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虽然都是城市SUV车型，但是它们三个性能特点和功能还是都不太一样，给你说一说这三款车型，然后你再根据自身选择做决定吧。
别克昂科威
昂科威28T车型也就是2.0T的车型，整体来说2.0T的昂科威性能还是非常不错，外观沉稳大气，内饰豪华感满满，座椅也是非常舒适，尤其是配置有主动降噪，配合上顶配车型配置BOSE音响，在跑高速的时候放上一阵音乐，这段高速旅程绝对是一场非常舒适的享受。所以昂科威在豪华舒适感方面营造的非常不错。
但是昂科威其实个人只建议入手最顶配车型，毕竟这款车型才是真正的符合昂科威豪华舒适享受的定义，昂科威顶配车型目前大概在30万不到就能落地，性价比相比于竞品大众探岳和途观L来说还是比它们两兄弟高不少的。
领克01
领克01顶配四驱车型配置还是比较丰富，但是在豪华氛围营造商要相比昂科威差了不少，舒适度上也稍比昂科威差，而且它的外形比较个性运动化，它的风格和沉稳大气昂科威是截然不同的，所以如果它和昂科威之间选择，就得看你个人喜好哪种风格了。
斯巴鲁森林人
斯巴鲁这个品牌怎么说呢，有点过于小众，但是斯巴鲁汽车的性能绝对非常不错，独特的发动机H型布局，以及稳定的全时四驱系统，注定森林人在性能上就是吊打昂科威和领克。
但是斯巴鲁至今沦为小众品牌还是有它自身原因的，陈旧老气的外形，简单粗糙但是非常实用的内饰，斯巴鲁森林人就好像一个理科男一样，直来直去，不会添加华丽的装饰，然后被现今的颜值天下甩了下去。
以前可以说是斯巴鲁汽车因为维修保养很贵很麻烦，但是现在经销商在全国都建设完善好了售后仓库，不再像以前一样需要从日本进口发配件了，所以大大降低了物流成本，也因此斯巴鲁的维修和保养不再像以前那么麻烦且昂贵了，只是不懂它的人还是用以前的想法去看它而已。即使如此斯巴鲁依旧获得不了消费者青睐，还是在于斯巴鲁太注重打造汽车性能，而忽略了颜值和细节。
新款森林人依旧如此，虽然迎来了改款，但是也只是注重在性能上的改动，森林人可以算是城市级SUV车型中越野性能比较强的车型，但是新款的森林人真的有些让人喜欢不起来，取消了以前2.5L的发动机，改成了2.0L和2.0L双擎发动机，动力一下弱了很多，只能说现在新款森林人的动力只能满足日常城市驾驶，回不到从前那般的森林人了。
总结
个人其实很喜欢斯巴鲁森林人这款车，但是新款的森林人是真心让人喜欢不起来，动力偏弱，所以不建议购买，其实说到性能全面全能还是森林人比较好，可是新款的森林人就算了吧。
在领克01和昂科威之间选择的话，完全看你个人预算和喜好了，如果比较喜欢沉稳大气的外形可以选择昂科威，如果比较喜欢个性运动化的外形可以选择领克01，另外再说一点就是如果预算比较充足的话，建议上昂科威顶配车型，如果预算有限，买中配的昂科威不如买顶配的领克01性价比更高。
小岛知风
首先我先明确一个观点，人无完人车无完车，所以不管选择哪一款都会有他的劣势，而你选择这三款的原因我相信你一定也经过了细心的筛选，然而你选择这几款车肯定也是找了一款车作为价格的参考依据，所以我估计你的购车预算在20万左右，而这三款全部都是SUV，所以大体判断你应该是一位男性，但是这三款车从外观各有千秋，领克较为时尚年轻，昂科威比较沉稳，而森林人就比较老练，所以我无法判断你的年龄，那么根据你所提出的几款车我帮你找了三款价格接近的配置，领克01 2.0T四驱劲pro版指导价19.88万元、昂科威28T四驱精英型指导价23.99万元、森林人2.0i豪华版22.38万元，虽然指导价有所差异，但按照实际成交价来计算这三款车上路价格基本上保持一致，那我就将每款车的优缺点一一讲解
1、领克01四驱劲pro
