如果把摩托比作人的話，那麼摩托的車輛行駛證就是戶口本，而摩托的車牌則就是身份證了。 自從發明了摩托車，並且是量產成批上市的摩托車後，為了便於道路交通管理，開始有了摩托車牌照。
大事記
01
中國第一張車牌
從清代光緒28年（1902年），上海公共租界工部局給中國首次進口的兩輛“自動車”（汽車）發放臨時牌照起，中國的機動車開始有了“身份證”——車牌。
早在1903年（清光緒二十九年）頒佈實行了《上海工部局治安章程》，其中首次有了針對機動車的《機器車執照》9條交通法規條文，這也是中國第一部包括了摩托車在內的交通管理法規。也就是說從清末那時起，中國開始有了摩托車的車牌。
法租界給摩托車發放的早期歐洲風格樣式的牌照。
民國上海法租界地圖
天津老明信片裡的英租界，一輛三輪摩托正行駛在租界道路上。
民國時期，由各地公用局主管車輛牌照發放、機動車駕駛員考核等事務。由於汽車摩托車是誕生傳入不久的新生事物，就連名稱都是叫法不同。
大事記
02
摩托車=機械腳蹬車
比如把火車叫做“輪車”，把汽車叫做“火車”，也叫做“摩托車”，而摩托車則被叫做“機器腳踏車”，南方沿海叫做“電單車”等多達十幾個的摩托車不同名稱。民國時期一本講述美國汽車產業及其文化的圖書書名卻叫做《摩托車文明》。
名稱尚且如此，牌照當然也沒有統一標準了，剛開始都是由各個地方政府決定車牌樣式進行發放，一時間各種款式的牌照掛在各種汽車、摩托車上。
三十年代上海市公用摩托車車牌，雙面均有數字。白底紅字，三位數號牌。左側圖案是青天白日徽中加一個“市”字。
1945年以前的上海汽車牌照
民國二十六年（1937年）車牌，鐵質陶瓷面。
民國二十五年車牌
比較罕見的早期上海與江蘇兩地之間通行往來的跨越車牌
東北奉天（瀋陽）的納捐（車輛購置使用稅）車牌，樣式頗為獨特，很有中國特色。
民國時一輛前輪上掛有正規車牌的摩托車。那時的摩托車用今天的話來說，市面上全是進口大貿，還沒有國產車一說，而高價純進口的摩托車也不是那時常人能買得起的。
車牌左側是一個“國”字，右邊是一個“滬”字，牌號是“977”的三位數，說明此牌是在當時上海地方車牌，摩托車保有量也只在千輛左右
民國時期包括左下角軍牌的各種車牌
民國時期包括摩托車牌的各種車牌
大事記
03
中國首個統一樣式的摩托車牌
後來因為不便統一管理識別，於是在1936年由“全國公路交通委員會”出臺制訂了1937至1941年度車牌規格樣式，其中對摩托車的車牌有了明確規定，這是摩托車在中國首次有了統一的牌照識別樣式。
民國時的試車牌，這裡的“京”指的是今天的南京，而非北京，因為那時的北京叫“北平”。
1949年以後，新的摩托車車牌應運而生，但我們還是能從中看到民國時期車牌樣式的一些繼承和影響。儘管後來統一規範了摩托車的號牌樣式規格，但並非全部如此，還是出現了不少具有時代特徵的摩托車牌。
建國初搪瓷（也稱琺琅）材質，上海機器助動車輛（腳踏摩托車和三輪運輸摩托車）六位數號牌，六位數字中第一位對應所在區縣代碼，第二、三位數字為預留區域序列號碼，最後三位是實際號數。
上海市1957年夏季機器腳踏車使用牌照357
早期山東車牌
還曾出現過手繪的山東雙面60式摩托車牌
大事記
04
黑色摩托車牌是什麼？
還有專為外國駐華使領館及外籍人士或入境外籍摩托車頒發的黑色底牌的外籍摩托車號牌
北京第五代（86-94）外籍摩托車車牌
八九十年代上海外籍摩托車黑色牌照
不同地方、用途、車型的專用摩托車號牌：
北京（73-86）遠郊摩托車車牌
北京（86-94）輕型摩托車車牌
70年代文革前後寧波甬字摩托車牌照
在“全國山河一片紅”的文革時期，還出現了“造反有理” 氣息格外濃郁的摩托車牌，一般多為各地造反派紅衛兵組織所用，以此顯示咱騎的這是根紅苗正的無產階級的摩托車。
文革時期的“為人民服務”字樣的摩托車搪瓷車牌
編號為0071的“紅哨兵”摩托車牌。“哨兵”二字倒是將摩托車的巡邏、執勤、通訊的作用特徵表達出來了。
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05
警用摩托車牌
此外軍警公安的摩托車號牌自成一體，與普通民用摩托車號牌截然不同。
公安摩托車牌號（臨）
第一代公安摩托車專用車牌
哈爾濱鐵路公安摩托車號牌
字母為“O”的號牌曾是全國各地公安統一專用的
部隊軍用摩托車的號牌
武警部隊警用摩托車的號牌
第一代具有統一和規範性的車牌於1951年正式發放，並於1960年統一規範了牌照的大小、顏色和材質。材質最初使用鐵皮，1973年改成塑料，1986年後統一為鋁合金。
北京1950年至1964年的摩托車車牌
北京1950年至1964年的摩托車試車牌
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02
帶有省份標識的車牌
1986年後，中國車牌進入了樣式
“模仿”時代，主要包括三大變遷：86式、02式以及94式。
86順序式車牌的上面一行小字的序號表示省內各市。從其格式分佈中有日本車牌格式的蹤影。發牌方式是先由工廠批量製作車牌，然後由車管部門按號牌順序發放。
統一規格樣式下，摩托車號牌按管轄地區標註，如直轄市摩托車號牌：
隨著各大省會禁摩的蔓延，省會城市的摩托車號牌愈加消失的省會城市摩托車號牌。
更多的是老摩友們早年愛車掛過的各省份的86式車牌：
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03
為禁摩而頒發的車牌
再後來，再後來就出現了只限於本地通行，為禁限摩而製作頒發，最終以消滅摩托車號牌為目的的地方號牌。
廣東省佛山市禁行摩托車前的車牌
以上這些摩托車老車牌是摩托車的“戶口”，是摩托車的“身份證”，它們歷經了中國的摩托車牌的百年演變，見證了中國摩托車的發展歷程。從百年前國人面向西方文明，迎接摩托車傳入時的欣欣然，到現在從城市到高速都恨不得消滅摩托車的憤憤然，這究竟是時代發展的必然，還是摩托在中國的悲哀？怎麼去爭取這塊車牌的權利，如何保障這塊車牌的權益，是值得我們摩友都來思考和回答的。
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