行走在云端上的人
![](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
![](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
科罗廖夫
波音公司最新的F15X也被称为终极版的F15战机,为此波音在隐身设计、航电系统和发动机上进行了很大升级改进,就是为了能够在当下竞争对手洛马公司已经开始全球批量交付F35隐身战机之际,再寻求分一杯羹。而美国国会也乐意看到这种情景,因为一旦国会全面放弃波音的非隐身战机,只采购洛马的F35,洛马将会一家独大,不利于美军先进战机发展。
魑魅涅磐
前两天洛马宣布已向美国交付500架F-35隐形战斗机消息在军迷圈中引起一波探讨,加上美国手中已装备的180多架F-22,美军现役的隐形战斗机的数量遥遥领先于世界其他国家。在这样的状况下,美国依旧在采购三代改进型F-15X战斗机,这或多或少让很多人有些不太理解,尤其是武器制胜论的支持者更有万千不解咯。其实很简单,美国之所有愿意等待F-15X,很重要的一个原因就是F-35被认为是一款错误的战斗机。
谈及F-35隐形战斗机,往往被很多人打上“先进”的标签,这也无可厚非,毕竟F-35战斗机是一款典型的隐形战斗机,其隐形处理大量的借鉴了F-22的设计经验,仅此一点就是其他类型战机不能企及的技术优势。除此之外,说F-35先进的论点大多集中在其装配的F-135型发动机,该型发动机推力达到惊人的18吨,未来还计划升级到21吨的惊人水平;另外强调更多的还有其优异的航电系统,由机载有源相控阵雷达、光电分布式孔径系统、光电瞄准系统和综合电子战系统构成的四大机载核心电子系统,单纯从态势感知角度来看,F-35在该领域要比战斗机之王的F-22要在技术上先进的多,这一点是毋庸置疑的。
这并不能说F-35就是一款完美无瑕的战斗机,它也存在一些先天性的不足,主要体现在空战能力上。如此不是说F-35不能使用于空战,而是F-35不宜作为空优战斗机来使用,尽管其发展谱系中有F-35A制空型战斗机。作为一款典型的空优战斗机,不仅仅需要有强大的战场态势感知能力和空战火力系统,同时还需要具备很高的机动速度、升限、机动性以及作战航程等硬性指标,显然F-35臃肿的外形就决定了其并不适合作为空优战斗机使用。
根据公开的数据,F-35的最大飞行马赫数只有1.6,这也就意味着该型战机将是继米格-19之后发展的战斗机中最大飞行马赫数最低的一款战斗机,也是为数不多低于2马赫的战斗机,较低的马赫数在实战中意味着F-35缺乏快速赶赴战场的能力,同时在格斗机动中也处于明显的劣势。导致F-35具有这一先天不足的问题的本质就是其错误的设计定位,F-135发动机推力虽大,但却只是一款单发战斗机,对于战斗机机动核心所讲的推重比并没有太大的助益,同时该型发动机还要考虑到矢量机动问题,对于能量的损耗往往被外界所忽略,至于损耗的多少只有F-35的实际使用者才知道。
另外F-35还有一个核心缺陷就是翼载荷问题,考虑到大载重问题,设计人员在设计时折中的选择侧重点,最终导致的直接后果就是F-35的翼载荷并不好,不堪的翼载荷并不是高推重比就能解决的,美国的空优战斗机F-22、F-15都采用的是高推重比、低过载,虽对于过失速机动没有直接助益,但有利于保持优良的持续机动性,从而最大限度的维持一个比较好的空战机动能量水平,这也是这两款战斗机机动性比较突出的原因,显然F-35的推重比和翼载荷都很欠缺,这就直接导致了F-35并不适合作为空优战斗机使用的根本原因。
根据美军披露的采购计划来看,未来在新一代战斗机中,F-35的占比达到了一个前所未有的水平,F-35的总装备数量占比超过美军战斗机的三分之二以上,单纯的讲隐形战斗机,F-35的占比将进一步增加。因为作为空优设计的F-22早在2011年就已经关闭生产线,最终只生产了187架,再加上事故坠机,坠一架就少一架,而F-35虽有制空型号,但是其并适合作为制空战斗机使用,那么美国空军在未来的制空作战中将面临严峻的挑战,尤其是隐形战斗机俱乐部成员逐步扩张的情况下,这一点显得更加突出。
