由于新冠疫情以及多方因素的影响，国内车市从2020年开年就进入了极具下滑的通道。而在刚刚过去的2月份，整体车市下滑的幅度进一步扩大。据乘联会的数据显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。值得关注的是，在车市如此大幅下滑的情况，乘联会再次调低全年的预测增长率到-8%。
而从各大车企2月份的表现来看，销量排名前十的车企下滑幅度均超过了50%，甚至一些车企的下滑幅度已经超过了80%，足见市场的惨烈程度。
不过值得关注的是，在这关键时期，去年曾经实现大幅增长的中国高端品牌红旗，再度逆势“飘扬”。根据其官方发布的销量数据显示，今年2月整车销量为3752辆，同比增长32.5%，1-2月累计销量达到16382辆，同比增长103.8%。如此出色的成绩，确实让人有些意外。
今年1月8日，在红旗品牌盛典中，一汽集团董事长徐留平曾宣布：2020年红旗品牌销量目标为20万辆。而在如今车市急剧下滑的情况下，红旗依然能够保持如此高的增长，由此来看，红旗今年实现20万辆的成绩也并非不可能。
而如今红旗品牌能够实现大幅增长，跟其近些年在产品以及营销等方面的提升不无关系。在去年，红旗一口气推出了红旗E-HS3、红旗HS5和红旗HS7三款全新车型。其中红旗HS5上市就成爆款，单月销量一度超过5000辆，成为红旗SUV市场的销量担当。而去年8月份上市的红旗E-HS3，更是开启了新红旗的电动化之路。
值得关注的是，在今年年初正式亮相的红旗H9已经正式开启预定，并有望在年内正式上市。新车在外观上借鉴了E·境GT概念车相似的设计理念，霸气十足。而在内饰方面，红旗H9也彰显出独特的豪华感。值得关注的是，新车还将搭载3.0L机械增压V6发动机，传动系统匹配七速双离合变速箱，百公里加速时间小于8秒。此外，新车还采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。出色的产品力，也有望让其成为红旗未来的一个全新销量增长点。
此外，红旗还计划在2020年投产代号为E115的纯电动SUV，该款新车是红旗E115概念车的量产版，概念车在去年9月的法兰克福车展进行首发，新车将采用四轮驱动形式，具备七种驾驶模式可供选择，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程超600公里。而根据规划，这款高端纯电动SUV在六年时间内将总计生产5.15万辆。
同时在高端产品领域，红旗品牌还规划了新一代红旗L5全新旗舰轿车和红旗S9超级跑车。而在2020年，新红旗产品还将实现L3级自动驾驶量产、2021年将实现L4级自动驾驶量产。
写在最后
整体来看，红旗品牌从去年开始已经进入到快速增长的轨道中，随着多款新车的发布上市，进一步带动了其整体销量的提升。而值得关注的是，随着红旗H9等车型的上市，其未来的市场表现也更值得期待。
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