冯哥看山水
再是穷游，还是考虑行李箱吧！
首先纠正一下叫法，应该是叫车顶行李箱和车顶行李筐（或框），车顶纵向的两根铝合金杆子叫行李架。
从经济上来说，真正好的行李框也不便宜。便宜的也不少，但是在你使用一段时间后发现，往往都是锈迹斑斑的，特别是在雨水较多的地方。如果锈水再滴到车漆上，车漆又是浅色的，你知道后果的！
在安全性上，行李筐里装了什么东西一目了然。如果刚好又是别人需要的，那就有可能被人悄悄“借走”不还了。当然你会说：可以加个铁链子锁起来，再加个蓬布罩起来。但是还是会有比较“执着”的人，会强行“借用”。虽然行李箱上的锁也不见得有多结实，但是总没有一目了然来的那么刺激别人的器官吧？安全性上自然要好一点
。
在外观上，行李箱看上去要整洁豪华的多。又防晒、防水、防灰、流线性也好，行驶起来噪起也小，关键是省油啊！穷游省钱是除沿途风景以外最大的追求吧？行李筐在外观最大的特点，就是让你的爱车啥时候看上去总是风尘仆仆、野性十足，酷酷的样子，特别是像BJ40，战旗之类的纯越野车。看起来确实不错，我也喜欢。但是它们可不是穷游的车。频繁的进岀加油站，可以让你的钱包崩溃！
在实用性上，贮藏在行李箱里面的物品，啥时候都是干干净净的。如果要去往西藏、新疆这些地方，那么四季的衣物都得带齐了。穷游者的车就是床车。吃住全在车上，所带的东西跟在家里没有什么区别，锅碗瓢盆、油盐酱醋、卡式炉、高压锅、液化气罐、氧气瓶、副电瓶、修车工具、全尺寸备胎……等等，都要装进车里。有限的空间根本就不够用。而且空间压缩的太小，在高海拔地区睡在车里是很危险的。这时候行李箱就是一个拓展空间的绝佳工具。行李筐在车顶固定物品方面就没有行李箱稳定，又不能堆的太高。否则车辆行驶起来，物品随着车左摇右摆，很容易松散掉落，搞不好还会伤人或造成事故，给人添堵！
说了上面这些，其实大家还在纠结的是，加装车顶行李箱或行李筐是否符合法律法规的问题。去年国家出台了个关于车辆改装的工作说明，从车顶算起行李箱不能超过50厘米高。符合规格的可以不作为非法改装处理。按照这个标准大家可以放心安装。如若还不放心，而且出厂时车是低配，不带行李架。那么可以去车管所，重新为车照一个带行李架的照片，补办个新的行驶证。在路上遇到查的了，出示行驶证。交警看到照片上有行李架也就放行了。这个办法一般人我不告诉他！
另外一个小窍门，用真空压缩袋配合行李箱可以装更多的东西，不信你可以试试看！
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行车车行
春节前回贵州过春节，4000公里，使用行李箱，带了五十斤粉条，30斤驴肉，金蝉，香油等特产全部装下，车辆是途安1.4t双离合，因为是山区，满载，挂载行李箱增加风阻，油耗在8个多油，没感觉到行李箱风噪，个人感觉行李箱比行李框省心，防雨，防尘，防盗，风阻小，非常实用。
大南瓜5
楼主您好
简单来说，各有优缺点：
1、车顶行李箱
使用车顶行李箱，防风防雨，而且现在的车顶行李箱容积都非常大，足以装下所有出行的东西，但也有个问题，就是会增加车的风阻，增加油耗，具体多少看行李箱撞风面积及行驶速度，另外无法装一些长度超过行李箱自身的物品。
2、车顶行李架
车顶行李架相对行李箱便宜，就是不防风雨，防不防盗看情况，也有一些安全锁固定的设施，可以装载一些大件物品。
所在在经济条件允许的情况下，还是用车顶行李箱吧。
3、使用车顶行李架的相关法律规定
无论使用车顶行李架还是行李箱，都要遵循着相关法律规定，我因为要准备自驾游了，特意查了下这方面的规定，简单说来有下面2条：
