延邊皮皮蝦
怎麼說呢，做為騎手我說下，不讓外賣騎手進小區原因很多，一個是因為個別人打著騎手的幌子進小區偷偷摸摸，別懟我真有這樣的，鄭州的正商就是因為這個原因不讓騎車進。第二個是一部分騎手要錢不要命進小區橫衝直撞，不知道禮讓行人，近年來有多次看到外賣騎手撞傷業主的新聞了。第三個就是某些騎手素質低，電動車亂停亂放，經常和保安和或業主發生口角，當然也不排除某些保安素質低故意為難外賣小哥。鄭州大學高新區校區就是這樣的情況，有一段時間美團外賣不讓進，站長去溝通也沒用，人家學校說你們美團騎手太牛逼了，就是不讓你們進我都有兩年沒去過了，看到鄭大的單子不接，當然現在是什麼情況我也不太清楚，總而言之，就是一顆老鼠屎壞一鍋湯，大家也別覺得委屈，捫心自問是不是見過一些騎手的不良行為，人家也是迫不得已。人都是你敬我一尺我敬你一丈，在人家的地盤就要聽別人的，外賣這行也不是那麼容易做的
良哥侃歷史
我也是送外賣的，現在小區越來越高檔，不讓外賣騎車進的小區太多了，我已經習慣了，但是特別討厭的是小區門禁一道又一道的，本來就趕時間那門禁還多，小區大門口一道門禁，進來單元樓底下又是一道門禁，有些電梯還要刷卡，相當於又是一道門禁。小區門口有保安的還好，給他說一下就開了，沒保安的還得在門口等其他業主過來了一起進去，有時半天等不到一個人在那乾著急，好不容易等人進來之後，單元樓底下又是一道門禁，好多單元樓底下的門禁還是壞的，按了之後沒反應，又得等人進出，大門口還好是整個小區的人進出，但是單元樓底下只是這一棟樓的人進出，等的時間更長，有的好說話的人就會自己下來，有些不想下來的，只能等別人進去的時候跟著進。目前我在西安送外賣，西安有個好處就是，城牆以內是老城區，都是一些老的家屬樓，大多地方電動車都能騎到樓底下，而且還沒有那麼多門禁，還是挺方便的。西安最難送的地方就是曲江和城北，小區都特別的大，樓棟之間距離都還遠，而且都是高檔小區不讓電動車進的，送一件外賣，又累又浪費時間，我住的地方離曲江特別近，現在又是派單，我手裡要是沒有單子的話，我都不敢打開開工，一打開他就會給我往曲江派，把一些沒人要難送的單子給我派，我只能靠自己接單，等走到遠離曲江的地方以及城內才敢打開派單，讓他隨便派。
啊偉06
就是不能允許。因為你們關心的是效率和方便，我們關心的是安全和健康。
我在路上被逆行的快遞車撞過兩次，都受了傷。第二次根本被撞翻得人仰車翻，對面的快遞停下車，第一時間是看看駝的外賣是否完好，然後跟我商量：你看我先把快遞送完再回來看你，行嗎？
——我所在的幾個小區，都不讓快遞騎車進院。做得非常對。
高興152094146
我是外賣商家，曾經做過自配送，特別理解騎手。我們這有個小區簡直是當地外賣圈的毒瘤，小區是高層，物業不讓騎手騎車進就算了還不讓走大門，要人家走地下車庫進去，進去地下車庫跟迷宮似的，根本分不清幾棟樓在哪裡，好不容易找到了樓層下來也容易迷路，新手進去不轉一個小時出不來，簡直捉弄人。第一次我們配送這個小區，店裡員工在裡面迷路一個小時，兩個訂單都延遲取消了，那個買家還投訴。
找到幸福花
外賣小哥，你好。我是一名普通老百姓，說實話去年我也叫過餓了嗎好幾回，可是之後我的想法改變了。沒有叫外賣就沒有傷害，我記得是看過了這句話。我很尊敬你的職業，但是我看到在馬路上橫衝直撞，到處亂穿的外賣小哥，我認為這個嚴重影響了社會秩序。更別說開車進小區了……
且聽風吟74178441
我是蒙山沂水老漢。
外賣小哥進小區是每個小區都面臨的問題，一開始外賣剛剛興起的時候，物業管理沒有這麼嚴格，但是隨著帶來的問題越來越多，更多的物業禁止送外賣的騎車進來，我住的小區也是這樣，不是物業發難，物業這麼做也是為了業主好。
