目前乘用车的分类，普遍的共识是轿车，SUV，MPV。轿车分三段，发动机舱，后备箱，乘坐舱，SUV和MPV则是乘坐舱，发动机舱。其他的车型似乎都是个性化的变种，两厢轿车，一种是独立的车型，如大众高尔夫，而另一种，则是普通三厢轿车的一个补充，如大众朗逸，别克威朗，最为经典的要数福特福克斯。而国内的一款两厢车被称为最美两厢车，那就是逸动XT，网友对它也是一片好评，奈何销量却惨淡。究竟是什么原因呢？
三厢车可以说是大众车型，老少皆宜 ，而两厢车相比传统的三厢轿车，属于小众车型，凭借时尚个性，所以面向更为年轻追求个性的人群。通常对于同一车系的三厢车下的两厢车，通常保持了三厢车的车宽，轴距，后备箱变成了两厢车上翘的屁股，车长更短。牺牲了一些储物能力。
第二代逸动车长4700，轴距2700，车宽1820，而第二代逸动XT车长4505，车宽与轴距与逸动保持一致。整体尺寸比例非常协调，细节处理得也很好。颜值自不在话下。
内饰上，基本上和第二代逸动基本保持一致，但内饰颜色搭配上，色彩更为鲜艳，更为灵动。这个内饰很舒服。后排空间宽敞，并排座坐三个成年人，也不觉得拥挤。
动力上，搭载的是1.6L直喷发动机，92千瓦/161牛米，这个性能参数，在同级别车中，属于中等偏上，若是自吸动力的话，是名列前茅。匹配的是5MT和爱信6AT变速器。对大多数人来说，都够用了。配置上，逸动XT的配置丰富，标配上坡辅助，倒车影像，倒车雷达，车内PM2.5过滤装置等，像ACC自适应巡航，主动刹车，定速巡航等配置，在对应车型上进行了配备。逸动XT的车型多，价格区间也较宽。
鲤鱼点评，逸动XT的外形，可以说是线条优美，棱角分明，尾灯的造型，腰线的处理，都让人看了印象深刻，为什么销量一直上不去呢？我想，有以下几个方面的原因，一是雷脸格栅抑制了部分人的选择，既然逸动plus要上市，逸动XT plus也要快马加鞭的推进了；二是动力上，只有1.6L自然吸气发动机的配置，够用是够用了，但如前面所述，两厢车面向的人群是追求个性的年轻人，更强的动力，福克斯两厢，高尔夫两厢都有自己的小钢炮车型，逸动XT也应该有更强动力可供选择，上1.4T蓝鲸版；三是定价偏贵，逸动XT的价格比逸动价格贵了好几千，尽管颜值是亮点，储物空间有损失，保持与逸动同样，或适当低一点的价格。对于逸动XT目前销量的惨淡，你觉得主要原因是什么？
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