（1）原车没有行李架的，不允许装行李架，更不允许装行李箱。一般的家用轿车都没有，所以就不要考虑了，万一被查到，那也是执法有依据。
（2）安装的行李架不能超过车的宽度和长度，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
因为我是小轿车，所以，就放弃了，一万个忧伤~在崩腾~
林羽凡流浪中国
其实，到底是使用车顶行李箱好，还是车顶行李框更好，并不仅限于穷游的时候才需要纠结，对于任何一个喜欢自驾游的朋友，其实都需要考虑这个问题。
作为一个用了车顶行李框7、8年，接下来准备改用车顶行李箱的SUV车主，谈一谈我的看法。
车顶行李框的好处
行李框作为大多数车主的优先选择，至少有以下几方面的优点。
1、便宜。基本上某宝上面300-500元左右就可以买到一个质量不错的行李框，还能够用很久。
2、风阻低。行李框的迎风面积小，风阻相对更小，对油耗的影响也会比行李箱要低的多，这种优势尤其在高速行驶的时候更明显。
3、质量轻，整体重心低。行李框的材质、重量相对更轻，对车辆重心的影响不如行李箱大，拐弯的时候不容易出现侧甩的问题。
4、不存在限高的风险，尤其是去室内的地下车库，行李框的高度一般不超过10厘米，加上车身的高度，基本上都在1.9米以下，而很多有限高的地下车库一般限制2-2.2米左右，如果是车身较高的SUV或越野车加装车顶行李箱的话，可能就进不去了。
上述这些优势也是车顶行李箱相对而言的劣势了。
车顶行李箱的好处
相比车顶行李框而言，车顶行李箱主要有以下优点。
1、安全。行李箱都是带锁的，不用担心行李物品被盗，也就不需要每天住宿的时候搬运行李了。
2、装载容量较大。大容量的行李箱可以达到600-800L的体积，能够装载足够多的行李物资。
3、防风、防雨、防晒。行李箱是全封闭的，不用担心行李会有日晒雨淋的风险。
4、不用担心行李物品掉落的风险。
穷游需要解决哪些问题？
自驾穷游，无外乎是“睡车上+自己做饭”，需要解决有地方睡觉和携带较多生活物资的需求，一般来说，从安全的角度出发，睡在车内是比较合适的，那么就需要将车内的空间释放出足够睡觉的位置出来，变成一个床车。那么，就必然需要将一部分行李物资移动到车顶去，穷游的话意味着要在各种地方驻车过夜，有可能遇到各种情况，需要确保行李物资的安全，那么这么来看，行李箱能够很好的解决这个问题。
此外，穷游的话几乎不可能走高速，要省钱嘛，而且走国道也不会整天赶路，而是走走停停的慢慢玩，不会开的多快，那么这种情况下，行李箱的风阻问题就可以忽略了。
因此，从我个人的意见来看，还是选择行李箱会更靠谱一些。
自驾趣旅行
我的个人建议使用行李架，对于我们这些穷游的车友来说，行李架200-400就能搞定，行李框估计1000起步吧，如果再去选择一些大品牌的价格会更高，消费不起呀！他们俩的作用其实是一样的，行李箱好处空间密闭，无论刮风下雨东西装进去后在不操心，第二风阻会小一点，缺点承重力有限，过大过高的东西无法放进去！行李架优点就在于便宜，东西呢无论高矮胖瘦只要能放下的都没有问题，第二实用性强，我一般上面都放着扁箱子！完后勒紧器固定，我玩穿越过沙漠所有必备的东西都在行李架上放着，比如拖车绳、气泵、气囊千斤顶、脱困板等等！缺点就是重，风噪、捆绑繁琐！但我个人建议哈，还是行李架实用！
小虎爱自驾
轿车买箱，越野车高的面包车买架。很多地库国道越野车安装行李箱容易卡住，装满箱子的行李箱拆卸麻烦，
如果家里空间足够买箱，不用的时候卸下来放家里，如果楼房没有地方放还是买架子好，平时在车上不装行李的时候风阻小，毕竟不是浪子天天出去玩对不。
