窗口還有幾天時間,很多人樂觀估計我國汽油將受國際原油下跌的影響,迎來一個新時代,有望回到曾經的5元甚至3元時期,不過理想總是很豐滿但現實確是那麼殘酷。


3月17日24時將開啟年內第五次調價窗口,我不敢說一定不會出現大幅度下跌,但是實際上並不樂觀,也許會有下調但幅度極其有限,甚至還不如前幾次的幅度。一方面國際原油已經跌破40美元/桶,在40美元以下空間的波動將不再影響國內油價走勢,一方面汽油的價格基本上已經觸底了,面對巨大的經濟利益,兩桶油是不會輕易給出更多下調的。

所以說,理性分析3月底的國內油價不會有太大變動或者下調,未來隨著國際原油的緩慢爬升,國內油價或許還會回到之前的7元時代甚至更高,這個不是沒有可能性。總之,理性看待汽油價格的波動,整體會控制在一個相對穩定的區間,感覺貴了少開車就是。希望我的回答對你有所幫助。


貓眼看車


據消息,3月9日國際油價創近30年最大的單日跌幅。相信很多人都會想,我們的油價會受到影響嗎?會不會重回5元時代?大家知道嗎?早在2016年,國家發改委就設定了每桶40元成品油價格調控價(地板價),也就是說,當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格,低於每桶40美元的部分,國內成品油價格不再下調。原油均價高於40美元/每桶的部分,成品油限價或仍將按幅度進行調整。卓創諮詢成品油分析師楊霞表示,按當前綜合原油均價看,本輪成品油調價仍未觸及“地板價”紅線,因距離調價窗口尚有幾個工作日,因此本輪成品油調價仍存變數。不過,卓創諮詢成品油分析師楊霞認為,國際原油巿場仍有繼續下跌的風險,不排除下一輪也就是3月31日24時地板價時隔四年重啟的可能。總之,大家對油價下調都是比較樂觀的,到時以官方公佈的實際數據為準。😃💪



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有這種可能,只是要等三桶油們把以前高價進及高價製造的油全部買掉後,才能對新低價進來的油,實行低價銷售,只是不知三桶油及民營油企儲存了多少噸高價油,要等到國內高價進來的油全部清理賣掉後,到時國際油價如果還是三四十美元一桶,消費者期待5元油不是沒可能,只是少則也要等三五個月,多則半年以後,只怕到哪時全球疫情已被控制,油價已開始反彈,這就需要分析全球疫情防控狀態!不期望5元,但,總之油價多少會要降一些


手機用戶易志強


影響石油市場的因素眾多,總結歸納可以分為九大因素:

(1)市場供需基本面的平衡、(2)貿易的平衡、(3)生產經營的平衡、(4)金融市場的平衡、(5)宏觀、市場情緒、心理因素、(6)能源替代競爭、可持續發展和制高點、(7)季節性和天氣因素、(8)政策、地緣政治的平衡以及(9)任何石油衝擊、意外、黑天鵝事件,包括這次的“戰疫”。

油價的形成機制是市場不斷尋求均衡點的過程。在任一時點上,油價是所有九大影響因素相互作用的結果,不要過分誇大某一因素的作用。 具體到每一個因素。地緣政治因素,毫無疑問很重要,但是不宜誇大地緣政治因素的影響。 庫存,在全球庫存持續高位的情況下,美國石油戰略儲備隨時準備釋放應對突發事件的的信號,起到了穩定市場信心的作用。 供應端,美國緻密油的影響依舊。

一方面,緻密油產量依舊增長,部分抵消了沙特等國減產的影響。美國緻密油產量每天從2010年不到100萬桶,可增到1700萬桶。什麼概念?中國石油產量每天才是400萬桶。目前市場特別關注美國緻密油產量增速是否下降高於預期,從而推動油價持續上漲。

另一方面,美國緻密油的影響不止於此。美國自然資源稟賦,決定了很多油氣田是油氣共生,緻密油帶動了伴生氣大幅增長。由於美國油氣資源共生的特點,天然氣也反過來影響了油價。 供應端,世界上最新的石油生產國和出口國剛剛誕生,南美洲的圭亞那,未來產量可達100萬桶/日。