此外还要知道,紧跟在美国身后的中俄在这方面正在奋起直追,中国的歼-20已经批量列装空军作战部队,俄罗斯的苏-57也接近试验尾声,首批采购已经完成会在未来交付部队;更重要的是中俄两国在研发隐形战斗机时都一致将F-22隐形战斗机作为参考的蓝本和潜在的对手而设计,换句话说就是这两款后期之秀就是以干倒F-22而设计的,F-35这个胖鸭子在未来制空作战中就面临严峻的压力。
在制空战斗机数量有限的情况下,美国没有太多的选择,只有不断的凭借F-15优秀的平台进行现代化升级,以求降低与隐形战斗机之间的技术差距,从而保证美国空军空优战斗机机群保持在一个合理的水准上,避免在制空作战中因数量不足而落于下风,F-15X虽有点老,但是总比没有的好,在F-22的搭配下依旧能够发挥出一个不错的作战效能。
因此,财大气粗、以技术优势著称的美国之所以很有耐心的等待F-15X,其核心原因是F-22的数量严重不足,F-35在制空作战中又是花拳绣腿,不堪大任,为了避免作战体系中出现制空作战漏洞,美国无奈之下只能发掘老装备的潜力,以新技术赋予其新活力。
鹰鸽分析
这个说法不正确吧,波音公司与美国空军签订有关军机采购合同在2020年的事情,这个预算刚刚被通过,还没有几天。
在几年前,还没有有这个计划,美国在几年前只考虑采购F15X的计划,但是从来没有列入了采购预算,F15X战机实际上是美国中断多年F15采购之后,重新采购的举动,关于这款战机是否应该采用的问题,美国内部一直很争端,不能说美国早就打算向采购这款军机,直到2019年底才算有个眉目,最终在2020年初变成现实。
这款战机对于美国来说是有点难取舍了,到底采不采购是一个很大的问题,尤其是在f35问世,有没有必要采购就是一个很大的问题,现在看来美国已经放下顾忌,决定要采购了,至于说美国在几年前就已经决定要采购,这个说法不实在,许多有些人过度的理解,从技术上考虑,没有考虑到美国的政策等问题。
麦田军事观察
美国推迟了F15的交付时间,可是美国的拖延在等什么呢?在这个时间里美国的F35并没有推迟交付,现在F35的生产就已经有500架了,三年后就是一千多架,这就说明,美国声称生产四代机的目的是忽悠中俄,引导中俄满足于装备四代机现状的歧路,美国的忽悠是战略性的,实际操作的,决定国家生死的,而不是口头的,宣传的,娱乐性的。
举个栗子,美国在50年代就忽悠苏联,航母无用论,是铁棺材论,在苏联准备武装航母以后,美国又立马宣传,推销小型航母论,结果苏联又上当了,生产了多艘中小型航母,直到苏联解体都对美国海军构不成威胁,建一艘小型航母的成本是大型航母的三分之二,战斗力却是几分之一都不到,却耗尽了苏联建设海军的资源和财力,浪费了时间,这当中如果发生战争,因此被毁灭的就不只是苏联的海军了,可以看出美国忽悠人的手段是多么可怕了。
现在,美国又做出姿态,要继续生产装备四代机F15,就是希望中俄跟进,中国大力生产四代机歼十,歼15,歼16,俄罗斯继续生产装备苏35,只需要区区的三年时间,中俄都有了几千架四代机,可是美国F15并不生产,五代机F35却已经上千架了,因此一二十年后,中俄空军还不是美国的对手,可是中俄的资源却消耗了,同时美国还在不断的宣称F35不可靠,空战能力不足,忽悠中俄,可是又每年生产一二百架,以后会更多,实际上F35有宽大的机身,本身就是一架多用途战机,它的目标是对地,同时兼顾对空,美国清楚得很,不足之处只是宣传而已,隐身的五代机对四代机有压倒性的优势,空战消耗比达到了几十比一,四代机碰上五代机就是靶子,但是中美俄已经不会再发展新型的五代机和四代机了,竞争的是一二十年后的六代机,我国的六代机发展,已经和美俄站在一个起跑线上了,鹿死谁手?当然中国说了算。
cbleeg
波音最新F-15交付时间被推迟三年,美空军为什么愿意等待呢?