两个人以内装行李架，人多装个我这种的铝合金电动扩展升降车顶帐上面是平的能装12个标准整理箱还不超过2.2米限高，晚上休息上边可以住两个人宽1.2长两米高是1.2米的空间加上车内床五个人没问题如果七个人加一个车边帐就OK了。带干湿分离封闭淋浴间和冲水马桶，三个独立空间，两张双人床三张单人床。
开心驿站房车胶囊
首先很荣幸能够为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在我们一起探讨一下。
下面我为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
1、车顶行李箱
使用车顶行李箱，防风防雨，而且现在的车顶行李箱容积都非常大，足以装下所有出行的东西，但也有个问题，就是会增加车的风阻，增加油耗，具体多少看行李箱撞风面积及行驶速度，另外无法装一些长度超过行李箱自身的物品。
2、车顶行李架
车顶行李架相对行李箱便宜，就是不防风雨，防不防盗看情况，也有一些安全锁固定的设施，可以装载一些大件物品。
所在在经济条件允许的情况下，还是用车顶行李箱吧。
3、使用车顶行李架的相关法律规定
无论使用车顶行李架还是行李箱，都要遵循着相关法律规定，我因为要准备自驾游了，特意查了下这方面的规定，简单说来有下面2条：
（1）原车没有行李架的，不允许装行李架，更不允许装行李箱。一般的家用轿车都没有，所以就不要考虑了，万一被查到，那也是执法有依据。
（2）安装的行李架不能超过车的宽度和长度，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
老野路书
纠正一下，用什么架什么箱与穷不穷游没半点关系！其次，行李箱适合短途或市区近郊，真正长途旅行还是行李架实用！试问，行李架上你有什么怕偷的？本人几乎跑遍了全国，用的都是行李架。
芳歌1千里之外
不论是不是穷游，都有把行李和装备放在车顶的可能，根据我多年自驾的经验，谈谈自己的观点。行李箱，优点：整洁、防水，缺点：体积大（即使里面是空的外形也不会变小）、风阻大、遇到超过其尺寸的东西没法放置、空间利用率较低；行李架（应该叫行李筐），优点：可以装的东西更多样、不论长短胖瘦只要捆绑结实都没问题、不装东西的时候阻力小，缺点：外观不够整齐、防水比较麻烦。没有哪个好或不好，适合自己才是最好。拿我车上就是安装的适合我的行李平台，上面根据每次出行需要装载不同模块，备用油桶、晒水箱、自行车、行李包、脱困板、甚至于皮划艇……不装设备的时候把每个模块去掉，就是两根横杆，轻便、风阻可不记。
旅视界
你好，我是木木自驾，很开心在这分享一些心得体验！
我的原则是：穷游，睡车。
我思考和查阅了N多款式的资料口碑，选择了感觉最好的方式，过程篇幅太长了，我直接给答案吧：
定制铝合金行李架。
原因有：
不用不碍事，很低，不增加高度，放了东西2m限高也没问题。
美观，我喜欢铝合金的质感。这是个人偏好，哈哈。
可以当行李架（已测试高速1000公里以上，好使）
可以变平当路亚船架（理论可实现，还没路亚船）
可以当车顶休闲平台。（冬季在车顶躺着晒太阳，感觉不错）
可以架设车顶帐篷2mx1.5m，实际宽度1.3m。（测试搭建成功，还没过夜）
可以给航拍飞机起降（以测，不需下车很方便）
可以架三脚架拍延时，相对安全，等着不冷（已测，好使）
这是我床车的各种设计规划，一步步完成测试中。
得到了很多床车朋友的技术支持，非常感谢。
不过有些东西是需要时间测试的，我也是在尝试中。
慢慢总结经验，未来会分享攻略给大家！
欢迎各位大神多多指导～
