15W價格區間是A級車的天下，但也有幾輛降維打擊的B級車攪局，上一篇詳解過14W即可買到裸車的別克君威，今天我們來說一說通用旗下另一輛性價比極高的車子——雪佛蘭邁銳寶XL。
邁銳寶在國外有著悠久的歷史和傳承，奈何橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳。引進到國內後，淨淪落到和韓系兩兄弟齊名，屌絲裝B有三寶，索8 K5邁銳寶 的段子汽車小白都耳熟能詳。
上一代邁銳寶XL顏值爆表，主售車型搭載的1.5T發動機還算可以，可惜與之匹配的雙離合變速箱表現不盡如人意，勸退了許多消費者。
現款邁銳寶XL的1.3T車型是三缸機，變速箱也換成了CVT，但三缸機，你懂的，雖然將售價拉低，可惜這種動力搭配在A級車強手如雲的10-15W價格區間，愣是掀不起風浪。
重點來了，邁銳寶XL 2.0T版本，也就是redline版，在經過一系列掙扎糾結之後，幾番降價，一降到底，現在優惠過後，裸車價已突破15W大關，在本車託所在城市甚至14.5W就可以拿下！邁銳寶XL在17-20這個價位，面對邁騰 凱美瑞 雅閣這些B級神車，人家還沒出手他就倒下了。但到了15W這個價位，他的競爭力到底如何呢？下面就給大家詳解一下。
邁銳寶XL 2.0T銳動版
指導價 19.49W
優惠完價格 14.5W
上路費用 首付65000+購置稅12300+保險6000+手續費3000+續保押金1000=共計87300
貸款 80000 月供 3333
總計花費 16.73萬人民幣
邁銳寶XL外觀酷似雪佛蘭經典跑車大黃蜂，漆黑車身線條硬，大燈犀利炯炯神，黑輪紅鉗躍欲試，風馳電掣絕塵埃！極度年輕運動的外觀，鋒芒畢露，個性張揚；燻黑輪轂附18寸馬牌輪胎，引人矚目；令許多年輕人趨之如騖。但物極必反，對於年齡大的人來說，則難以接受。所以他的外觀也決定了他的客戶群體不可能像邁騰 凱美瑞 雅閣那樣老少皆宜，這一點和阿特茲可謂惺惺相惜。
如果覺得黑色過於張揚，可以選擇端莊一些的白色，但也不過是相較於黑色稍顯穩重，仍舊是運動感十足，和商務 行政 是一點關係都沒有。
眾所周知，邁銳寶XL的內飾一直被人詬病，也是很多人在看好此車以後，就差最後那一哆嗦，咬咬牙跺跺腳放棄的一個重要原因。XL的內飾佈局風格，我還是蠻喜歡的，據說在國外獲得過最佳內飾獎項，當然國內外審美有差別，不能拿明朝的劍斬清朝的官。但這個用料，是真的差，朗逸的內飾在10-15W這個價位是我認為最差的，手之所觸，都是硬塑料，而且是那種極其廉價 感官極差的硬塑料，手感和視覺效果比我們家的塑料臉盤。相比之下，XL也不遑多讓，只能說這個價位給你配了2.0+9AT這套動力總成，就不可能再給你君威一樣的內飾了，不然誰還買君威，自家兄弟要錯開優劣勢，不能自相殘殺。
需要注意的是，銳動版和銳聯版相比所沒有的配置，一些花裡胡哨的不再贅言，最關鍵的幾點，除了燈為鹵素且無倒車影像外，還有一點：銳動版行車電腦顯示屏幕為單色，而銳聯版為多色。
外觀仁者見仁， 幾萬塊錢外觀花裡胡哨的車多了去了，不能顯其性價比。重頭戲來了，這臺邁銳寶XL，最大亮點就是2.0T+9AT的動力總成。
241匹馬力，350扭矩，7秒破百，且持有智能可變缸技術，不但擁有強大的動力，燃油經濟性也有不俗表現！
其他不談，單單這種動力表現，能出現在這個價位，實打實的降維打擊，饒是秒天秒地秒空氣，XX萬以下無敵的法拉域與之相比，也是弟中弟，而這個價格，思域你也只能買箇中低配而已！
與之匹配的9AT變速箱在介紹君威時提到過，除了三四檔有頓挫，其他表現在這個價位甚至B級車領域也是出類拔萃，具體不再贅述。
整個車的行駛質感令人驚豔，尤其是高速表現，不僅僅是動力隨叫隨到，乾淨利落，底盤也彷彿貼地而行，便如猛虎下山，迅捷不失威猛，含蓄而又澎拜，給人十足的安全感。但作為運動型轎跑，底盤調校偏硬，舒適性就要打折扣了。而且隔音也有待提高，雖比A級車有餘，卻比主流B級車不足，這可能就是他要留級的一大原因吧。
邁銳寶XL雖為運動型轎車，但卻沒有上一代福克斯和阿特茲這些標榜運動的同僚們那麼極端，空間表現非常不錯，和君威不相上下，一般家用絕對綽綽有餘。
前排座椅
後排座椅
總體來說，邁銳寶XL在這個價格區間，絕對是性價比極高的一輛車，但為什麼價格已經降到A級車區間，銷量仍表現平平呢？
首先，運動型轎車在國內一直不受待見，產品力之強如阿特茲，深受車友誇讚推薦，現實銷量也悽慘無比，甚至被扣上了網絡神車的帽子，網上推薦阿特茲，反手喜提凱美瑞 這種真香案例屢見不鮮。而邁銳寶XL總體實力尚遜於阿特茲，雖然價格也便宜，可品牌認可度又不如，銷量每個月四五千，已算及格。
其次，雪佛蘭在國內被通用定義為低端品牌，旗下三兄弟中，在凱迪拉克和別克之下，是弟中弟，現在凱迪拉克尚且揹著七折凱的雅號，小弟自不多言，品牌認知度和大眾兩田難以相較。如果換個大眾標，不說CC，賣邁騰的價格，估計月銷量能翻番。
美系車後期小毛病多也是一個重要原因，這一點比不過日系，但其他車系也是彼此彼此。
最重要的還是綜合產品力，邁銳寶XL除了動力，其他方面表現並不突出，雖不亞於一眾A級車，但也不能鶴立雞群。而且強大動力換來的是高油耗，在智能變缸技術加持下，綜合油耗9-10個，對於2.0T車型不算高，然而同價位A級車如思域速騰，就高下立判了，更不要說雙擎卡羅來雷凌這種怪物。
如果你比較喜歡運動型轎車，追求澎湃的動力和優秀的駕駛操控，邁銳寶XL在這個價位絕對是無敵的存在。在此基礎上你還能擁有在同價位中，不亞於其他車型的空間 隔音，雖然不保值，但優惠也大，至於後期的品控穩定性，除了日系，其他品牌也不比雪佛蘭強。
一句話，在B級車裡，他是弟弟，但在A級車裡，他就是大哥。現在他的價格，買弟弟的錢買個大哥，真香！！！
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