從2月10日至今，廠家復工潮一直在持續推進。那麼，產業鏈下游的水產凍品經銷商們生存狀況怎樣？對於2020年的行情，他們又是怎麼看的？
記者電話採訪了業內數家水產凍品商家，且聽聽他們怎麼說。
近日，包車、包機、包高鐵等各種“大手筆”接員工返崗的新聞不少。那麼，在規模相對小了很多的水產經銷企業和超市等，員工返崗情況怎樣？運營順暢嗎？
廣西南寧，一位水產綜合批發超市負責人表示：2月13日向政府相關部門提交復工申請，14日就批覆了，南寧政府辦事效率很高，現在配送路線還沒有恢復，主要是配送市區客戶，也有一些自提客戶。最近兩天準備配送到縣城去。”
公司的員工基本都上崗了，我們員工家在周邊的比較多，我直接派車去接的，距離最遠的往返700多公里，也接過來了，先隔離，再上崗。”負責人說，“這個時期，員工自己來上班太難了，而且路上接觸人多，感染風險大。派車接，雖然花了幾千塊油費，但大家都安全就好。”
在浙江義烏，一位水產行春節期間幾乎沒有放假。“公司一直在運營，員工基本都在崗，不過最近個把月，配送銜接不太好。”公司總經理介紹，“往下一級市場不好送貨。再就是市裡有些區域，管控不一樣，也不好配送。”
在四川，一家水產企業負責人表示：市場3月才開始全天營業，此前只在上午8點至11點開放，幾乎是半停業狀態。公司雖然復工了，但目前只是派人值班，出貨量很小。
商超渠道普遍缺貨，大品牌賣最火
受疫情影響，居家消費需求則出現井噴態勢，不少家庭都將冷凍水產食品作為必要的儲備食品。那麼，水產凍品商的情況是怎樣的呢？
貴州是國內疫情解封較早的地區。“現在主要供應超市和外賣客戶，庫存不多。”嘉怡水產超市總經理介紹，庫裡的凍蝦、凍帶魚貨品賣完了，都是供應外賣客戶，現在沒有新貨到，供應超市和外賣的貨都很缺，“年後到貨的廠家很少”。
廠家發貨跟不上市場需求，有這種感受的水產凍品商不少。廣西武龍水產超市代理的品牌不少，不過春節前就已經把庫存降下來了，因為客戶一般也會在春節前備貨。如今，水產凍品需求大，倉庫裡幾乎沒有庫存了。“整個正月到貨都很少，負責人還介紹，廠家產能沒有恢復，經銷商庫裡自然沒貨。
負責人也表示，這段時間，一線品牌、一線企業產品貨特別缺，包裝產品優於散裝產品，品類方面，能進賣場和其他零售通路的都缺貨。
在廣州，潮鄉人水產的主要通路在農貿市場。自2月10日復工至今，雖然有部分農貿市場還沒有開業，但公司一直正常運作。其銷售經理介紹，自有冷庫，自有車輛，而且各地都有服務部，配送很方便。“倉庫很多貨都空了，補不上來。”
餐飲遭遇衝擊，轉折尚未來臨
最近幾年，隨著餐飲業態的蓬勃發展，方便快捷、標準化的水產冷凍食品在這一領域也獲得了巨大發展。然而，疫情時期，餐飲、休閒娛樂幾乎全部關門歇業，廣大餐飲水產食材供應商也遭遇了前所未有的衝擊。
“正月初三就開工了。”廣州海美食品有限公司董事長說，廣州是美食之都，春節餐飲消費很旺，初三開業也是海美多年來的慣例。不過今年形勢特殊，短期內業績肯定受影響。
他還介紹，現在小餐飲幾乎都歇業了，中餐也沒怎麼營業。“批發通路可以儘快恢復，餐飲方面肯定不行。”
同樣深耕餐飲領域的龍騰水產公司，受疫情影響也非常大。負責人鄭先生說：“我們很多產品都是供應餐飲店的，而且是非典型產品，在家吃不了這麼多。成都開早餐店的主要是湖北人，現在湖北疫情最嚴重，很多人春節返鄉後都還沒過來。”
鄭先生也表示，現在餐飲、學校食堂基本都沒開業，很多火鍋、日料這一類終端店面，現在銷量要差一些，關鍵還是在通路，食堂、酒店的產品現在都沒動銷。
如今，隨著全國的防疫形勢日漸好轉，少量餐飲陸續開門，學校開學時間也提上議程，餐飲水產食材供應商即將迎來“春天”嗎？
鄭先生分析，中國有句老話，“下雪不冷，融雪冷”，疫情結束後也有一個影響消化期，餐飲水產食材供應鏈“解禁”會有一個過程。
至於2020年的行情，鄭先生分析：“企業復工是遲早的事情，產能上來了，整個供應鏈就正常了。不過，今年的原材料供應可能會緊張，產品價格會變化。”
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