心A態
兩個點：一是缺口大，而是人員流動性大。
為什麼說缺口大呢？首先隨著互聯網的發展，外賣平臺越來越多，處理大眾廣知的的美團、餓了麼需要騎手外第三方騎手公司，如閃送、螞蟻配送等。要知道這些平臺賺錢都是需要騎手的，誰的規模大，誰能佔有的市場大，誰就可以爭取更多的利潤，畢竟都是要剝削一下的，配送費又不全到了騎手那裡。所以大量的招聘意味著會有大量的利潤。
第二就是人口的流動性大了。你經常會在街上看到有的配送員穿著美團的衣服，拉著餓了麼外賣的箱子。不同平臺會有不同的政策，有些騎手加入一家平臺後發展的不好了，就換一家，再不好再換一家，所以騎手的穩定性對配送公司來說都是個問題，只有大量招聘才能減少人員流動造成的損失。同時各外賣平臺的政策不同，賞罰政策等。外賣騎手的生活是很心酸的。
還有其他原因，有些騎手會因為堅持不下去，改行的。要想想一下，炎熱的夏天，在外邊跑的是騎手，曬得透頭的在被公司處罰或者被顧客差評投訴，心裡是很難承受的。下雨時、下雪時都是騎手最辛苦的日誌，因為正常人都不願意出門。很多人會因為承受不了而放棄。
另外現在騎手團隊有類似金字塔的設計，你所看到的招聘都不一定是公司直聘的，而是下面的騎手在組建自己的騎手小團隊招聘的，類似於保險公司的模式，所以為了能整更過的錢，騎手也在招聘騎手。
我是張小虎
我問過一些從事過外賣行業的人，他們說流動人員多，原因其實有這麼3點：
第一，高薪願望破滅。本來看別人說送外賣掙的挺多的，只要勤快一點，每個月收入上萬元不是問題。不過等真正從事這一行才發現，想要大到那麼高的月收入太難了。首先你負責的區域要繁華，這樣配送費才高，點外賣的人相對也多一些，其次，你得保證得到所有客戶的好評，差評會嚴重扣分，收到了投訴甚至會扣錢。
第二，工作太辛苦。張三送外賣一年多了，每個月的收入在6000多左右，但是每天要跑30多單，一個月只能夠休息2天，每天都在路上，工作10到12個小時，早中晚都有人訂飯，下午還要送下午茶，夜裡又要送夜宵，總之，任何時間都有人在點外賣，沒得歇實在太累了。
第三，發展沒前途。很多外賣員都知道，自己是不可能送一輩子外賣的，身體肯定扛不住，每天這麼奔波，很多人都有了職業病，因為忙著給客戶送餐，外賣小哥幾乎不能按時吃飯，胃病很嚴重；而且現在平臺沒什麼補貼，賺的比以前少很多了，很多人都擔心以後會更少。
美視頻
第一，所謂的高薪需要付出的是高強度的體力勞動，風裡來雨裡去，趕不上飯點等情況時有發生。
第二，人員流動性大，或因騎手難以堅持、或因騎手跳槽或因類似平臺較多，競爭大。
第三，平臺出於擴張與打廣告的考慮，只有搶佔的市場越多，才有足夠的利潤。
少年壯志要努力
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1072, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/ca4dfe47a34a487e9fd7258f5ffc121a\
隨喜樂園
其實外賣騎手，並不是想象的那麼掙錢的，其實很累很辛苦的，而且掙得工資也並不是很高，所以這樣就導致它的流動性很大的。
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/60b05597b7c64e19a2e539153e1030a7\
李撤火
以上是我的回答，希望對你有所幫助，謝謝
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1080, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/2783157717c54249bc40edfe8de5e088\
拆解達人Vlog
這個行業純粹就是拼體力。
綜合維修工
典型的高收入高壓力崗位，適應不了的，堅持不住的，賺夠了錢想換工作的全年都有。
快遞只要不是生鮮，你上午送還是下午送問題不大，沒有人會因為你晚到半小時投訴。但是騎手不一樣，說多長時間送到一定要多長時間送到——對面是位飢腸轆轆的食客哎，離約定時間十分鐘就開始準備用餐了呀，你晚到半小時？心情毀了，飯菜涼了，差評就來了。
所以，如果快遞小哥是忙碌奔波的話，那麼外賣騎手就是刀尖舔血了。也就有了各種騎著電動車橫衝直撞的劣跡。外賣平臺是不可能仁慈的，就這麼個活，不願意幹就滾蛋。
結果就是有人適應不了，有人幹久了覺得疲勞，有人有了更好地去處，最後外賣平臺只能再招人。