首先,F-15EX的交付时间本来就应该在三年后,之所以 会出现“交付时间被推迟”,只不过是美国为了坑钱耍的手腕。
波音公司曾宣布,将为F-15EX战斗机独家采购台通用电气F110-GE-129发动机。随后美国空军发表声明说,他们希望在这一平台上安装一台已经获得认证的发动机。
可到了2020年3月10日,美国空军又改口了。美国空军负责采购、技术和后勤的助理部长威尔·罗珀对众议院军事委员会的一个小组表示,美国空军选择通用电气F110-GE-129,是为了利用卡塔尔和沙特在各自新的F-15发展型号F-15QA和F-15SA上做出的投资。
说白了,原本美国F-15EX先进鹰式战斗机并不打算装备F110-GE-129发动机。可为了坑沙特和卡塔尔的钱,美国就先用F110-GE-129发动机凑活出了一个临时方案,用来忽悠沙特和卡塔尔。这样一来,美国不用出一分钱的研发费,就能空手套白狼的来给自己研发武器装备。
而等项目有了结果,美国随便找个“借口”打法了就是,反正这些国家不敢和美国翻脸,只能打掉了牙往肚子里咽。
其次,冷战结束后,全球军费大幅降低,无数项目下马,武器装备更新换代速度变得很慢。对于军工企业来说,容错率变得极低。一次设计失败,就没有了翻身的机会。曾经研制了F-14“雄猫”战斗机的美国诺思罗普·格鲁曼公司,由于在美国海军和空军的战斗机订单争夺中失败,现在已经完全丧失了战斗机的研制能力,目前主要的业务为美军制造预警机、无人机和各种舰艇。
波音的前景也不容乐观。随着F-35开始大量服役,波音战斗机业务的两大王牌F-15和F-18受到极大的冲击,停产是早晚的事。波音的战斗机业务也将衰落。而这将会导致洛克希德·马丁垄断美国战斗机市场。这显然是,美国政府和军方不希望看到的。
垄断对于一个行业的危害性无须赘述。
首先,一旦形成垄断,厂商为获得垄断利润,造成价格一般会高于竞争条件下的价格,产品产量一般会低于竞争条件下的产量,这意味着生产不足和资源配置的低效率。
其次,垄断的厂商缺乏竞争的外部压力,会影响其技术开发的积极性;同时经济效率低于竞争条件下的经济效率。
最后,垄断厂商可以在一定程度上控制产量和价格(洛克希德·马丁垄断美国战斗机领域,会降低美国军方在装备研制和采购中的话语权)。
总之垄断对于一个行业的危害性是巨大的。因此,波音作为竞争和平衡力量的地位是非常重要的。美国军方和政府是一定不会放任“波音”沦亡。给波音一些订单,使“波音”可以维持下去,与洛克希德·马丁竞争。
其三,作战需要。F-22与F-35作为隐身战斗机,为了不影响隐身性能,牺牲了部分载弹量。因此,美国空军也需要一款载弹量大的战斗机,来作为F-22与F-35的补充。环顾美国现有战斗机,也就F-15合适(最大载弹量11吨)。
美国这招可谓一举数得,真是不得不让人佩服其精明。以后和美国做生意最好多个心眼,不然被卖了,还要帮着美国数钱。
就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。
喜欢的朋友,别忘了点个赞,还有“关注”!!!
东斯坦因
美战术空军己经是洛马一统天下的局面,釆购30架F15Ⅹ是为了照顾波音,空军项目分部不致于饿死罢啦!加上有特朗普的政治因素,他个人比较挺波音……而其实空军对F15Ⅹ的需求并不大,有没有两可……
太平洋水师
可以买世界上最好的战机一一一光辉战机!
用户6504682528529
等也得等
不等也得等
自己的孩子
就这付德行
改不了
只能等
故,还能怎样
#凌远长著#
爱之育之
不等有啥办法?也没有更好的!