第一，對業主來講，訂外賣是為了方便，外賣小哥送回家也不用自己做飯，但是有些小區，外賣小哥騎車速度較快，給業主帶來了安全隱患，甚至有不法分子，以送外賣的名義進入小區，這都不利於業主的安全。
第二，對外賣小哥來講，物業不讓騎車進入，有的小區很大，數百棟樓，走起路來比較費事，耽誤了時間，影響了效率，也少賺了送外賣的費用。如果讓業主下來自取，又怕被差評。進退兩難！
第三，對於物業來講，收了業主的錢，就得為業主負責，為業主服務，管理規範有序是為全體業主好，也是為全體業主安全著想，無可厚非。
作為業主，我們支持物業的做法，但願能後探討出一條更合適的方法來，讓外賣小哥省力，讓物業省心，讓業主省事。
一家之言，一孔之見，不當之處，歡迎關注討論交流。
蒙山沂水老漢
事情的前因後果總是很複雜的。
所有人偽裝快遞外賣，小哥進行偷竊，這個就是個案且不說。
我們從有廣泛影響的東西說起。
作為一個業主，我也覺得特別糾結。
理論上我付了快遞費。外賣費。我需要享受的服務就是送貨上門。
但是每次都有快遞和外賣的人藉口小區不給電動車進，就拒絕提供完整服務。
我開始還覺得這些快遞太無語了。
小區不是不給進，而是不給電動車進。
小區政治提供了可以推的平板車。讓他們下車之後遞送快遞。
但是他們還是不肯。
我打電話投訴過。
他們說他們騎電動車一天可以送上百單。遇上像我們這樣的小區需要下車遞送的。效率就會低很多，少賺很多錢。他們天天頂風冒雨的送快遞也不容易。
於是我又去投訴小區。
小區給的理由是小區人車分流。電動車算是機動車。現在的快遞和外賣太多了。在小區裡面橫衝直撞。因為撞傷了老人，小孩兒引發了很多糾紛。為了嚴格人車分流的管理。他們禁止電動車進入。業主和快遞都一樣。他們還專門給快遞準備了進入證。還有平板車讓他們送貨。要求我們配合小區對快遞進行管理。
聽起來也是很有道理。
後來我開車次數多了。發現最大的問題是快遞和外賣危險行駛行駛太多了。小區物業管不了，馬路上的。但是必須為物業裡的負責。
現在我們小區的解決辦法就是。跟那些快遞公司約好時間。定點投放。小區裡放了好幾個密蜂箱。 密封箱放不下的物業提供了架子可以擺放在架子上。
幾個快遞公司也比較配合。基本上有三個時間點，他們會進入小區放快遞。小區業主也都默許了，他們把快遞放在固定地點。
大家下班或者是有空了就去拿。
但是外賣就真的沒有辦法解決了。
我就遇到過兩次外賣，直接把東西扔在小區門口，讓我愛拿不拿不拿就退。
用戶1968254232585
我是夜間麥當勞騎手，我最恨的不是這些。恨老舊小區（包括舊的高檔小區），標牌不清，樓號靠夜裡去問去猜去看電費單子，有的老小區沒有門牌號。上了樓不知道哪個是1/2/3.（亂敲門怕傷及沉睡的人們），高檔小區不讓進可以理解，我有時候願意這樣。我瘦了20多斤了（送餐兩個月），很開心。
石頭記之落花無語
這個問題我想我比較有發言權，因為我做過保安，現在在送外賣。
為什麼不讓進小區？原因很簡單，出事了，找不到人，我以前是機關單位保安，外賣員進去以後橫衝直撞，把停放的汽車檫碰了，就跑了結果就是保安倒黴了，還就是一次把餐直接放一輛高檔車上了，一大個油脂印，又被扣錢了。
還有就是速度快，經常出交通事故，保安也被問責。
所以現在，我從來不和保安發生衝突，最多，不好配送的地方，不接單就好了。
說真話被狗咬
看見過一則新聞，是快遞車還是送外賣的，在小區裡面撞死一個兒童，所以不讓進是有道理的，車停小區門口，走幾步路進去能咋的？別說什麼趕時間，都說時間就是金錢，但是在生命面前，一切都是小事兒，尤其是你們送快遞或外賣的 這車騎的基本都處於起飛階段，既然你們為了搶時間騎快車，在馬路上約束不了你們，那麼對不起在我家小區裡面對你們說NO，我的地盤我做主，沒毛病