优点：领克01自上市至今也有两年多，经过这几年的市场考验，确实得到了很好的市场响应，毕竟他带着沃尔沃的光环，领克01的外观设计我相信是绝大部分人喜欢他的理由，时尚的外观设计确实彰显了这款车的年轻气质，领克01配备了190匹的发动机+七速双离合变速箱，虽然马力并不大但是他的油耗表现还算不错，小熊油耗排行榜中平均油耗9L，这个油耗也有利于他的这款变速箱，这款变速箱是一款湿式双离合，所以故障率会很低，加上后期工程师进行了非常细致的调校足以让这台车变速箱和发动机匹配比较顺畅，还有一个非常值得人称赞的是他的车载WiFi，无限流量免费使用
缺点：储物空间是这款车最大的鸡肋，驾驶舱位置储物空间极少而且深度不够，后备箱空间也不是太大，如果有大物件可能会让你头疼，领克01在日常行驶中风噪和胎噪声较为明显，可能每个人的感触不一样，但如果对比几款车之后会有明显的感触，还有最后一个槽点就是车机系统不完善，操作反应及语音识别较慢
2、昂科威28T四驱精英型
优点：昂科威内饰设计也是不少人关注的重要因素，360度怀抱式座舱提升了整车档次，内饰的用料及配色也是恰当好处，2.0T发动机+9速手自一体变速箱，输出了强劲的260匹马力，日常使用中超车加速很轻松，这款车配备了先进的人机交互系统，他能够识别自然语音，比如你对他说我冷了，他会帮你打开暖风，比如我对他说我饿了，他会帮你打开导航搜索附近的餐馆，作为新时代的车型就应该有这样便捷的语音交互系统，同样他也支持carplay/carlife双系统映射
缺点：昂科威上市至今外观并没有太大的改动，乃至于大家出现了审美疲劳，相比现在大部分的SUV来看确实有些过时，所以之前我用沉稳来形容，因为发动机的动力输出较为强劲，导致了昂科威的实际使用油耗并不会太低，小熊油耗平均油耗11L，所以日常用车成本就会变高
3、森林人2.0i豪华版
优点：斯巴鲁毕竟是一款进口车，所以品质做工是业界公认的，也可以算的上良心产品，坐进车内给人的触感就是软，不像有些合资品牌SUV完全就是硬塑料，这款发动机采用的是水平对置技术，稳定性比较高，森林人驾驶视野也非常宽广且乘坐空间较大，不管是驾驶人员还是乘坐人员都会比较舒适
缺点：外观设计确实有些过时，内饰的搭配也有点老气，2.0L的水平对置发动机输出了156匹的马力，所以他的动力输出表现并不会太好，因为配备的是CVT变速箱，初段加速可能稍许好一点，一旦到了100码之后加速就会很吃力，这也是大排量CVT的通病
以上是我对这三款车简单的概述，就和开头我说的一样，人无完人车无完车，其实综合下来这三款车利都大于弊，所以如果你的年龄在28岁以下我建议你选择领克01，如果你在28岁-40岁之间选择昂科威，如果40岁以上我就建议你选择斯巴鲁了，再有疑问请关注我私信我哦！
大师来说说
领克01价格是15-20万，昂科威是20-24万，斯巴鲁森林人是22-28万，其实你这个选择很好选，因为这三款车不在一个价位啊。还有个人强烈建议不要买斯巴鲁森林人，冷门车太小众，修也不好修，二手车也不好出手，虽然斯巴鲁质量很好但是在中国店太少了，维修保养都不方便，虽然我也很欣赏他但他的确不是最好的选择（如果你是个斯巴鲁迷的话就当我没说，直接入手就行）
剩下的01跟昂科威都挺不错的，领克01价格上有优势。手头预算够就直接买别克就好了，01虽然不错但是新品牌还差点意思，昂科威无论发动机、变速箱、还是外观内饰都挺不错的，而且现在别克昂科威优惠很大，这个时候入手特别合适，尤其是现在疫情期间，直接问4s现车肯定优惠力度更大（这个你可以亲自去试一下，车也是讲究眼缘的）
希望你能买到自己喜欢的车
沼车帮
三车对比建议选择昂科威