值得一提的是,中海油也在其中。旁邊的蘇里南也有了大發現。將部分抵消委內瑞拉減產的壓力,支撐了全球供應增長。 跨區價差對油價的影響也越來越大。比如,美國WTI與歐洲布倫特價差現在5美元左右,價差的波動也加劇了油價的波動。

金融因素。舉個例子,墨西哥出口原油套保價位是一個很好的指標。2020年,墨西哥據說看跌行權價格為瑪雅49美元,布倫特55美元左右,支撐了國際油價的下限。對沖套保也是美國中小油氣企業重要的融資渠道,是維持現金流的主要手段,美國油氣套保支撐了油價的下限。 需求端,一般美國的終端汽油價格給美國的WTI原油價格一個上限。汽油價格,2019年,2.60美元,大約相當於原油價格60美元。2020年,終端汽油價格預計為2.53美元。意味著,2020年油價可能不會高於2019年。

綜合來說,市場對油價的看法,近期油價是下降趨勢,全年是弱勢波動趨勢。


宋天祥


如果油價重回5元時代;那是中國人民期盼已久的結果!油價便宜啦;人們的物價相對來說都會比較容易再便宜一點;因為中國物流的成本一直都比較高;在物資流通領域中佔比達百分之二三十!所以油價如果真能回到5元;那麼所有的流通物資都有可能因為油價而降低成本!

考慮到中國的國情;這種可能性很大程度上來說是不可能的;一來就是石油作為戰略物資;不易放開經營權限!二來中石油中石化一直以來都在虧損狀態中。三來中國對石油的稅收一直以來都沒變。自2015年新的燃油稅實施以來後至今沒有改變過,這也是阻止油價下跌的重要組成部分!當然了;國家會通過各種途徑來平衡石油波動而帶來的影響!四是如果油價下跌也會導致通貨緊縮壓力;這個也可能會直接影響到經濟發展吧!

所以個人認為;油價下跌到5元不可能!




大鵬展翅翱翔藍天白雲


3月9日國際油價暴跌,創自海灣戰爭30年以來單日最大跌幅。而且如果果沙特和俄羅斯之間未達成協議,國際油價會出現進一步下跌。

任何何產品的價格都是由供給和需求兩端造成的。從需求端分析,國際疫情形勢嚴峻,交通運輸業受到影響很大,成品油和航空煤油需求未來一段時間都會呈現下降趨勢。供給端原油價格下跌直接導致石化產業鏈產品價格下降。因此,此次國際油價大跌預示著今年油價或將持續下行。

但是下行能降到5元/升以下嗎?我們需要先了解中國汽油零售價的構成,原油成本佔了40%,各種稅費附加佔了零售價的40%,加油站利潤10%,剩下是煉油廠的加工成本、運輸成本和其利潤。按照2016年1月13日國家發展改革委發佈通知,為進一步完善成品油價格機制,設置調控上下限。調控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元。一桶原油約等於159升,因此國內原油地板價為:40美元*7/159=1.76元/升,這僅是原油的價格,按照上面的構成,零售價應該在4.4元/升。

從國際市場來看,目前疫情造成的市場波動並沒有引發系統性金融風險,仍表現為短期的對經濟增長的衝擊,且待疫情的負面影響利空出盡,不排除各方彼時再考慮聯手穩定油價。

而短期低油價會降低國內石油進口和供應成本,長期則會導致國內原油產能萎縮、削弱石油自給能力,不利於保障能源安全。因此下行時間不會持續太久。


豔羽彩姬


我的觀點是,3月31號油價重回5元時代,很有可能,這是由國際形勢這個大氣候決定的。

任何產品的價格,都是由供給與需求兩個方面決定的。當供不應求的時候,價格就要上升;當供過於求的時候,價格就要下降。

3月9號國際油價出現了大幅度下跌,這是國際大氣候的原因造成的。現在國際疫情形勢非常嚴峻,各個國家的交通運輸都受到了很大影響,對於成品油與原油的需求量,出現了大幅度下降,甚至是停滯,這是產品價格回落的根本原因。

因為國際形勢發展變化的原因,油價重回5元的時代,是國際大氣候發展的趨勢,是很有可能的!


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