坐一次少一次!打卡達美MD-88古董機型,27年老飛機體驗很特別

本次出行是週末自己在家也沒啥事幹,就買了張機票出去玩一圈。最近也是積壓了多達8段航班。本篇是這趟旅程的第二篇,第二段航程從賓州的PIT到達美大本營ATL,本的飛機是達美機隊中的老古董MD-88。這次終於是找到了一個很好的航段,兩端飛行解鎖MD-88和MD-90。麥道飛機也早已在國內退役了,這也是本年度飛的第七種機型了,具體飛機內容將在後文介紹。

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PIT-ATL的機票

下圖為本段飛行的航線和本年度的飛行統計。

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PIT-ATL的航線圖

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截止到本段2020年全部的飛行數據統計

本趟航班是當天的第二趟,由於之前的航班改簽了。雖然在波士頓機場有了很多的時間,但是在匹茲堡的機場,從我下飛機到下一趟登機只有不到10分鐘,幸好登機牌已在手機上顯示,不用再打印了,上了趟廁所就排隊登機了。本來想在匹茲堡的機場吃頓中飯,休息休息再繼續行程。

匹茲堡我之前也來過,不錯的城市,匹大,CMU好學校眾多。風景好,吃得好,有機會再來一次。

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匹茲堡中心區

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匹茲堡大學風景

同時匹茲堡的機場也是一個軍民兩用的機場,起飛和降落時能看到C-17戰略運輸機和KC-135空中加油機。這次我選的座位都沒法看到軍用的那一片,就放一張之前拍的吧。

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軍機,這是KC-135加油機吧

麥道早在97年就併入了波音,也就有了後來由DC-9改進來的717。MD-80系列也是在上世紀80年代開發出來的飛機,可以說是DC-9的加長版。也是現役飛機中少有的不對稱客艙佈局的飛機。麥道88總共生產了150架。82/83這兩個型號生產的稍微多一些,也在國內有過服役,88好像沒有在國內服役過。達美的麥道88並不像717是從別的倒閉的公司拿來的,MD-88可是一直在達美機隊,從上個世紀80/90年代一直服役到現在。據wiki顯示目前世界上還有197架麥道80系列飛機在運行,達美有48架麥道88。保有量位居第一。美航的麥道82/83,也在去年退役了,達美應該是北美洲最後一家擁有麥道的航司了。

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DC-9衍生出的717和麥道80系列長度對比

本次的這架MD88是達美自行運作的支線飛機,是日是一架27年的MD88。27年的老古董了,每天還要飛6班,也真是最大化利用了。不過好在這些航班都是圍繞著大本營ATL的支線航班,也是老當益壯了。這架註冊號為N909DE的飛機從92年交付就在達美機隊一直到現在。也是達美算是比較年輕的麥道88了。

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是日飛機的基本情況

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飛機的服役歷史

麥道88的客艙依舊是三艙佈局,16/25/108,頭等艙2-2排列,經濟艙3-2排列。以後就只能在220上體驗這種不對稱的客艙了。

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麥道88的前排座艙佈局圖

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達美的麥道88座艙數據表

座位上依舊是提供了薄毯,小靠枕。不過沒有給提供瓶裝水,旁邊的老哥還有點不滿意,跟空姐提意見說這一排都沒給提供水。空姐也隨即詢問大家,給大家分發了飲料。我要了一杯可樂就準備睡了。

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不知道為什麼給我的可樂還插了根棒,這個不是用來攪兌過的烈酒的麼。

沒想到邊上的乘客又因為行李太大放不下,開始折騰。真是太逗了,不過達美的空姐還是完美解決。給了一個袋子,讓拿出一些衣服來,把箱子塞進去。由於機頂的行李艙太過老舊,門關不上,邊上的老哥一直在使勁拍。

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一個刁鑽的位置拍到的飛機全貌,麥道88頭上突出來的兩個小窗也極為特別,717也有相同的。

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機位右側的巴西工業支線飛機E75

雖然是一架老飛機,但是經過達美的多次改裝。顯得也沒有那麼舊。

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拍了第一排的大板凳,我的位置太靠裡不好照全。

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從空調口也能看出本架飛機的年齡,麥道88的空調口在頭等艙也是3-2的不對稱佈局。

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老舊的遮陽板,把手位有兩根槓,上面的用來向上拉,下面的用來向下拽,也是很特別。

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老舊到關不上的行李艙,這張圖也能看出3-2佈局的空調口。

頭等艙還是一貫的大板凳,跟之前飛的320的一樣,兩人之間有一個可以放水杯的小臺子。這次的座位是4D。途中上廁所也忘了拍照,老飛機就那樣。推出起飛後,就蓋上毯子睡覺了。

推出後也順手拍了幾張機場的照片。

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機場D廊的達美機位

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另一側的美西南機位

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推遠後的候機樓全貌,並不是很好看

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起飛前拍到的聯邦快遞的A300貨機

麥道的起飛可以說是悄無聲息,剛開始助跑,感覺飛機就抬頭起飛了。也是很有意思。剛起飛後還是有些許的顛簸,可能匹茲堡機場附近有氣流吧。

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起飛後,地面的風景

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達美3月份的雜誌上的CRJ700介紹

飛行過程中,還算平穩。一直睡到發零食才起來。上了個廁所,吃了點東西又繼續睡了。

落地後,滑行了不一會就停到了B20機位。落地後,等大部分乘客下機後。帶著我的flight log去拜訪了副機長。副機長也是很熱情,詢問了v1/vr/v2後,又要了張收集的鐳射卡。副機長也跟我聊了一會,問了問鐳射卡收集的咋樣了。感覺達美自己飛機的機長都比連接航空的機長要熱情,可能是我自己的錯覺太敏感了。

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麥道88的駕駛艙,跟現代化的駕駛艙比起來,MD88的全是一些老式儀表,按鈕,拉桿。

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flight log 與 MD88的鐳射卡


本文源自飛客茶館會員hdh951018


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