斯巴鲁森林人因使用水平对置发动机烧机油严重，且为无一例外的烧机油；变速箱装备低端的CVT无级变速器，配合问题较多且动力羸弱的2.0L-H4，这种车毫无疑问已经有些工业垃圾的潜质，所以销量才会如此之低迷，建议直接淘汰。
领克01四驱旗舰版，这台车是否有能力挑战同级美系竞品，以发动机变速器等级与实际表现对比分析即可，首先看一看发动机的差异。
1：领克01装备的是沃尔沃DriveE-T4型“复刻发动机”，技术支持的等级已经不是初级的“背书”而是直接搬用，由此可见领克汽车确实有欧系车血统。然而欧系车并不是省心的代名词，高性能车大多有关于发动机的通病，质量稳定的车辆多为动力羸弱的普通代步车，领克01正符合这一评价。其发动机动力储备仅仅为140kw/300N·m（1400~4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合，这种等级的发动机能带来怎样的性能呢？
领克01的车身尺寸为4512*1857*1689，轴距2734mm，这是标准的紧凑级SUV，但是小小的车身的四驱版整备质量也高达1750KG，可以说这台车没有轻量化处理。不过重点讨论的不是这一问题，T4发动机的羸弱动力只能驱动01实现最大108.57Hp/T的推重比，这只是9.5~10.5秒之间的破百水平。但是初代领克01的百公里加速最好成绩达到了7.86秒，尤其可见第一代T4的动力调校是非常极端的，于是也就出现了发动机普遍性的机油乳化以及后期的降功率事件。
领克01新款尤其是国⑥版本，其动力在ECU参数修改（降功率）之后已经相当弱，至少与19.88万的指导价而言绝对不匹配。性能虽然不是评价一台车品质高低的唯一因素，但一定是综合分析中的核心因素，因为高性能等于低油耗同时等于更高的安全驾驶等级，这些只有驾驶技术娴熟且驾驶风格稳健的老司机才会体会。所以动力平平且使用双离合变速箱的领克01，有欧系车血统的领克01，相比同级美系竞品毫无竞争力可言。
2：竞品可参考雪佛兰探界者与别克昂科威，探界者应对比代号550T的2.0T版本，其发动机装备的是通用LTG系列的运动型（单涡轮双涡管增压器版本），动力储备达到191kw/350N·m（2000~5300转），很显然这台机器可以实现的性能会远超领克01，尤其是50N·m的扭矩领先并且伴随增压器峰值转速范围的扩大。所以探界者在匹配传动效率不高的9AT手自一体变速箱后，其破百最好成绩还可以达到7.5秒，四驱版起售价低至18万出头。
昂科威的28T版本价格略高与领克01,，不过综合品质就不是略高了。这台车的发动机虽然也是LTG但没有使用特殊的增压器技术，增压器在1000转左右介入到要到3000转才能实现最大扭矩，在3000~4000转之间维持最大扭矩输出。这种增压器看似很迟滞，但同时也做到了1000~3000转之间的扭矩线性增长以实现更加平顺的加速；所以只要扭矩基数足够大那么驾驶体验也不会差，昂科威的LTG发动机动力储备为191kw/400N·m，在2.0T发动机中属于扭矩标杆。昂科威同样匹配9AT变速箱，百公里加速成绩与探界者伯仲之间。
总结：探界者的550T版本以更低的价格、更强的性能和更理想的变速器，面对自主合资这种定位略显尴尬的领克01，性价比孰高孰低没有争议。昂科威的1.5T干式双离合版本品质非常糟糕，但是并不影响2.0T&9AT版本是品质相当理想的选项，这两台车都不是领克可以相提并论，即使是沃尔沃也够呛，因为沃尔沃没有自主研发的AT变速箱但通用有，这就是差距。
天和Auto
看你侧重于什么，城市代步三者都没问题，偶尔轻度越野森林人，舒适昂科威，安全操控森林人，外观领克（个人观点）。
古伦木486
领克》别克》斯巴鲁。
李泽42766661
福特锐际貌似不错。
孤单的白白
选欧蓝德！
大昕啊
不了解
